stuurstang kogelkop
Het werkingsprincipe van de stuurstangkogelkop is gebaseerd op een stuurstang met een kogelkopbehuizing. De kogelkop van de stuuras is in de kogelkopbehuizing geplaatst. De naaldlagers tussen de hoofdassen zijn ingebed in de groeven van de binnenste gaten van de kogelkopzittingen. Dit model heeft als voordeel dat de slijtage van de kogelkoppen wordt verminderd en de treksterkte van de hoofdassen wordt verbeterd.
Productaccessoires
Het kogelgewricht van de stuurstang omvat hoofdzakelijk de kogelgewrichtbehuizing (2) aan het uiteinde van de stuurstang, het kogelgewricht (4) van de stuuras (3) dat in de kogelgewrichtbehuizing (2) is gestoken, waarbij het voorste uiteinde van het kogelgewricht (4) door de compressieveer (5) loopt en in contact staat met het drukkussen (6), het achterste uiteinde van de kogelkop (4) scharnierend is verbonden met de binnenwand van de kogelkopbehuizing (2) via de kogelkopzitting (7), en een set rollen is aangebracht tussen de kogelkopzitting (7) en de stuuras (3). De naald (8) kenmerkt zich doordat de naaldgroef tussen de kogelkopzitting (7) en de stuuras (3) zich bevindt op het binnenoppervlak van het gat in de kogelkopzitting (7), en de kogelkopzitting (7) is gemonteerd en scharnierend verbonden met de kogelgewrichtbehuizing aan de rand van het asgat (9).
