| Productennaam | Airconditioning pijp-in |
| Productentoepassing | SAIC MAXUS V80 |
| Producten OEM Nee | C00015186 |
| Plaats van plaats | Gemaakt in China |
| Merk | Cssot/rmoem/org/kopie |
| Doorlooptijd | Stock, indien minder 20 pc's, normale één maand |
| Betaling | Tt deposito |
| Bedrijfsmerk | CSSOT |
| Toepassingssysteem | cool systeem |
Productenkennis
De dunne is de hogedrukinlaatpijp en de dikke is de lagedrukpijp. De pijpleiding van de auto -airconditioner heeft voornamelijk drie secties: de pijp tussen de inlaat en uitlaat van de compressor en de pijp tussen de condensor en de uitbreidingsklep.
De leidingen bij de inlaat en uitlaat van de compressor zijn allemaal uitgerust met een rubberen pijp voor schokabsorptie. De dikkere is de lagedrukpijp (de oppervlaktetemperatuur van de compressor is laag en gecondenseerd water is zichtbaar), en de dunnere is de hogedrukpijp (wanneer de compressor werkt, is de temperatuur hoog en is het een beetje heet.
De condensor naar de uitbreidingsklep is een zeer dunne aluminium buis. De temperatuur van het koelmiddel dat uit de condensor komt, is laag, maar de drukverzwakking is klein, dus het kan ook een hogedrukbuis worden genoemd. Er zijn ook twee gewrichtsdiameters, die kunnen worden gebruikt om de hoofdas van de compressor te roteren. , afgaande op de methode van gasinlaat en uitlaat van de twee interfaces.
Het kan ook worden geïdentificeerd door de letters naast de compressorconnector. De gewrichten van sommige compressoren zijn meestal gemarkeerd met S of D om ze te onderscheiden. S is een lagedrukverbinding en D is een hogedrukverbinding.
Compressor voor auto -airconditioning:
1. De automotive airconditioningcompressor is het hart van het automotive airconditioning koelsysteem en speelt de rol van het comprimeren en transport van koelmiddeldamp. Er zijn twee soorten compressoren: niet-variabele verplaatsing en variabele verplaatsing. Volgens verschillende werkprincipes kunnen airconditioningscompressoren worden onderverdeeld in fixed verplaatsingscompressoren en variabele verplaatsingscompressoren.
2. Volgens verschillende werkmethoden kunnen compressoren in het algemeen worden onderverdeeld in heen en weer bewegende en roterende typen. Gemeenschappelijke heen en weer bewervende compressoren zijn onder meer krukasverbindingsstaaftype en axiaal zuigertype. Gemeenschappelijke roterende compressoren omvatten het roterende schoeptype en het scrolltype. Modus.
3. Chinese naam Automobile Airconditioning Compressorstatus Het hart van het auto-conditioneringssysteem voor de auto-airconditioning samendrukt en transporteert koelmiddeldampclassificatie Onveranderende verplaatsing en variabele verplaatsing. De automotive airconditioningcompressor is het hart van het automotive airconditioning koelsysteem en speelt de rol van het comprimeren en transport van koelmiddeldamp.
4. Compressoren zijn verdeeld in twee typen: niet-variabele verplaatsing en variabele verplaatsing. Airconditioningcompressoren zijn over het algemeen onderverdeeld in heen en weer bewegende en roterende typen volgens hun interne werkmethoden. Volgens verschillende werkprincipes kunnen airconditioningscompressoren worden onderverdeeld in fixed verplaatsingscompressoren en variabele verplaatsingscompressoren.
5. De verplaatsing van de vaste verplaatsingscompressor neemt evenredig toe met de toename van het motortoerental. Het kan het vermogen niet automatisch wijzigen volgens de koelvraag en heeft een relatief grote impact op het brandstofverbruik van de motor. De regeling verzamelt in het algemeen het temperatuursignaal van de luchtuitgang van de verdamper.
6. Wanneer de temperatuur de ingestelde temperatuur bereikt, wordt de elektromagnetische koppeling van de compressor vrijgegeven en werkt de compressor niet meer. Wanneer de temperatuur stijgt, wordt de elektromagnetische koppeling ingeschakeld en begint de compressor te werken. De vaste verplaatsingscompressor wordt ook geregeld door de druk van het airconditioningsysteem. Wanneer de druk in de pijpleiding te hoog is, werkt de compressor niet meer.
7. De variabele verplaatsingscompressor kan het uitgangsvermogen automatisch aanpassen volgens de ingestelde temperatuur. Het airconditioningscontrolesysteem verzamelt niet het temperatuursignaal van de luchtuitgang van de verdamper, maar regelt de compressieverhouding van de compressor volgens het veranderingssignaal van de druk in de airconditioningpijpleiding om de luchtuitvoertemperatuur automatisch aan te passen. In het hele proces van koeling werkt de compressor altijd en wordt de aanpassing van de koelintensiteit volledig geregeld door de drukregulerende klep die in de compressor is geïnstalleerd.
8. Wanneer de druk aan het hogedrukuiteinde van de pijpleiding voor airconditioning te hoog is, verkort de drukregulerende klep de zuigerslag in de compressor om de compressieverhouding te verminderen, wat de koelintensiteit zal verminderen. Wanneer de druk bij het hoge drukuiteinde daalt tot een bepaald niveau en de druk bij het lage drukuiteinde tot een bepaald niveau stijgt, verhoogt de drukregulerende klep de zuigerslag om de koelintensiteit te verbeteren.
