Klepkamer
In de motorstructuur wordt de holte waar de klep zich bevindt, klepkamer genoemd. In de algemene motorstructuur van een auto is de klep via een stoter of klepstoter verbonden met de nokkenas. De nokkenas regelt de klepbeweging, terwijl de nokkenas van moderne motoren zich hoger boven de cilinderkop bevindt. Daarom wordt de klepkamer algemeen aangeduid als de nokkenaskamer, of de oliekamer van de cilinderkop. Boven de klepkamer bevindt zich een nokkenasdeksel, dat een nagenoeg gesloten holte vormt met de cilinderkop (er zijn oliecircuits zoals een retourkanaal en een olietoevoerkanaal verbonden met andere holtes).
Waarvoor dient het kleppendeksel op de motor?
Kleppendeksel van de motor - kortweg kleppendeksel genoemd. Het is het afdichtende deel van het bovenste deel van de motor. De motorsmeerolie die in het carter zit, is afgedicht, zodat er geen smeerolie lekt tijdens het draaien van de motor.
Voor het cilinderblok dat bij de cilinderkop hoort, is de bijbehorende klep op de cilinderkop gemonteerd om een afgesloten compressiekamer te vormen met het cilinderblok, zodat het brandbare mengsel onder specifieke omstandigheden binnenin verbrandt.
Bovenaan het kleppendeksel, onderaan de cilinderkop, onderaan het cilinderblok en onderaan het oliecarter.
