Remschijf gieten
1. Productietechnologie: er zijn veel soorten remschijven, die worden gekenmerkt door dunne wand, en de schijf en het midden worden gevormd door zandkern. Voor verschillende soorten remschijven zijn er verschillen in schijfdiameter, schijfdikte en twee afmetingen van schijfopeningen, en de dikte en hoogte van schijfhub zijn ook verschillend. De remschijfstructuur van schijf met één laag is relatief eenvoudig. Het gietgewicht is meestal 6-18 kg.
2. Technische vereisten: De buitenste contour van het gieting moet volledig worden verwerkt en er mogen geen gietdefecten zijn zoals krimpporositeit, luchtgat en zandgat na afwerking. De metalen lografische structuur is een middellange vloktype, grafiettype, uniforme structuur en kleine sectie -gevoeligheid (vooral kleine hardheidsverschil).
3. Productieproces: de meeste binnenlandse fabrikanten gebruiken klei zand nat schimmel, handmatige sjabloonvorm en vetzandkern. Individuele fabrikanten of individuele variëteiten van gietstukken gebruiken boom is gecoate zand hot core box -proces, en sommige fabrikanten produceren ook autobeschijven op de vormlijn. Koepel wordt meestal gebruikt voor smelten, en koepel en elektrische oven worden ook gebruikt voor smelten. Inoculatiebehandeling en snelle meting van de chemische samenstelling van gesmolten ijzer worden op elk gewenst moment voor de oven uitgevoerd. Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd
Ik hoop dat ik op deze manier voor je kan helpen.
