De dynamische analyse van meerdere lichamen wordt gebruikt om de structurele duurzaamheid van carrosseriesluitingen te evalueren. De carrosserie wordt beschouwd als een star lichaam en de sluitingen als een flexibel lichaam. Door middel van dynamische analyse van meerdere lichamen kan de belasting van de belangrijkste onderdelen worden bepaald, waarna de bijbehorende spanning-rek-eigenschappen kunnen worden verkregen om de duurzaamheid te evalueren. Gezien de niet-lineaire kenmerken van de belasting en vervorming van het vergrendelingsmechanisme, de afdichtingsstrip en het bufferblok, is echter vaak een grote hoeveelheid voorbereidende testgegevens nodig ter onderbouwing en referentie. Dit is een noodzakelijke stap om de duurzaamheid van de carrosseriesluiting nauwkeurig te kunnen beoordelen met behulp van de dynamische analyse van meerdere lichamen.
Transiënte niet-lineaire methode
Het eindige-elementenmodel dat wordt gebruikt in de transiënte niet-lineaire simulatie is het meest uitgebreide model. Het omvat het sluitgedeelte zelf en bijbehorende accessoires, zoals afdichting, deurslotmechanisme, bufferblok, pneumatische/elektrische stang, enz., en houdt ook rekening met de bijpassende onderdelen van de carrosserie. Zo wordt bijvoorbeeld in de SLAM-analyse van de voorklep ook de duurzaamheid van de carrosseriedelen van plaatwerk, zoals de bovenbalk van de watertank en de koplampsteun, onderzocht.
