• kop_banner
  • kop_banner

fabrieksprijs SAIC MAXUS T60 C00021134 stabilisatorstangbus voor

Korte beschrijving:


Productdetails

Productlabels

Productinformatie

Productnaam voorste stabilisatorbus
Producttoepassing SAIC MAXUS T60
Producten OEM-nummer C00047999
Organisatie van plaats GEMAAKT IN CHINA
Merk CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Levertijd Bij een voorraad van minder dan 20 stuks geldt een normale levertijd van één maand.
Betaling TT-aanbetaling
bedrijfsmerk CSSOT
Applicatiesysteem Chassissysteem

 

Productkennis

Stabilisatordefinitie

Een stabilisatorstang wordt ook wel anti-rolstang genoemd. Zoals de naam al aangeeft, is een stabilisatorstang een onderdeel dat de auto stabiel houdt en overhellen voorkomt. De stabilisatorstang is een elastisch hulponderdeel van de autovering. De functie ervan is om overmatige zijdelingse beweging van de carrosserie in bochten te voorkomen en de carrosserie zo stabiel mogelijk te houden. Het doel is om zijdelings kantelen te voorkomen en het rijcomfort te verbeteren.

De structuur van de stabilisatorstang

De stabilisatorstang is een torsieveer van verenstaal in de vorm van een "U", die dwars over de voor- en achterwielophanging van de auto is geplaatst. Het middelste deel van de stang is scharnierend verbonden met de carrosserie of het chassis door middel van een rubberen bus, en de twee uiteinden zijn verbonden met de draagarm via een rubberen afdichting of een kogelgewricht aan het uiteinde van de zijwand.

Het principe van de stabilisatorstang

Als de linker- en rechterwielen tegelijkertijd op en neer bewegen, dat wil zeggen wanneer de carrosserie alleen verticaal beweegt en de vervorming van de ophanging aan beide zijden gelijk is, zal de stabilisatorstang vrij in de bus draaien en zal de stabilisatorstang niet functioneren.

Wanneer de vervorming van de ophanging aan beide zijden ongelijk is en de carrosserie zijdelings ten opzichte van de weg helt, beweegt de ene kant van het frame dichter naar de veerpoot en beweegt het uiteinde van de stabilisatorstang aan die kant omhoog ten opzichte van het frame. Tegelijkertijd beweegt de andere kant van het frame weg van de veerpoot en beweegt het uiteinde van de corresponderende stabilisatorstang omlaag ten opzichte van het frame. Wanneer de carrosserie en het frame echter gekanteld zijn, beweegt het midden van de stabilisatorstang niet ten opzichte van het frame. Op deze manier buigen de langsliggers aan beide zijden van de stabilisatorstang in verschillende richtingen wanneer de carrosserie gekanteld is, waardoor de stabilisatorstang verdraaid raakt en de zijarmen buigen. Dit verhoogt de hoekstijfheid van de ophanging.

ONZE TENTOONSTELLING

SAIC MAXUS T60 AUTO-ONDERDELEN GROOTHANDEL (12)
展会2
展会1
SAIC MAXUS T60 AUTO-ONDERDELEN GROOTHANDELAAR (11)

Goede voetensteun

SAIC MAXUS T60 AUTO-ONDERDELEN GROOTHANDELAAR (1)
SAIC MAXUS T60 AUTO-ONDERDELEN GROOTHANDELAAR (3)
SAIC MAXUS T60 AUTO-ONDERDELEN GROOTHANDELAAR (5)
SAIC MAXUS T60 AUTO-ONDERDELEN GROOTHANDELAAR (6)

Productcatalogus

荣威名爵大通全家福

Gerelateerde producten

SAIC MAXUS T60 AUTO-ONDERDELEN GROOTHANDELAAR (9)
SAIC MAXUS T60 AUTO-ONDERDELEN GROOTHANDEL (8)

  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier je bericht en stuur het naar ons.

    Gerelateerde producten