Wat betekent de kettingwielconstructie van de oliepomp in een auto?
De aandrijfketting van de oliepomp in een auto is een geïntegreerd onderdeel dat de oliepomp combineert met de aandrijfketting van de transmissie. Deze aandrijfketting zorgt er voornamelijk voor dat de oliepomp werkt en garandeert de normale werking van het smeersysteem.
Kernfunctie
De oliepompconstructie is via het tandwiel verbonden met de krukas of de balansas van de motor. Aangedreven door de krukas via een ketting of tandwiel, wordt de kracht overgebracht naar de oliepomp, die de motorolie vanuit het carter naar alle smeerpunten van de motor pompt.
Structurele samenstelling
Het omvat doorgaans onderdelen zoals een oliepomp, een transmissietandwiel (of -versnelling) en een aandrijfas. Bij sommige modellen is het geïntegreerd in de waterpompeenheid.
Technische kenmerken
Het tandwiel wordt vervaardigd via een poedermetallurgisch proces en heeft als voordelen een hoge sterkte, slijtvastheid en een laag gewicht.
Het tandwiel is via een precisie-tandwieloverbrenging of kettingaandrijving met de oliepomp verbonden om een efficiënte krachtoverbrenging te garanderen.
De functies van de tandwielassemblage van de oliepomp in een auto omvatten hoofdzakelijk de volgende aspecten:
Krachtoverbrenging
De tandwieloverbrenging brengt het vermogen van de motor via de aandrijfas over op de oliepomp, waardoor de normale werking ervan wordt gewaarborgd en het smeersysteem continu van stroom wordt voorzien.
Bewegingsbesturing
Door de overbrengingsverhouding van de tandwielas aan te passen, kan de snelheid van de oliepomp worden geregeld, waardoor de oliedruk wordt gecontroleerd en aan de smeringseisen van de motor onder verschillende bedrijfsomstandigheden wordt voldaan.
Lager en ondersteuning
Naast het overbrengen van kracht moet de tandwielconstructie ook bestand zijn tegen de trillingen en drukschokken van de oliepomp om de stabiele werking van het smeersysteem te garanderen.
Onderhoud en verzorging
De smeringstoestand en reinheid van de tandwielassemblage moeten regelmatig worden gecontroleerd om een afname van de transmissie-efficiëntie of storingen als gevolg van slijtage of vervuiling te voorkomen.
Defecten in de tandwielassemblage van een auto-oliepomp leiden meestal tot de volgende symptomen:
Moeite met starten
Bij het starten van de motor zijn meerdere pogingen nodig of moet de sleutel lang worden omgedraaid voordat de auto aanslaat, gepaard gaande met een "putt-putt" geluid en hevige trillingen.
Zwakke acceleratie
Bij abrupt accelereren reageert het vermogen traag, neemt de snelheid langzaam toe en is er een duidelijk gebrek aan vermogen bij het inhalen of het beklimmen van hellingen.
Abnormaal geluid uit de motor
Tijdens het rijden kan een continu zoemend geluid of een metaalachtig wrijvingsgeluid optreden, wat vooral bij stationair draaien duidelijk hoorbaar is.
Motor trilt
Bij stationair draaien treedt onregelmatig trillen op, wat in ernstige gevallen de rijstabiliteit beïnvloedt.
Het storingslampje gaat uit.
Het motorstoringslampje op het dashboard blijft constant branden, wat aangeeft dat het systeem een abnormale brandstofdruk heeft gedetecteerd.
Abnormale oliedruk
De oliedrukmeter geeft aan dat de druk lager is dan de normale waarde (het normale bereik ligt tussen 2,5 en 3,5 MPa), en de onvoldoende oliedruk heeft direct invloed op de verbrandingsefficiëntie.
Als bovenstaande symptomen zich voordoen, is het raadzaam om de tandwielassemblage van de oliepomp onmiddellijk te inspecteren en te repareren om ernstige motorslijtage door onvoldoende smering te voorkomen.
Schade aan het tandwielmechanisme van een auto-oliepomp leidt meestal tot de volgende symptomen:
Moeite met starten
Bij het starten zijn meerdere ontstekingspogingen nodig, gepaard gaande met een "putt-putt"-geluid. In ernstige gevallen kan het voorkomen dat de motor helemaal niet start wanneer de sleutel wordt omgedraaid.
Motor trilt
Bij stationair draaien treedt onregelmatig trillen op, het toerental schommelt tussen 600 en 900 tpm en de gasrespons is traag.
Zwakke acceleratie
Bij abrupt accelereren is het vermogen onvoldoende en neemt de snelheid van het voertuig slechts langzaam toe. Bij het beklimmen van hellingen of het vervoeren van zware lasten daalt het vermogen sterk.
Abnormaal geluid en opstartproblemen
Er is een abnormaal zoemend geluid te horen in de brandstoftank. Bij het starten gaat dit gepaard met een geluid van metaalwrijving of een fluitend geluid.
Abnormale oliedruk
De oliedrukmeter geeft een te lage druk aan (normale waarde 2,5-3,5 MPa), en de oliedruk schommelt bij stationair draaien met meer dan 0,5 MPa.
Het is raadzaam om tijdig onderhoud uit te voeren om versnelde motorslijtage of zelfs schade door een defecte oliepomp te voorkomen.
Wil je meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is vastbesloten om MG& te verkopen.MAXUSauto-onderdelen welkom kopen.
