Wat is de achterbalkconstructie?
De achterbumper is een belangrijk onderdeel van de auto en bestaat voornamelijk uit de volgende onderdelen:
Achterbumpercarrosserie : Dit is het belangrijkste onderdeel van de achterbumperconstructie, meestal gemaakt van kunststof of metaal. Het absorbeert en verdeelt de kracht van de impact van buitenaf, waardoor de carrosserie wordt beschermd.
Montageset: inclusief montagekop en montagepaal voor het bevestigen van de achterbumper aan de carrosserie van het voertuig. De montagekop botst tegen het rubberen stootblok op de achterklep om de carrosserie te beschermen.
elastische houder : Zorg ervoor dat de houder stevig aan de achterbumperbehuizing wordt bevestigd door de montagekolom nauw aan te sluiten op het doorlopende gat in de achterbumperbehuizing.
stalen antibotsingsbalk : geplaatst in de achterbumper, kan de impactkracht overbrengen op het chassis en verspreiden, en zo het beschermende effect van de carrosserie verbeteren.
schuimplastic : absorbeert en verspreidt de impactenergie, beschermt het lichaam verder.
beugel : wordt gebruikt om de bumper te ondersteunen en de structurele stabiliteit ervan te verbeteren.
Reflecterende folie: verbetert de zichtbaarheid bij nachtelijk rijden en zorgt voor veilige rijomstandigheden.
montagegat: wordt gebruikt om radar, antenne en andere componenten aan te sluiten, verbetert de functionaliteit van het voertuig.
versteviging : Sommige achterbumpers hebben ook verstevigingsplaten om de stijfheid aan de zijkanten en de waargenomen kwaliteit te verbeteren.
Deze componenten werken samen om ervoor te zorgen dat de auto bij een botsing de kracht van de impact effectief kan absorberen en verdelen, waardoor het lichaam en de passagiers worden beschermd.
De belangrijkste functie van de achterbumperbalk is het beschermen van de voertuigstructuur en het verlagen van onderhoudskosten.
Beschermende voertuigstructuur
absorptie en verspreiding van botsingsenergie: de achterbumperbalkconstructie is doorgaans gemaakt van hoogwaardig staal, dat de botsingsenergie kan absorberen en verspreiden door zijn eigen structurele vervorming wanneer het voertuig crasht, om zo de schade aan de hoofdstructuur van de carrosserie te beperken en de veiligheid van de passagiers in de auto te beschermen.
Voorkomen van carrosserievervorming: bij een botsing met lage snelheid kan de achterbumperbalk de impactkracht direct opvangen om schade aan de belangrijke achterste delen van het voertuig, zoals de radiator en de condensor, te voorkomen. Bij een botsing met hoge snelheid kan de achterbumperbalk een deel van de energie langs de carrosseriestructuur verspreiden, waardoor de impact op de inzittenden wordt verminderd.
Verbetering van de stijfheid van de carrosserie: bij sommige ontwerpen vormt de achterbumperbalk één geheel met de middelste achterbalk van de bovenklep, wat de algehele stijfheid van het achterste segment van de auto verbetert, het geluid van het voertuig vermindert en grote vervorming van de carrosserie voorkomt bij een zijdelingse botsing.
Verlaag onderhoudskosten
Lagere onderhoudskosten: Bij botsingen met lage snelheid kan de vervorming van de achterbumperbalk een deel van de impactenergie absorberen, waardoor de impact op de carrosseriestructuur wordt verminderd. Op deze manier hoeft het voertuig mogelijk alleen de achterbumperbalk te vervangen of te repareren, zonder dat er grootschalige reparaties aan de carrosserie nodig zijn, wat de onderhoudskosten verlaagt.
Bij een storing aan de achterbumperbalk van een auto komen vooral de volgende veelvoorkomende problemen voor:
Lagerslijtage: Lagerslijtage zorgt ervoor dat de achteras slecht loopt, wat de rijprestaties en stabiliteit van het voertuig beïnvloedt.
tandwielschade : tandwielschade leidt tot een slechte overbrenging van de aandrijfkracht, waardoor de normale werking van het voertuig wordt beïnvloed.
Lekkage van de oliekeerring: lekkage van de oliekeerring veroorzaakt lekkage van smeerolie, beïnvloedt de normale werking van de achteras en kan in ernstige gevallen schade aan componenten veroorzaken.
Methode voor foutdiagnose
Controleer het lager: controleer het loopgeluid van het lager met behulp van de stethoscoop of professionele apparatuur om vast te stellen of er sprake is van abnormale geluiden.
Controleer het tandwiel: Let op de slijtage van het tandwiel, laat indien nodig een professionele inspectie uitvoeren.
Controleer de oliekeerring: controleer of de oliekeerring in goede staat verkeert en of er geen olielekkage is.
Onderhoudsmethode
Versleten lager vervangen : Verwijder en vervang het versleten lager met het juiste gereedschap.
reparatie of vervanging van beschadigde versnelling : Kies of u beschadigde versnelling wilt repareren of vervangen op basis van de mate van schade.
Controleer en repareer lekkende oliekeerring: Vervang de beschadigde oliekeerring om de dichtheid te garanderen.
preventieve maatregel
Regelmatige inspectie: Regelmatige inspectie van alle componenten van de achteras, tijdige detectie en behandeling van potentiële problemen.
correct gebruik van smeerolie : Gebruik de juiste smeerolie om de normale werking van lagers en tandwielen te garanderen.
overbelasting vermijden : Voorkom overbelasting van het voertuig en verminder slijtage van componenten.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan de verkoop van MG&750 auto-onderdelen welkom kopen.
