Als eerste pick-up van SAIC MAXUS en zelfs van SAIC in het algemeen, is de T60 pick-up gebouwd met het C2B-concept (Customer-to-Business). Hij biedt diverse configuraties, zoals Comfort Edition, Deluxe Edition en Ultimate Edition; drie carrosserievarianten: enkelrijig, anderhalverijig en dubbelrijig; twee aandrijflijnen (benzine en diesel) en tweewielaandrijving (tweewielaandrijving en vierwielaandrijving); handgeschakelde en automatische versnellingsbakken; en twee chassisvarianten (hoog en laag), waardoor gebruikers gemakkelijk hun eigen auto kunnen samenstellen.
1. 6AT automatische handgeschakelde versnellingsbak
Het is uitgerust met een 6AT automatische handgeschakelde versnellingsbak, en de versnellingsbak is een Punch 6AT die uit Frankrijk is geïmporteerd;
2. All-terrain chassis
Het biedt een chassis dat geschikt is voor alle terreinen en een unieke rijmodus met drie standen. De "ECO"-modus kan worden gebruikt tijdens het rijden op de snelweg om brandstof te besparen;
3. Vierwielaandrijving
Uitgerust met een elektronisch geregeld vierwielaandrijvingssysteem van BorgWarner met tijdsdeling, met optionele hogesnelheids-tweewielaandrijving, hogesnelheids-vierwielaandrijving en lagesnelheids-vierwielaandrijving, waartussen naar wens kan worden geschakeld zonder te stoppen;
4. EPS elektronische stuurbekrachtiging
Dankzij de EPS-elektronische stuurbekrachtigingstechnologie is het sturen van de auto lichter en nauwkeuriger, wat tegelijkertijd een brandstofbesparing van ongeveer 3% oplevert en de onderhoudskosten verlaagt.
5. Intelligente start- en stopfunctie van de motor
De gehele serie is standaard uitgerust met intelligente start-stoptechnologie, waarmee het brandstofverbruik met 3,5% en de CO2-uitstoot met dezelfde verhouding kunnen worden verlaagd.
6. PEPS sleutelloze toegang + starten met één sleutel
Voor het eerst is de pick-up uitgerust met PEPS keyless entry + start met één druk op de knop, wat handig is voor gebruikers die vaak goederen in- en uitladen en de autodeur openen en sluiten;
7. SAIC Ali YunOS Internet Voertuig Intelligent Systeem
Met behulp van positionering op afstand, spraakherkenning en Bluetooth-autorisatie kan het voertuig op afstand worden bestuurd via de mobiele app. Functies zoals zoeken, muziek, communicatie en auto-onderhoud kunnen naar behoefte worden geactiveerd om de voertuigstatus op elk moment automatisch te detecteren.
8, 10 jaar aan normen voor corrosiebestendig ontwerp
De dubbelzijdige gegalvaniseerde plaat wordt volledig benut en de holte wordt geïnjecteerd met was ter bescherming tegen corrosie. Na een specifiek proces vormt de in de holte van de carrosserie achtergebleven was een uniforme beschermende waslaag, die de corrosiebestendigheid van het gehele voertuig garandeert en voldoet aan de 10-jarige corrosiebestendigheidsnorm.
9. Groot panoramisch schuifdak
De 2.0T benzineversie is uitgerust met een groot panoramisch schuifdak, wat hem een avant-gardistischer uiterlijk geeft en de huiselijke eigenschappen van de T60 versterkt;
10. Premium interieur in diverse stijlen
De T60 biedt diverse premium interieurstijlen, de hoofdkleur is zwart, en de benzineversie heeft twee nieuwe interieurstijlen: kaneelbruin en arabicabruin;
11. Diverse configuraties
De T60 biedt keuze uit 2 motortypes, 3 versnellingsbaktypes, 4 carrosserievarianten, 2 aandrijftypes, 2 chassisvarianten, 7+N carrosseriekleuren, meer dan 20 soorten gepersonaliseerde en praktische accessoires, 3 rijmodi en andere stijlen.
Uiterlijk Ontwerp Editor Uitzending
De SAIC MAXUS T60 heeft een robuuste uitstraling. De grille aan de voorzijde heeft een strak, watervalachtig ontwerp en een groot chroomaccent, wat een krachtige indruk geeft. Het algehele ontwerp is geïnspireerd op de "goddelijke koe" uit de westerse mythologie. De afmetingen zijn 5365 × 1900 × 1845 mm (lengte/breedte/hoogte) en de wielbasis bedraagt 3155 mm.
SAIC MAXUS T60
De benzine- en dieselversie van de MAXUS T60 hebben dezelfde vorm. Qua details heeft de auto een rechte watervalgrille met hoekige koplampen aan beide zijden, wat hem een modieuze en futuristische uitstraling geeft. Wat de carrosserie betreft, is de nieuwe auto verkrijgbaar in een grote en een kleine dubbele achteras, en in een uitvoering met een hoog en een laag chassis.
lichaamsconfiguratie
Qua configuratie zal de SAIC MAXUS T60 standaard uitgerust zijn met een systeem voor het selecteren van rijmodi, ABS+EBD, een waarschuwingssysteem voor de veiligheidsgordel van de bestuurder en andere veiligheidsvoorzieningen. Qua comfort zal de nieuwe auto beschikken over 6 elektrisch verstelbare stoelen voor de bestuurder, verwarmde voorstoelen, automatische airconditioning, verwarmde beenruimte achterin, ventilatieopeningen voor de uitlaatgassen achterin, enz. [15]
De benzineversie van de T60 is qua configuratie volledig vernieuwd. Hij is voorzien van EPS (elektronische stuurbekrachtiging), wat het rijden lichter en preciezer maakt en tegelijkertijd een brandstofbesparing van ongeveer 3% oplevert, waardoor de onderhoudskosten dalen. Het is een modernere uitvoering die de vertrouwde eigenschappen van de T60 versterkt. De gehele serie is standaard uitgerust met intelligente start-stoptechnologie, waarmee het brandstofverbruik met ongeveer 3,5% en de CO2-uitstoot met hetzelfde percentage worden verlaagd.
Redactioneel commentaar over interieurontwerp
Het interieur van de SAIC MAXUS T60 is ook zeer comfortabel, gepersonaliseerd en technologisch geavanceerd. Ten eerste is er het multifunctionele stuurwiel met cruise control, stoelverwarming, ruime beenruimte voorin en achterin, en een ultrastille NVH-constructie. Ten tweede is de SAIC MAXUS T60 te personaliseren met vier carrosserievarianten, drie rijmodi, twee rijmodi en een 6AT automatische transmissie. Tot slot bekijken we het technologische interieur van de SAIC MAXUS T60, dat is uitgerust met het PEPS keyless entry intelligent systeem, een startknop, een high-definition intelligent touchscreen en het Car-Link intelligent interactiesysteem.
FS
De SAIC MAXUS-T60 is ontworpen volgens de nieuwste A-NCAP vijfsterrenveiligheidsnorm in Australië. Voor het eerst wordt thermovormtechnologie toegepast op pick-up trucks en de sterkte van de carrosserie is aanzienlijk verbeterd door laserlassen. Diverse veiligheidsvoorzieningen, zoals rijwaarschuwingen, bieden bestuurders en passagiers optimale bescherming.
De specifieke prestatie die nodig is om de vijfsterrennorm voor veiligheid te behalen:
1, 6 airbags
De SAIC MAXUS T60 is de eerste pick-up truck in China die is uitgerust met 6 airbags.
2. Driepuntsveiligheidsgordels voor het hele voertuig
Het aantal airbags is passend en de indeling is redelijk, en ze moeten in combinatie met veiligheidsgordels worden gebruikt om een veilige functie te vervullen.
3. ESP
De SAIC MAXUS T60 maakt gebruik van het Duitse Bosch ESP 9.1-systeem, dat ABS, EBD, TCS, HBA, RMI, HHC en andere functies integreert, waardoor de rijstabiliteit uitgebreider wordt gegarandeerd.
4. AFS-volgbesturing LED-koplampen
De SAIC MAXUS T60 introduceerde als eerste in een Chinees pick-upmodel de AFS-functie (Automatic Flight Simulator) voor LED-koplampen. Deze functie past de koplampen continu dynamisch aan op basis van de stuurhoek, de hellingshoek van het voertuig en de rijsnelheid. De koplampen blijven zo afgestemd op de rijrichting van de auto, waardoor optimale verlichting van de weg en optimaal zicht voor de bestuurder worden gegarandeerd. Dit verbetert de veiligheid van de bestuurder in het donker aanzienlijk. Op slecht verlichte wegen of in bochten vergroot deze functie niet alleen het gezichtsveld van de bestuurder, maar waarschuwt het ook andere weggebruikers om alert te zijn op naderende voertuigen.
5. Rijstrookwaarschuwingssysteem (LDW)
Wanneer een bestuurder vermoeid achter het stuur zit, is de kans groot dat het voertuig onbedoeld van de rijstrook afwijkt, met ernstige gevolgen zoals kantelen tot gevolg. Een rijstrookwaarschuwingssysteem kan dergelijke gevaren effectief voorkomen en waarschuwt de bestuurder wanneer de auto onbedoeld van de rijstrook afwijkt, om zo de rijveiligheid te waarborgen.
6. Bandenspanningscontrole
De functie ervan is om automatisch de bandenspanning in realtime te controleren terwijl de auto rijdt, en om een waarschuwing te geven bij een lekke band of een te lage bandenspanning.
7. Thermogevormde staaltechnologie
Door gebruik te maken van warmgevormd staal met een vloeigrens van 1500 MPa, dat zich uitstrekt van de A-stijl tot de C-stijl en de gehele B-stijl omvat, bedraagt het aandeel hoogwaardig staal in het voertuig 68%, wat gebruikers uitgebreide bescherming biedt.
8. A-NCAP vijfsterren botsingstest.
Op 30 oktober 2017 maakte A-NCAP, het Australische instituut voor crashtests, de veiligheidsbeoordeling bekend van de nieuwste testvoertuigen. De SAIC MAXUS T60 pick-up kreeg een vijfsterrenbeoordeling met een totaalscore van 35,46 punten (van de 37 punten).
9. Na een grondige rijtest
De conventionele duurzaamheid van het gehele voertuig bedraagt meer dan 1 miljoen kilometer, de duurzaamheidstest onder hoge belasting van 200.000 kilometer, de test op een hooggelegen hoogvlakte bij hoge temperaturen, waardoor de T60 de capaciteit heeft om onder extreme omstandigheden te rijden, en de 100-daagse zoutnevelcorrosietest die de industrienorm overtreft, heeft de corrosiebestendigheid van het gehele voertuig gedurende 10 jaar bevestigd.
10. Dubbele voorgespannen veiligheidsgordels
De achterste zitrij is voorzien van dubbele, voorgespannen veiligheidsgordels voor extra bescherming van de passagiers.
11. Laserlastechnologie
De belangrijkste onderdelen van het frame en de carrosserie worden met laserlastechnologie vervaardigd, waardoor het chassis steviger is en de carrosserie sterker.
12. 360-graden surround view-afbeelding
De T60 is voor het eerst uitgerust met een 360-graden surround view-systeem op een pick-up truck. Vier camera's zijn aan de voor-, achter-, linker- en rechterkant van de carrosserie gemonteerd, waarmee de wegomstandigheden in realtime kunnen worden gemonitord.
13. Schijfremmen op alle vier de wielen
De schijfrem voert warmte af en het remmen is extreem stabiel onder verschillende wegomstandigheden, waardoor effectief wordt voorkomen dat de remkracht afneemt onder wisselende weersomstandigheden.
