stuurkogelkop van de trekstang
Het werkingsprincipe van de stuurkogelkop is een trekstang met kogelkop. De kogelkop van de stuurspindel wordt in de kogelkopschaal geplaatst. De naaldrollen tussen de hoofdassen zijn ingebed in de groeven van de binnenste gaten van de kogelkopzittingen. Het gebruiksmodel heeft de kenmerken dat het de slijtage van de kogelkoppen vermindert en de trekweerstand van de hoofdassen verbetert.
Productaccessoires
Het kogelgewricht van de stuurstang omvat voornamelijk de kogelgewrichtschaal (2) aan het uiteinde van de trekstang, het kogelgewricht (4) van de stuuras (3) wordt in de kogelgewrichtschaal (2) gestoken, en het voorste uiteinde van het kogelgewricht (4) gaat door de drukveer (5) is in contact met het drukkussen (6), het achterste uiteinde van de kogelkop (4) is scharnierend verbonden met de binnenwand van het kogelkophuis (2) via de kogelkopzitting (7) en een set rollen wordt geplaatst tussen de kogelkopzitting (7) en de stuurspindel (3). De naald (8) wordt gekenmerkt doordat de naaldgroef tussen de kogelkopzitting (7) en de stuurspindel (3) op het binnengat wordt geplaatst oppervlak van de kogelkopzitting (7), en de kogelkopzitting (7) zit en scharniert op de kogelkopschaal op de rand van het asgat (9).
