Wat is een achtervering?
De achterste schokdemper is een belangrijk onderdeel van het veersysteem van een voertuig. De belangrijkste functie ervan is het absorberen en dempen van de trillingen en schokken die het voertuig tijdens het rijden ondervindt, waardoor een soepele rijervaring wordt geboden. De achterste schokdemper bestaat meestal uit een cilindervormige behuizing gevuld met vloeistof of gas en een zuiger in het midden. Het werkingsprincipe is dat door de beweging van de zuiger in de vloeistof of het gas de trillingsenergie wordt omgezet in warmte-energie en afgevoerd, waardoor de uitzettings- en inkrimpingssnelheid van de veer wordt vertraagd en het stuiteren en schommelen van de carrosserie wordt verminderd.
Werkingsprincipe
Het werkingsprincipe van de achterste schokdemper is gebaseerd op hydraulische of pneumatische demping. Wanneer een voertuig over een oneffen wegdek rijdt, worden de wielen geraakt en bewegen ze omhoog, waardoor de veren worden samengedrukt en energie wordt opgeslagen. Op dat moment beweegt de zuiger in de schokdemper op en neer, en stroomt de olie in de holte door de poriën, waardoor een dempingskracht ontstaat die de trillingsenergie omzet in warmte-energie voor afvoer, waardoor de compressiesnelheid van de veer wordt vertraagd. Wanneer de veer weer uitrekt, onderdrukt de schokdemper ook de snelle terugvering, waardoor het voertuig soepel blijft rijden.
Type
Er bestaan verschillende soorten schokdempers voor de achteras, waarvan hydraulische, pneumatische en weerstandsverstelbare schokdempers de meest voorkomende zijn. Hydraulische schokdempers worden veel gebruikt en bereiken hun schokabsorberende functie door de oliestroom. Opblaasbare schokdempers bieden een gevoeliger schokabsorberend effect door gebruik te maken van de samendrukbaarheid van gas. Weerstandsverstelbare schokdempers kunnen de dempingskracht aanpassen aan verschillende wegomstandigheden en rijbehoeften, waardoor een flexibeler schokabsorberend effect wordt geboden.
Onderhoud en storingsdiagnose
De staat van de achterste schokdemper heeft direct invloed op de wegligging en het comfort van het voertuig. Veelvoorkomende problemen zijn olielekkage en lawaai, die kunnen worden veroorzaakt door verouderde afdichtingen of slijtage van interne onderdelen. Om te bepalen of de schokdemper beschadigd is, kunt u de kofferbak indrukken om de terugvering te testen en te controleren of er zichtbare olievlekken op de schokdemper zitten. Originele FABRIEKS-schokdempers zijn zorgvuldig afgesteld en op elkaar afgestemd. Het willekeurig vervangen van schokdempers door schokdempers van verschillende merken of met grote verschillen in staat kan de stabiliteit en wegligging van het voertuig beïnvloeden.
Schokdempers zijn de kernonderdelen van het veersysteem van een auto. Hun belangrijkste functie is het verbeteren van de rijstabiliteit en het rijcomfort door trillingen te absorberen en dempen. Hun specifieke functies kunnen als volgt worden samengevat:
Kernfunctie
Youdaoplaceholder0 Onderdruk de terugslagoscillatie van de veer
Wanneer de veer door een impact wordt samengedrukt, zal deze herhaaldelijk terugveren. De schokdemper onderdrukt deze naschok door de dempende kracht die wordt gegenereerd door de interne oliestroom, waardoor het voertuig snel weer stabiel wordt.
Youdaoplaceholder0 Dempt de impact van het wegdek
Bij het rijden over hobbelige wegen zetten schokdempers de impactenergie die door de wielen wordt overgebracht om in warmte-energie die vervolgens wordt afgevoerd. Hierdoor worden trillingen van de carrosserie verminderd en voelen passagiers zich minder oncomfortabel.
Youdaoplaceholder0 Behoud de grip van de banden
Bij het nemen van bochten of het maken van noodmanoeuvres van rijstrook, regelen schokdempers de snelheid waarmee het gewicht van de carrosserie wordt verplaatst, verminderen ze de carrosseriebeweging, zorgen ze ervoor dat de banden goed contact met de weg houden en verbeteren ze de rijveiligheid.
De samenwerkingsrelatie met bronnen
Youdaoplaceholder0 Veer: Demp alleen de impactkracht en slaat energie op, maar kan zijn eigen heen-en-weergaande trilling niet elimineren.
Youdaoplaceholder0 Schokdemper: Actieve absorptie van trillingsenergie, beperking van het aantal veerbewegingen (idealiter slechts één keer), beide zijn onmisbaar.
Impact van falen
Als de schokdemper beschadigd is, kunnen de volgende problemen optreden:
De carrosserie van het voertuig bleef schudden als een "stuiterende auto", en de naschokken waren duidelijk merkbaar na het passeren van de hindernis.
Bij het nemen van bochten neemt de rolbeweging toe en de grip van de banden af.
De remweg wordt langer en de stabiliteit van de wegligging neemt af.
Kernprincipe: De schokdemper perst de olie door een precisieklep met behulp van een zuiger, waardoor een gecontroleerde dempingskracht ontstaat. De demping tijdens de ingedrukte slag (wanneer de wielen dicht bij de carrosserie zijn) is relatief klein, zodat de elastische elementen de schok volledig kunnen absorberen. De demping tijdens de uitgaande slag (wanneer de wielen van de carrosserie af bewegen) neemt toe, waardoor de terugslag snel wordt onderdrukt. Moderne semi-actieve ophangingen (zoals magnetorheologische schokdempers) kunnen de dempingssterkte ook in realtime aanpassen aan de wegomstandigheden.
Wil je meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is vastbesloten om MG& te verkopen.MAXUSauto-onderdelen welkom kopen.
