Inzicht in autovering
De ophanging van een auto is een mechanisme met elastische elementen dat het frame met de as verbindt. Het bestaat doorgaans uit elastische componenten, een geleidingsmechanisme, schokdempers en andere onderdelen. De belangrijkste taak is om de impact van oneffenheden in het wegdek op het frame te verminderen en zo het rijcomfort te verbeteren. Veelvoorkomende ophangingssystemen zijn de McPherson-ophanging, de dubbele vorkarmophanging en de multilink-ophanging. Een typisch ophangingssysteem bestaat hoofdzakelijk uit elastische elementen, een geleidingsmechanisme en schokdempers. De elastische elementen kunnen bladveren, luchtveren, spiraalveren en torsieveren zijn. Moderne auto's maken voornamelijk gebruik van spiraalveren en torsieveren, terwijl sommige luxe auto's nog luchtveren gebruiken.
Type ophanging
Afhankelijk van de ophangingsconstructie kunnen we onderscheid maken tussen onafhankelijke en niet-onafhankelijke ophangingen.
Onafhankelijke ophanging
Bij een onafhankelijke wielophanging is er geen starre verbinding tussen de linker- en rechterwielen via een vaste as, en zijn alle ophangingscomponenten aan één kant van het wiel alleen met de carrosserie verbonden. Bij een niet-onafhankelijke wielophanging zijn de twee wielen niet onafhankelijk van elkaar, maar is er een vaste as tussen hen voor een starre verbinding.
Niet-onafhankelijke ophanging
Vanuit structureel oogpunt biedt onafhankelijke wielophanging meer comfort en een betere wegligging omdat er geen interferentie is tussen de twee wielen. Bij onafhankelijke wielophanging zijn er daarentegen starre verbindingen tussen de twee wielen, waardoor er wel interferentie optreedt. De constructie van een onafhankelijke wielophanging is echter eenvoudiger en de wielophanging biedt een betere stijfheid en wegligging.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is gespecialiseerd in de verkoop van MG- en Maux-auto-onderdelen. U bent van harte welkom om te bestellen.
