stuurstang staaf balhoofd
Het werkende principe van de stangbekhoofd van de stuurstang is een trekstang met een kogelhoofdschaal. De balhoofd van de stuurspil is in de ballenhoofdschaal geplaatst. De naaldrollen tussen de hoofdassen zijn ingebed in de groeven van de binnenste gaten van de balhoofdstoelen. Het utiliteitsmodel heeft de kenmerken van het verminderen van de slijtage van de balkoppen en het verbeteren van de trekweerstand van de hoofdschachten.
Productacessies
De kogelgewricht van de stuurstangstaaf omvat voornamelijk de kogelgewrichtshaal (2) aan het einde van de trekstang, de kogelgewricht (4) van de stuurspier (3) wordt ingevoegd in de kogelgewrichtschaal (2), en de voorkant van de kogelgewricht (4) is in contact met het drukkussen (6), de achterste van de balkop (4), de achterste hoofde van de binnenwand (4) is in de binnenwand (4) door de balhoofd (4) door de balhoofd (4) is in de binnenwand van de binnenwand (4) Kogelhoofdstoel (7), en een set rollen is ingesteld tussen de stoel van de kogelhoofd (7) en de stuurspier (3) De naald (8) wordt gekenmerkt doordat de naaldgroef tussen de stoel van de kogelhoofd (7) en de stuurschaal (3) op het bakholte van het schaar van de schaar is op het rand van het schaar van het schaar van het schaar van het schaar is gezet op het rand van het schakeloppervlak van het schakeloppervlak van het schakeloppervlak van de kogeloppervlak van de kogelstoel (7) en de kogelstoel (7) zit (7).
