Wat is een klepdeksel?
De klepdeksel is een afdekplaat die wordt gebruikt om de nokkenas boven de klepkamer te beschermen en een ongeveer gesloten holte te vormen met de cilinderkop (er zijn ook oliebetournotages, passages van de olievoorziening en andere oliedassages verbonden met andere holtes)
Wat is de oorzaak van luchtlekkage in het klepdeksel?
Luchtlekkage van het klepdeksel zorgt ervoor dat het voertuig niet kan rijden. Als het mengsel te rijk of te dun is, is de olie in de verbrandingskamer niet volledig verbrand, wat resulteert in een verhoogd brandstofverbruik. Het zal er ook voor zorgen dat de auto langzaam versnelt. De motor is moeilijk te starten, het vermogen neemt af, de verbranding is onvolledig, de koolstofafzetting is ernstig en zelfs individuele cilinders zullen niet werken. Over het algemeen, als er olielekkage is, wordt het aanbevolen om de klepdeksel te vervangen
Maakt het uit of de klepdeksel pakking olie lekt?
De klepdeksel pakking lekt olie, die nog steeds van invloed is op het voertuig. Het moet op tijd worden vervangen. De klepdekselpakking wordt voornamelijk gebruikt voor afdichting om olielekkage te voorkomen. Als het niet op tijd wordt vervangen, zal de afdichting krimpen, uitharden, elasticiteit verliezen en zelfs serieus breken. Als het gewoon de olielekkage is die wordt veroorzaakt door het verouderen van de klepcilinderkop, kan het probleem worden opgelost door de klepcilinderkop te vervangen door een nieuwe. Als je het zelf koopt, is de prijs ongeveer 100 yuan. Als u naar de 4S -winkel gaat om deze te vervangen, is dit minstens 200 yuan. Klepdekselpakking is over het algemeen gemaakt van rubber en een van de belangrijkste kenmerken van rubber veroudert. Daarom, als de levensduur van het voertuig te lang is, zal het rubbermateriaal verouderen en uitharden, wat resulteert in olielekkage. Let bij het vervangen van de volgende punten. Reinig het contactoppervlak bij het vervangen volledig. Breng lijm aan als je kunt, omdat het langer duurt om lijm aan te brengen. Het is oké om geen lijm aan te brengen. Het hangt af van de wensen van de eigenaar. 2. De motor moet volledig worden afgekoeld voordat deze kan worden vervangen. 3. Draai deze bij het installeren van het klepdeksel deze meerdere keren diagonaal vast. Ga na het repareren van een schroef terug naar de diagonale schroef. Dit voorkomt ongelijke spanning op de pakking van de klepdeksel.
Hoe ziet de klepdeksel er slecht uit?
Er zijn over het algemeen verschillende redenen voor de schade van de pakking van de klepdeksel. De eerste is dat de bout los is, de tweede is de motorflikkering, de derde is de scheur van de klepdeksel, en de vierde is dat de klepdekselpakking beschadigd is of niet is bedekt met afdichtmiddel.
Tijdens de compressieslag van de motor zal een kleine hoeveelheid gas van de cilinderwand en de zuigerring naar het carter stromen, en de carterdruk zal na verloop van tijd stijgen. Op dit moment wordt de carter ventilatieklep gebruikt om dit deel van gas naar het inlaatspruitstuk te leiden en het in de verbrandingskamer te zuigen voor hergebruik. Als de ventilantieklep van het carter wordt geblokkeerd, of de klaring tussen de zuigerring en de cilinderwand te groot is, wat resulteert in overmatige luchtkanalen en hoge carterdruk, lekt het gas op de plaatsen met zwakke afdichting, zoals klepdekselpakking, voor- en achterste krukasafdichtingen, wat resulteert in oliedeksel van de motor.
Zolang u het afdichtmiddel aanbrengt, de bouten vastdraait en het klepdeksel niet is gebarsten of vervormd, laat het zien dat het klepdeksel goed is. Als u zich niet op uw gemak voelt, kunt u een liniaal en een dikte -meter (voelermeter) gebruiken om de vlakheid van het klepdeksel te meten om te zien of deze niet vervormt.
