Wat is de peilstok voor motorolie van een auto?
De oliepeilstok is een hulpmiddel om het oliepeil in de motor te controleren. Door de hoogte van het oliepeil te meten, bepaalt de peilstok de conditie van het motorsmeersysteem.
Structuur en functie
De peilstok is meestal van metaal en wordt in de vulopening van de motorolie gestoken om het vloeistofniveau te meten. De schaalverdeling is verdeeld in twee markeringen: de laagste (MIN) en de hoogste (MAX). Door de positie van het motoroliepeil te observeren, kan worden bepaald of de motorolie moet worden bijgevuld of vervangen.
Correcte gebruiksmethode
Milieuvoorschriften: Voor de inspectie dient het voertuig op een vlakke weg geparkeerd te staan. Na het uitzetten van de motor dient u minimaal 20 minuten te wachten om ervoor te zorgen dat de motorolie volledig terug in het carter is gestroomd.
Bedieningsstappen van Youdaoplaceholder0:
Nadat u de peilstok eruit hebt getrokken, veegt u deze schoon en plaatst u hem terug. Zorg ervoor dat de peilstok volledig is ingebracht om meetfouten te voorkomen.
Nadat u het er weer uit hebt gehaald, controleert u het vloeistofniveau. De ideale stand is iets onder de MIN- en MAX-markering (ongeveer driekwart van de markering).
Voorzorgsmaatregelen
Als het vloeistofniveau onder de MIN-lijn komt, moet de motorolie tijdig worden bijgevuld. Als het niveau boven de MAX-lijn komt, kan dit problemen veroorzaken zoals verminderd vermogen en een hoger brandstofverbruik.
De vervangingsinterval verschilt per type motorolie (minerale olie elke 5.000 kilometer of 6 maanden, en volledig synthetische olie ongeveer elke 10.000 kilometer), maar moet worden aangepast aan de feitelijke gebruiksomstandigheden.
Het smeeroliesysteem van een motor omvat over het algemeen het smeerolieopslagsysteem, het smeeroliedistributiesysteem en het smeeroliepeilindicatiesysteem, enzovoort. Volgens de "Luchtwaardigheidsnormen voor transportvliegtuigen" moet de smeeroliepeilindicator zijn uitgerust met een peilstok of een gelijkwaardig apparaat om het smeeroliepeil in elke smeerolietank aan te geven. De peilstok is een eenvoudig vormgegeven vloeistofniveaumeter die direct de hoogte van het smeeroliepeil in de smeerolietank weergeeft.
De functie van de oliepeilstok is niet alleen het controleren van het motoroliepeil. Ervaren chauffeurs of onderhoudspersoneel kunnen door het controleren van het oliepeil veel dynamische aspecten van de motorwerking ontdekken. Zo kan de motor goed onderhouden worden, kunnen de oorzaken van storingen en ongelukken snel worden opgespoord, kan verdere verslechtering van de situatie worden voorkomen, kan snel worden gereageerd, kunnen de juiste beslissingen worden genomen en is er een betrouwbare basis voor het nemen van de juiste beslissingen. Het is dan ook duidelijk dat het correct gebruiken van de oliepeilstok een cruciale rol speelt bij het verlengen van de levensduur van de motor.
Door de gebogen vorm van het insteekgat van de peilstok is het noodzakelijk dat de peilstok, na vervorming tijdens het insteken, terugveert en zijn oorspronkelijke vorm aanneemt bij het eruit trekken. Om die reden wordt de peilstok doorgaans gemaakt van 0,8 mm dikke, gegloeide 65Mn-staalplaten die in staven van 327 mm × 5 mm worden gesneden. Aan één uiteinde van de staaf wordt een montagegat gemaakt, terwijl de kop aan het andere uiteinde gebogen is. De twee middelste delen worden gevouwen en in vorm geperst, waarna ze een afschrik- en ontlaatbehandeling ondergaan.
Door de gevoeligheid van 65Mn-staal voor oververhitting ontstaan er afschrikbarsten en is het staal bovendien bros na temperen. Om de ongelijkmatige thermische spanning en de structurele spanning die ontstaat door oververhitting van de peilstok, en die leidt tot vervorming en scheuren tijdens het afschrikken en temperen, te verminderen, past een bepaalde fabrikant een warmtebehandelingsproces toe van afschrikken in een zoutbad (860 ℃) en temperen bij een lage temperatuur van 250 ℃. Het 65Mn-staal werd echter door het afschrikken in het zoutbad blootgesteld aan corrosie bij hoge temperaturen aan het oppervlak van de peilstok, wat resulteerde in ernstige putcorrosie. Na 48 uur opslag in het magazijn begon het oppervlak te roesten, wat niet alleen de uiterlijke kwaliteit van het product aantastte, maar ook de smeerolie tijdens gebruik verontreinigde.
Het correcte gebruik van de oliepeilstok: Een aanzienlijk aantal motoren heeft te maken gehad met vastgelopen lagers als gevolg van het gebrek aan aandacht van bestuurders voor het controleren van de oliepeilstok of het onjuist gebruik ervan, met als gevolg demontage van de motor en aanzienlijke economische verliezen.
De oliepeilstok kan het meest nauwkeurig worden gecontroleerd wanneer de auto stilstaat.
Controleer na een nacht of een half uur parkeren het oliepeil met de peilstok. Zorg ervoor dat u het juiste oliepeil nauwkeurig afleest. Kijk niet naar slechts één kant van de peilstok, maar naar beide kanten, waarbij de minst zichtbare kant als referentiepunt dient. Als u twijfelt, veeg de peilstok dan eerst schoon. Als u slechts naar één kant kijkt, kan dit soms een verkeerde indruk geven doordat de olie aan de wand van de peilstok blijft kleven.
Ook onder normale omstandigheden moet je niet verslappen. Controleer het oliepeil met de peilstok één of twee keer per dag.
Onder abnormale omstandigheden, zoals wanneer de afdichting van de motor minder goed werkt, het olieverbruik toeneemt of er interne of externe lekkages zijn die niet verholpen zijn, is het des te belangrijker om regelmatig inspecties uit te voeren. Bij een tekort moet de olie onmiddellijk worden bijgevuld. Motorolie is als bloed in het menselijk lichaam en mag niet met de minste onzorgvuldigheid worden behandeld.
Na een storing is het extra belangrijk om de oliepeilstok te controleren. Als er bijvoorbeeld interne schade is, moet de oliepeilstok direct worden geïnspecteerd.
Bij het controleren van het oliepeil moet men niet alleen letten op de hoeveelheid, maar ook op de kwalitatieve veranderingen.
Wees alert op storingen aan de oliepeilstok: De meest voorkomende storingen zijn een wegzakkende en een omhoogkomende oliepeilstok. Wegzakken: Als de bovenkant van de oliepeilstok beschadigd of versleten is en niet tijdig gerepareerd wordt, waardoor de peilstok wegzakt, wordt er onvoldoende olie bijgevuld tot het juiste niveau. Dit geeft een verkeerde indruk en verhoogt het risico op ongelukken. Bij sommige modellen kan de oliepeilstokbuis worden gedemonteerd. Als deze niet correct wordt gemonteerd, zal de oliepeilstok omhoogkomen, wat kan leiden tot een te hoge olietoevoer. Kortom, extra voorzichtigheid is geboden.
Wil je meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is vastbesloten om MG& te verkopen.MAXUSauto-onderdelen welkom kopen.
