Luchtfilterbehuizing Laagse deel-2.8t
Het auto -luchtfilter is een item dat deeltjesonzuiverheden in de lucht in de auto verwijdert. Het AIR -airconditioningfilter kan verontreinigende stoffen effectief verminderen om de auto binnen te gaan via het verwarmings-, ventilatie- en airconditioningsysteem en het inademen van schadelijke verontreinigende stoffen te voorkomen.
Auto -luchtfilters kunnen een schonere interieuromgeving naar de auto brengen. Automobile luchtfilter behoort tot auto -benodigdheden en bestaat uit twee delen: filterelement en behuizing. De belangrijkste vereisten zijn hoge filtratie -efficiëntie, lage stroomweerstand en continu gebruik voor een lange tijd zonder onderhoud.
effect
Het auto -luchtfilter is voornamelijk verantwoordelijk voor het verwijderen van deeltjes onzuiverheden in de lucht. Wanneer de zuigermachine (interne verbrandingsmotor, heen en weer bewegende compressor, enz.) Werkt, als de geïnhaleerde lucht stof en andere onzuiverheden bevat, zal deze de slijtage van de onderdelen verergeren, dus een luchtfilter moet worden geïnstalleerd. Het luchtfilter bestaat uit twee delen, het filterelement en de behuizing. De belangrijkste vereisten van het luchtfilter zijn een hoge filtratie -efficiëntie, lage stroomweerstand en continu gebruik voor een lange tijd zonder onderhoud.
Automotoren zijn zeer precieze onderdelen, en zelfs de kleinste onzuiverheden kunnen de motor beschadigen. Daarom moet deze, voordat de lucht de cilinder binnenkomt, fijn worden gefilterd door het luchtfilter voordat deze de cilinder kan binnenkomen. Het luchtfilter is de beschermheilige van de motor en de staat van het luchtfilter is gerelateerd aan de levensduur van de motor. Als een vuile luchtfilter wordt gebruikt terwijl de auto draait, zal de inlaatlucht van de motor onvoldoende zijn, wat resulteert in onvolledige verbranding van brandstof, wat resulteert in een onstabiele motorbewerking, verminderd vermogen en een verhoogd brandstofverbruik. Daarom moet de auto het luchtfilter schoon houden.
Classificatie
De motor heeft drie soorten filters: lucht, olie en brandstof, en het airconditioningfilter in de auto wordt over het algemeen "vier filters" genoemd. Ze zijn respectievelijk verantwoordelijk voor de filtratie van media in het motorinlaatsysteem, het smeersysteem en het koelsysteem van het verbrandingssysteem.
A. Het oliefilter bevindt zich in het motorsmeersysteem. De stroomopwaartse olie is de oliepomp en de stroomafwaarts is de verschillende onderdelen in de motor die moeten worden gesmeerd. De functie is om schadelijke onzuiverheden in de motorolie uit de oliepan uit te filteren en de schone motorolie te leveren aan de krukas, drijfstang, nokkenas, supercharger, zuigerring en andere kinematische paren om te smeren, koelen en schoon te maken, waardoor de levensduur van deze componenten wordt verlengd.
B. Het brandstoffilter kan worden onderverdeeld in het type carburateur en elektrisch injectie. Voor benzinemotoren die carburateur gebruiken, bevindt het brandstoffilter zich aan de inlaatzijde van de brandstofpomp en is de werkdruk relatief klein. Over het algemeen wordt nylon behuizing gebruikt, en de motor van het elektrische injectie -type is het brandstoffilter aan de uitlaatzijde van de brandstofpomp en heeft een hoge werkdruk, meestal met een metalen behuizing.
C. Het auto -luchtfilter bevindt zich in het motorinlaatsysteem en het is een assemblage bestaande uit een of meerdere filtercomponenten die de lucht reinigen. De belangrijkste functie is om schadelijke onzuiverheden in de lucht uit te filteren die de cilinder binnenkomen, om de vroege slijtage van de cilinder, zuiger, zuigerring, klep en klepstoel te verminderen.
D. Auto -airconditioningfilter wordt gebruikt om de lucht in het autocompartiment te filteren en de luchtcirculatie binnen en buiten het auto -compartiment. Verwijder de lucht in het compartiment of het stof, onzuiverheden, rookgeur, pollen, enz. In de lucht die het compartiment binnenkomt om de gezondheid van passagiers te waarborgen en de eigenaardige geur in het compartiment te verwijderen. Tegelijkertijd heeft het cabinefilter ook de functie om de voorruit moeilijk te maken om de rol van
Vervangingscyclus
Het wordt over het algemeen aanbevolen om klanten om de 15.000 kilometer te vervangen. Voertuigluchtfilters die vaak in harde omgevingen werken, moeten niet meer dan 10.000 kilometer worden vervangen. (woestijn, bouwplaats, enz.) De levensduur van het luchtfilter is 30.000 kilometer voor auto's en 80.000 kilometer voor bedrijfsvoertuigen.
Filtratievereisten voor autocabinefilters
1. Hoge filtratieprecisie: filter alle grotere deeltjes (> 1-2 um) uit
2. Hoge filtratie -efficiëntie: verminder het aantal deeltjes dat door het filter gaat.
3. Voorkom vroege slijtage van de motor. Voorkom schade aan de luchtstroommeter!
4. Lage differentiële druk zorgt voor de beste luchtbrandstofverhouding voor de motor. Verminder filtratieverlies.
5. Groot filteroppervlak, hoge asholdingcapaciteit en lange levensduur. De bedrijfskosten verminderen.
6. Kleine installatieruimte en compacte structuur.
7. De natte stijfheid is hoog, waardoor het filterelement wordt opgezogen en ingestort, waardoor het filterelement wordt afgebroken.
8. Vlamvertragende
9. Betrouwbare afdichtingsprestaties
10. Goede prijs -kwaliteitverhouding
11. Geen metaalstructuur. Het is gunstig voor de bescherming van het milieu en kan worden hergebruikt. Goed voor opslag.
