Ruitenwissermotor
De ruitenwissermotor wordt aangedreven door de motor. De roterende beweging van de motor wordt getransformeerd in de heen en weer bewegende beweging van de ruitenwisserarm door het mechanisme van de verbindingsstaaf, om de ruitenwisseractie te realiseren. Over het algemeen kan de wisser werken door de motor aan te sluiten. Door het selecteren van de snelle en lage snelheidsuitrusting, kan de stroom van de motor worden gewijzigd, om de motorsnelheid te regelen en vervolgens de snelheid van de ruitenwisser te regelen. De wisser van de auto wordt aangedreven door de ruitenwissermotor en de potentiometer wordt gebruikt om de motorsnelheid van verschillende tandwielen te regelen.
De achterste uiteinde van de ruitenwissermotor is voorzien van een kleine versnellingsbak in dezelfde behuizing om de uitgangssnelheid tot de vereiste snelheid te verminderen. Dit apparaat staat algemeen bekend als de Wisser Drive -assemblage. De uitgangsas van de assemblage is verbonden met het mechanische apparaat aan het einde van de ruitenwisser en de heen en weer gaande swing van de ruitenwisser wordt gerealiseerd door vorkaandrijving en lente -terugkeer.
Wat is de samenstelling van de ruitenwissermotor？
Wissermotor is meestal DC -motor en de structuur van de DC -motor moet zijn samengesteld uit stator en rotor. Het stationaire deel van de DC -motor wordt stator genoemd. De hoofdfunctie van stator is het genereren van een magnetisch veld, dat is samengesteld uit basis, hoofdmagnetische pool, commutatorpaal, eindbedekking, lager- en borstelapparaat. Het roterende onderdeel tijdens de werking wordt rotor genoemd, die voornamelijk wordt gebruikt om elektromagnetisch koppel en geïnduceerde elektromotorische kracht te genereren. Het is de hub voor energieconversie van DC -motor, dus het wordt meestal anker genoemd, die is samengesteld uit roterende as, ankerkern, ankertorming, commutator en ventilator.
