Een goed begrip van autovering
Auto-ophanging is een apparaat in de auto met elasticiteit, dat het frame en de as verbindt. Het is over het algemeen samengesteld uit elastische componenten, geleidingsmechanisme, schokdemper en andere componenten. De belangrijkste taak is om de impact van de oneffen weg op het frame te verzachten , om het rijcomfort te verbeteren. De gebruikelijke ophanging is McPherson-ophanging, dubbele vorkarmophanging, multi-link-ophanging enzovoort. Het typische ophangsysteem omvat voornamelijk elastische elementen, een geleidingsmechanisme en een schokdemper. De elastische elementen hebben bladveren, luchtveren, spiraalveren en torsiestaafveren, enz., En het moderne auto-ophangingssysteem maakt meestal gebruik van spiraalveren en torsiestaafveren, en individuele seniorenauto's gebruiken luchtveren.
Type opschorting
Volgens de verschillende ophangingsstructuren kunnen twee soorten onafhankelijke ophangingen en niet-onafhankelijke ophangingen worden verdeeld.
Onafhankelijke ophanging
Onafhankelijke ophanging kan eenvoudigweg worden opgevat als dat er geen starre verbinding is tussen het linker- en rechterwiel via de echte as, en dat alle ophangingscomponenten van één kant van het wiel alleen met de carrosserie zijn verbonden; De twee wielen van de niet-onafhankelijke ophanging zijn niet onafhankelijk van elkaar en er zit een massieve as tussen voor een stevige verbinding.
Niet-onafhankelijke ophanging
Vanuit structureel oogpunt kan de onafhankelijke ophanging een beter comfort en betere handling bieden, omdat er geen interferentie is tussen de twee wielen; In plaats van onafhankelijke ophanging zijn er harde verbindingen tussen de twee wielen, die elkaar hinderen, maar de structuur is eenvoudig en heeft een betere stijfheid en doorlaatbaarheid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. zet zich in voor de verkoop van MG&MAUXS-auto-onderdelen, welkom om te kopen.
