Wat is de achterbumper van een auto
De achterste anti-balkstraalmontage is een veiligheidsapparaat dat aan de achterkant van het voertuig is geïnstalleerd, dat voornamelijk wordt gebruikt om de impactsenergie te absorberen en te verspreiden in het geval van een botsing, om de veiligheid van de inzittenden te beschermen en voertuigschade te verminderen.
Structuur en materiaal
De achterste anti-collisie bundelassemblage is meestal gemaakt van hoogwaardig staal of aluminiumlegering, die een hoge sterkte en impactweerstand heeft. Het utility -model bestaat uit een hoofdstraal, een energieabsorptiebox en een montageplaat die de auto verbindt. De hoofdstraal en de energieabsorptiebox kunnen de impactsenergie tijdens lage snelheids botsingen effectief absorberen, waardoor de schade aan de bodystringer wordt verminderd.
Werkprincipe
Wanneer een voertuig crasht, draagt de achterste anti-balkstraal eerst de impactkracht en absorbeert en verspreidt de botsingsenergie door zijn eigen structurele vervorming. Het brengt de impactkracht over naar andere delen van het lichaam, zoals de longitudinale balk, waardoor de schade aan de hoofdstructuur van het lichaam wordt verminderd. Dit ontwerp verspreidt energie tijdens snelle crashes, waardoor de impact op passagiers in het voertuig wordt besmet en de veiligheid van passagiers beschermt .
De rol van verschillende ongevalscenario's
Botsing lage snelheid : Bij lage snelheid, zoals achterste botsingsongeval op stedelijke wegen, kan de achterste anti-balkstraal direct de impactkracht dragen om de belangrijke delen van het voertuig zoals radiator, condensor, condensor, condensor, enzovoort te vermijden. De vervorming ervan kan een deel van de botsingsenergie absorberen, de impact op de lichaamsstructuur verminderen, onderhoudskosten verlagen .
Snelle botsing -helderbotsing, hoewel de achterste anti-balkstraal de schade van het voertuig niet volledig kan voorkomen, kan deze een deel van de energie langs de lichaamsstructuur verspreiden, de impact op de passagiers in de auto vertraagt, de veiligheid van passagiers beschermen .
Botsing bij de zijde : Hoewel er over het algemeen geen speciale anti-collision straal aan de zijkant van de auto is, kunnen de versterkende ribben in de deur en de B-stijl van het lichaam samenwerken om de zijimpact te weerstaan, overmatige vervorming van de deur te voorkomen en de passagiers te beschermen .
De hoofdrol van de achterste anti-collision straalassemblage van de auto omvat de volgende aspecten :
Absorberen en verspreiden van de impactsenergie : Wanneer de achterste anti-collisiestraal wordt beïnvloed aan de achterkant van het voertuig, kan deze de impactsenergie absorberen en verspreiden om de schade aan de achterstructuur van het voertuig te verminderen. Het absorbeert de botsingsenergie door zijn eigen vervorming, waardoor de structurele integriteit van het lichaam en de veiligheid van de passagiers worden beschermd .
Bescherming van de lichaamsstructuur en de veiligheid van de passagiers : De achterste anti-collisiestraal is geïnstalleerd in de belangrijkste delen van de achterkant van het voertuig, zoals de achterkant van het voertuig of het frame, die de lichaamsstructuur kan beschermen tegen ernstige schade in de botsing en de letsel aan passagiers kan verminderen. Het kan de kosten en onderhoudsproblemen verlagen wanneer het voertuig achteruitgaat .
Voldoen aan de wettelijke vereisten : In het geval van lage snelheidsbehuizing moet de achterste anti-collision bundel voldoen aan de specifieke wettelijke vereisten, zoals de voorwaartse impactsnelheid van 4 km/u en de hoekeffectsnelheid van 2,5 km/u, om ervoor te zorgen dat de verlichting, brandstofkoeling en andere systemen normaal werken .
Materiaal van keuze : Achter spatbordbalken zijn meestal gemaakt van hoogwaardig staal of aluminiumlegering. De selectie van materialen vereist rekening met kosten-, gewicht- en procesfactoren. Hoewel de kosten van aluminiumlegeringsmateriaal hoger zijn, is het gewicht lichter, wat bevorderlijk is om het totale gewicht van het voertuig te verminderen en het brandstofverbruik te verbeteren .
Het werkingsprincipe van de achterste anti-collision balk : Wanneer het voertuig een botsing heeft, draagt de achterste anti-collision bundel eerst de impactkracht, absorbeert energie door zijn eigen vervorming en brengt vervolgens de impactkracht over aan andere delen van het lichaam (zoals de longitudinale bundel) om verder te verspreiden en te absorberen, de schade aan de lichaamsstructuur en de letsel naar de letsel en de letsel in de letsel en de letsel in de letsel.
Als je meer wilt weten, blijf dan de andere artikelen op deze site lezen!
Bel ons als u dergelijke producten nodig hebt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van mg & 750 auto -onderdelen welkom om te kopen.
