Stabilisatordefinitie
Autostabilisatorstang wordt ook wel stabilisatorstang genoemd. Uit de letterlijke betekenis blijkt dat de stabilisatorstang een onderdeel is dat de auto stabiel houdt en voorkomt dat de auto te veel gaat rollen. De stabilisatorstang is een extra elastisch onderdeel in de auto-ophanging. Zijn functie is om te voorkomen dat het lichaam overmatig zijwaarts rolt tijdens het draaien, en om het lichaam zo evenwichtig mogelijk te houden. Het doel is om te voorkomen dat de auto zijdelings overhelt en om het rijcomfort te verbeteren.
De structuur van de stabilisatorstang
De stabilisatorstang is een torsiestaafveer van verenstaal, in de vorm van een "U", die over de voor- en achterwielophanging van de auto is geplaatst. Het middelste deel van het stanglichaam is scharnierend verbonden met de voertuigcarrosserie of het voertuigframe met een rubberen bus, en de twee uiteinden zijn verbonden met de ophangingsgeleidingsarm via het rubberen kussen of de kogeltap aan het uiteinde van de zijwand.
Het principe van de stabilisatorstang
Als het linker- en rechterwiel tegelijkertijd op en neer springen, dat wil zeggen als het lichaam alleen verticaal beweegt en de vervorming van de ophanging aan beide zijden gelijk is, zal de stabilisatorstang vrij in de bus draaien en de stabilisatorstang zal niet werken.
Wanneer de vervorming van de ophanging aan beide zijden ongelijk is en de carrosserie zijdelings gekanteld is ten opzichte van de weg, komt één zijde van het frame dichter bij de veersteun en beweegt het uiteinde van die zijde van de stabilisatorstang omhoog ten opzichte van het frame, terwijl de andere kant van het frame van de veer af beweegt. De steun en het uiteinde van de bijbehorende stabilisatorstang bewegen dan naar beneden ten opzichte van het frame. Wanneer het lichaam en het frame echter worden gekanteld, heeft het midden van de stabilisatorstang geen relatieve beweging naar het frame. Op deze manier buigen de longitudinale delen aan beide zijden van de stabilisatorstang, wanneer de carrosserie wordt gekanteld, in verschillende richtingen, waardoor de stabilisatorstang wordt gedraaid en de zijarmen worden gebogen, wat de hoekstijfheid van de ophanging vergroot.
