Wat is de voorste bumpermontage van een auto
Automobile voorste anti-collisie bundelconstructie is een versterkingsstang geïnstalleerd aan de voorkant van de auto. De belangrijkste functie is het absorberen en verspreiden van de impactkracht wanneer het voertuig crasht en de veiligheid van de inzittenden beschermen. De voorste anti-collisie bundelconstructie bestaat uit de hoofdstraal, energieabsorptiebox en montageplaat. Deze componenten kunnen energie effectief absorberen in botsingen met lage snelheid, waardoor schade aan de longitudinale balk van het lichaam wordt verminderd en daardoor onderhoudskosten wordt verlaagd .
Structuur en functie
De hoofdfuncties van de voorste anti-balkstraalmontage zijn onder meer:
Botsing met lage snelheid botsing met lage snelheid (zoals 10 ± 0,5 km/u), zorgt u ervoor dat de voorbumper niet is gebarsten of permanent vervormd.
Beveiliging van lichaamsframe : voorkomt dat de voorste longitudinale rail van het lichaamsframe van permanente vervorming of breuk in een voetgangersbescherming of repareerbare botsing.
Snelle botsingsenergie-absorptie : Bij 100% frontale botsing en offset botsing speelt de energieabsorptiekast de rol van de eerste energie-absorptie, evenwichtige krachtoverdracht, om de ongelijke kracht aan beide zijden te voorkomen .
Materialen en verwerkingsmethoden
Volgens de verwerkingsmethode kan de voorste anti-collisiestraal worden verdeeld in vier soorten: koud stempelen, rollen, heet stempelen en aluminium profiel. Met de ontwikkeling van lichtgewicht technologie zijn aluminiumprofielen op dit moment voornamelijk op de markt. Het materiaal van de anti-collisiestraal is over het algemeen sterk sterk staal en aluminiumlegering wordt ook vaak gebruikt in moderne ontwerpen om lichter gewicht en hoog rendement te bereiken .
Ontwerp- en wettelijke vereisten
Het ontwerp van de voorste anti-collision balk moet voldoen aan een aantal wettelijke vereisten, waaronder C-NCAP, GB-17354, GB20913, enz. is over het algemeen 130 mm .
De hoofdfuncties van de auto-collisie-bundelassemblage van de auto bevatten de volgende aspecten :
Absorberen en verspreiden van botsingsenergie : Wanneer het voertuig crasht, absorbeert en verspreidt de anti-balkbundel de botsingsenergie door zijn eigen structurele vervorming om de schade aan de hoofdstructuur van het lichaam te verminderen. Het kan de impactkracht overbrengen naar andere delen van het lichaam, zoals de longitudinale straal, om de veiligheid van passagiers in de auto te beschermen .
Bescherm de lichaamsstructuur : In de botsing met lage snelheid kan de voorste anti-collisiestraal direct de impactkracht weerstaan, om te voorkomen dat de radiator, condensor en andere belangrijke delen van het voertuig worden beschadigd. Bij botsingen met hoge snelheid absorberen de anti-botsstralen veel energie door vervorming, waardoor de impact op de lichaamsstructuur wordt verminderd .
Bescherming van voetgangers : Bollisiebundels spelen ook een belangrijke rol bij de bescherming van voetgangers. Het zorgt ervoor dat in het geval van een voetgangersbotsing de stringer van de voorkant van het lichaam niet permanent zal worden vervormd of gebarsten, waardoor verwondingen voor voetgangers worden verminderd .
Bescherming in meerdere botsingsscenario's In het ontwerp van de voorste anti-collisiestraal speelt de energieabsorptiebox de rol van de eerste energie-absorptie, die een grote hoeveelheid energie kan absorberen in 100% frontale botsing. In de offset-botsing kan de anti-collisiestraal de kracht gelijkmatig overbrengen om de ongelijke kracht aan de linker- en rechterkant te voorkomen .
Materiaal en technologie : Anti-collisiestralen vooraan zijn meestal gemaakt van lichtmetaallegeringen zoals hoge sterkte staal of aluminiumlegering. Hoogsterk staal wordt veel gebruikt voor zijn goede sterkte en energieabsorptie-eigenschappen, terwijl aluminiumlegering goed is in sterkte maar een hogere prijs heeft .
Verbindingsmethode : de voorste anti-collisiestraal is verbonden met de longitudinale straal van het autorichaam door bouten. De energieabsorptiekast kan de botsingsenergie tijdens lage snelheidsbotsing effectief absorberen, de schade aan de longitudinale straal van het auto-lichaam verminderen en dus de onderhoudskosten verlagen .
Als je meer wilt weten, blijf dan de andere artikelen op deze site lezen!
Bel ons als u dergelijke producten nodig hebt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van mg & 750 auto -onderdelen welkom om te kopen.
