Wat is de voorste spatbordassemblage
Automobile front anti-boll-bundelconstructie is een belangrijk onderdeel van de lichaamsstructuur van de auto, de belangrijkste functie is het absorberen en verspreiden van de impactsenergie wanneer het voertuig crasht, om de veiligheid van het voertuig en passagiers te beschermen. De voorste spatbordassemblage, meestal in het voorste gedeelte, verbindt de linker- en rechterkantlongitudinale balken en is gemaakt van hoogwaardig staal of aluminiumlegering .
Structuur en functie
De voorste anti-collisie bundelassemblage bestaat voornamelijk uit de volgende delen:
Hoofdstraal : dit is het belangrijkste structurele deel van de anti-collision balk, meestal gemaakt van hoogwaardig staal of aluminiumlegering, om de impactkracht te absorberen en te verspreiden in het geval van een botsing.
Energieabsorptiebox : gelegen aan beide uiteinden van de anti-collision balk en verbonden met de longitudinale straal van het autorichaam door bouten. De energieabsorptiebox kan de impactsenergie bij botsingen met lage snelheid effectief absorberen, waardoor de schade aan de bodystringer wordt verminderd.
Montageplaat : verbindt de anti-collision straal met de rest van het lichaam om ervoor te zorgen dat de anti-botsbalk de impactkracht effectief kan overbrengen en verspreiden .
Materialen en verwerkingsmethoden
De materiaal- en verwerkingsmethode van de assemblage van de voorste anti-collisie heeft een belangrijke invloed op de prestaties ervan. Veelvoorkomende materialen omvatten hoge sterkte stalen en aluminiumlegeringen. De belangrijkste verwerkingsmethoden zijn koud stempelen, roll -persen, hete stempels en aluminiumprofielen. Met de ontwikkeling van technologie worden aluminiumlegeringsmaterialen veel gebruikt voor hun lichtgewicht voordelen.
Ontwerp- en applicatiescenario's
In termen van ontwerp moet de sterkte van de voorste anti-balkstraal matchen die van het voertuig, om de impactsenergie effectief te kunnen absorberen, maar niet te moeilijk te zijn om schade aan het passagierscompartiment te voorkomen. Het ontwerpconcept is "één punt dwingen de hele lichaamskracht", dat wil zeggen, wanneer een bepaald punt wordt geraakt, door het ontwerp van de lichaamsstructuur om het hele lichaam gezamenlijk de impactkracht te laten dragen, om de lokale krachtsterkte te minimaliseren .
De hoofdrol van de ANTI-COLLISION BEAM-assemblage voor de auto is het absorberen en beperken van de impact van de botsing, om de veiligheid van het voertuig en passagiers te beschermen . De voorste anti-collisiestraal is meestal gemaakt van sterk sterk staal, dat hoge sterkte en impactweerstand heeft. Wanneer een botsing optreedt, kan de voorste anti-balkstraal een deel van de botsingsenergie effectief absorberen, de impactkracht verspreiden en het letsel aan het voertuig en passagiers verminderen .
Bovendien beschermt de voorste anti-collisiestraal de motor van het voertuig en andere belangrijke componenten, waardoor de algehele veiligheid wordt verbeterd .
Structurele kenmerken
De voorste anti-balkstraalmontage omvat meestal het bundellichaam van de voorbescherming en de energieabsorptiebox. Het lichaam van de voorbeschermingsstraal is de holle structuur en de zijholte is uitgerust met een versterkingsstructuur. Dit ontwerp kan de botsingskracht beter weerstaan, de vervorming van de bemanningslid voorkomen en de veiligheid van de inzittenden waarborgen .
Materiële selectie
De voorste anti-collisiestraal is over het algemeen gemaakt van hoogwaardig staal of aluminiumlegering. Deze materialen hebben een hoge sterkte en taaiheid en kunnen energie effectief absorberen en de impactkracht in een botsing verspreiden .
Als je meer wilt weten, blijf dan de andere artikelen op deze site lezen!
Bel ons als u dergelijke producten nodig hebt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van mg & 750 auto -onderdelen welkom om te kopen.
