Hoe de ruitenwissermotor te installeren
De eerste stap is het voorbereiden van gereedschappen. Eén originele Valeo-motor, moersleutel of dopsleutel, tang (klem), groot vet (smering). De tweede stap is het parkeren van de auto op een open plek (bij voorkeur de auto laten afkoelen om te voorkomen dat u per ongeluk de hete hand in de motorruimte aanraakt), de motorkap opent en de negatieve pool van de stroomvoorziening loskoppelt. Voordat ik de berichten van anderen las, heb ik alleen geïntroduceerd hoe ik de negatieve pool moet loskoppelen, maar ik heb niet gezegd hoe ik deze moet loskoppelen. Ik heb er echt lang over nagedacht. Allereerst: ga gewoon aan de slag. De accu heeft een spanning van minder dan 14V en gaat niet dood. Wanneer de sleutel wordt uitgetrokken, wordt deze zelfs niet ingeschakeld. Bovendien moet de negatieve elektrode na het optillen opzij worden gelegd. Het is het beste om het te scheiden met een isolerend voorwerp, anders kan het door elasticiteit of taaiheid opnieuw in contact komen. Omdat ik eerst niet wist hoe ik de negatieve pool moest breken, heb ik alle schroeven eraf gedraaid. In feite is het totaal onnodig. Ik veracht mezelf hier.
Stap 3: verwijder de dop op de kop van de wisserarm (pak hem met de hand of wrik hem los met een ijzeren plaat) en draai de schroef linksom los. Verwijder de wisserarm.
Stap 4: verwijder de rubberen strip op de betreffende positie voor de bestuurdersstoel. Zie de figuur voor de specifieke positie. De verbinding tussen de rubberen strip en de auto zit vast met zes gespen. Voor de derde, vierde, vijfde en zesde klemt u de onderste kop vast met een tang en trekt u deze eruit. De twee aan de rand zijn moeilijk te krijgen. Als de tang niet naar beneden kan, moet je vindingrijkheid gebruiken, naar links en rechts schudden en hem langzaam eruit trekken.
Stap 5: verwijder de gaasafdekplaat boven de ruitenwissermotor. Dit is gemakkelijk. De moeilijkheid is dat er aan de zijkant een plastic expansieschroef zit. Terwijl ik het vastschroef, moet ik het eruit trekken. Ik wist het eerst niet. Ik heb hem met een schroevendraaier vastgeschroefd en er niet uitgetrokken. Later heb ik het per ongeluk rechtgetrokken.
Stap 6: het motorsamenstel wordt voor u weergegeven en de relevante schroeven kunnen worden verwijderd.
Stap 7: verwijder de motor van de koppelstang en vervang deze door een nieuwe. Smeer overigens de koppelstang. Na drie jaar zijn sommige onderdelen heel fijn geslepen.
Stap 8: voorbereidende installatie, inschakeltest, geen probleem. gozer! Stap 9: installeer alle overige onderdelen. Maak je huiswerk af en poseer voor de overwinning!
