Stabilisator Definitie
Stabilisatorstangen worden ook wel anti-rolstangen genoemd. De letterlijke betekenis van de stabilisatorstang is dat deze een onderdeel is dat de auto stabiel houdt en voorkomt dat de auto te veel overhelt. De stabilisatorstang is een elastisch hulponderdeel in de ophanging van de auto. Zijn functie is om te voorkomen dat de carrosserie te veel zijdelings overhelt in bochten en om de carrosserie zo goed mogelijk in balans te houden. Het doel is om te voorkomen dat de auto zijwaarts overhelt en om het rijcomfort te verbeteren.
De structuur van de stabilisatorstang
De stabilisatorstang is een torsiestaafveer van verenstaal, in de vorm van een "U", die over de voor- en achterwielophanging van de auto is geplaatst. Het middelste deel van de stang is scharnierend verbonden met de carrosserie of het chassis door middel van een rubberen bus, en de twee uiteinden zijn verbonden met de draagarm van de ophanging via de rubberen afdichting of de kogelgewricht aan het uiteinde van de zijwand.
Het principe van de stabilisatorstang
Als het linker- en rechterwiel tegelijkertijd op en neer springen, dat wil zeggen wanneer de carrosserie alleen verticaal beweegt en de vervorming van de ophanging aan beide kanten gelijk is, zal de stabilisatorstang vrij in de bus draaien en zal de stabilisatorstang niet werken.
Wanneer de vervorming van de ophanging aan beide zijden ongelijk is en de carrosserie zijdelings helt ten opzichte van de weg, beweegt één zijde van het frame dichter naar de veersteun en beweegt het uiteinde van die zijde van de stabilisatorstang omhoog ten opzichte van het frame, terwijl de andere zijde van het frame zich van de veersteun en het uiteinde van de bijbehorende stabilisatorstang vervolgens omlaag beweegt ten opzichte van het frame. Wanneer de carrosserie en het frame echter gekanteld zijn, heeft het midden van de stabilisatorstang geen relatieve beweging ten opzichte van het frame. Op deze manier buigen de longitudinale delen aan beide zijden van de stabilisatorstang in verschillende richtingen wanneer de carrosserie gekanteld is, waardoor de stabilisatorstang verdraaid wordt en de zijarmen gebogen worden, wat de hoekstijfheid van de ophanging vergroot.
