Lekkages in het kleppendeksel moeten worden behandeld. Het vervangen van de pakking heeft over het algemeen geen zin. Het is raadzaam om het kleppendeksel direct te vervangen, de antivries met een hoog kookpunt te vervangen en de motorruimte te reinigen. Het is noodzakelijk om een goede warmteafvoer van de motor te behouden, en andere onderdelen van de waterleiding en pakking kunnen langer meegaan.
Olielekkage van het kleppendeksel van de motor heeft invloed op de smering van de motor, wat bij hoge temperaturen spontane verbranding van het voertuig kan veroorzaken. Daarom is het belangrijk om olielekkage van het kleppendeksel tijdig te laten controleren en repareren.
Oorzaken van olielekkage uit het kleppendeksel van de motor:
1. Ongelijke kracht op schroeven tijdens montage
Als de kracht op de schroef ongelijkmatig is, zal de druk anders zijn. Een te hoge druk kan leiden tot vervorming van de motorklep en olielekkage. In dat geval moet de klep gerepareerd worden.
2. Veroudering van de kleppendekselpakking
Wanneer de auto voor een lange periode wordt gekocht of er te veel kilometers mee worden gereden, is veroudering van de kleppendekselpakking een normaal verschijnsel. In dat geval is het alleen nodig om de kleppendekselpakking en de afdichtring te vervangen.
Over het algemeen is olielekkage niet gemakkelijk te ontdekken voor autobezitters. Sterker nog, wanneer autobezitters hun auto gaan wassen, openen ze de voorklep en controleren ze simpelweg de motor. Als ze olieslib in een deel van de motor vinden, wijst dit erop dat er mogelijk olielekkage op die plek is. De defecte onderdelen van verschillende modellen zijn echter verschillend, en er zijn veel onverwachte plekken waar olielekkage kan optreden. Eigenlijk is olielekkage niet zo erg. Ik vraag me af of de motor wel volledig gesmeerd kan worden. Natuurlijk verbranden veel motoren naast olielekkage ook olie, maar geen van beide verschijnselen is positief.
