kogelkop van de stuurstang
Het werkingsprincipe van de kogelkop van de stuurstang is een spoorstang met een kogelkopbehuizing. De kogelkop van de stuurspindel is in de kogelkopbehuizing geplaatst. De naaldrollen tussen de hoofdassen zijn ingebed in de groeven van de binnengaten van de kogelkopzittingen. Het gebruiksmodel heeft als kenmerken dat het de slijtage van de kogelkoppen vermindert en de treksterkte van de hoofdassen verbetert.
Productaccessoires
De kogelgewricht van de stuurstang omvat in hoofdzaak de kogelgewrichtsbehuizing (2) aan het uiteinde van de stuurstang, het kogelgewricht (4) van de stuurspindel (3) is in de kogelgewrichtsbehuizing (2) gestoken en het voorste uiteinde van het kogelgewricht (4) gaat door de drukveer (5) en staat in contact met het drukstuk (6), het achterste uiteinde van de kogelkop (4) is scharnierend bevestigd aan de binnenwand van de kogelkopbehuizing (2) via de kogelkopzitting (7), en een set rollen is geplaatst tussen de kogelkopzitting (7) en de stuurspindel (3) De naald (8) wordt gekenmerkt doordat de naaldgroef tussen de kogelkopzitting (7) en de stuurspindel (3) is geplaatst op het binnenoppervlak van het gat van de kogelkopzitting (7), en de kogelkopzitting (7) is geplaatst en scharnierend bevestigd op de kogelkopbehuizing op de rand van het asgat (9).
