Waarom kan ik geen auto -auto met watertankframe kopen?
Omdat de schade die de watertankbeugel beïnvloedt, een ongeval moet zijn met een zeer grote botsingskracht, en de voorkant van het voertuig ernstig is beschadigd. Na het vervangen van het nieuwe watertankframe wordt de rijveiligheidsfactor van het voertuig echter niet beïnvloed. Je kunt het nog steeds kopen. Veel van onze autobezitters kunnen alleen rijden, maar ze weten niets over rotte watertankframes. Het watertankframe wordt ook een portaal en voor frame genoemd. De functie van de voorkop van de auto, is om de ondersteunende structuur van de watertank en de condensor te repareren. Bovendien draagt de voorkant het lager en het drukken van de meeste voorschotonderdelen, en onderdelen zoals anti-collision balk, middelste net, koplamp en bumperplaat van de voorkant zijn er in principe mee verbonden. Natuurlijk is het watertankframe een belangrijk onderdeel van het voertuig. De meeste zijn voertuigen die het watertankframe alleen hebben gewijzigd. De voorkant van het ongevalvoertuig draagt een zeer grote botsingskracht. De eerste veiligheidsstraal van het voertuig van het voertuig schaadt het werk van de frame-sensor van de watertank. Het verzendt het botsingssignaal naar de gascomputer om het hoofdbesturingsgas te besturen om te exploderen. De luchttoevoer van het instrumentenpaneel is kapot. Sommige voertuigen moeten het instrumentenpaneel vervangen wanneer ze het direct drukken, en de stamper van de veiligheidsgordel is zwaar, zoals het gebroken watertankframe van de voorste zekering. De schade aan het watertankframe is er bijna mee verbonden. Het is ook erg onvermijdelijk om op de koeler, watertank en elektronische ventilator te drukken. Op deze manier zijn de kosten van ongevallenonderdelen en reparatiekosten eigenlijk niet.
