Het ventilatorlager is een type lager dat verwijst naar het type lager dat wordt gebruikt door de ventilator van de luchtgekoelde radiator.
In de werktuigbouwkunde bestaan veel soorten lagers, maar in radiatoren worden er slechts enkele gebruikt: glijlagers met wrijvingsweerstand, kogellagers met rolweerstand en een combinatie van beide. De laatste jaren hebben grote radiatorfabrikanten nieuwe technologieën voor lagers geïntroduceerd, zoals magnetische lagers, watergolflagers, magnetische kernlagers en scharnierlagers. Gewone luchtgekoelde radiatoren gebruiken voornamelijk oliegesmeerde lagers en kogellagers.
Oliegesmeerde lagers zijn glijlagers die gebruikmaken van wrijvingskracht. Smeermiddel en wrijvingsverminderaar worden gebruikt als smeerolie. In het begin is het geluidsniveau laag en de productiekosten eveneens. Dit type lager slijt echter aanzienlijk en de levensduur is veel korter dan die van kogellagers. Bovendien zal bij langdurig gebruik, door de oliekeerring (het is onmogelijk om hoogwaardige oliekeerringen te gebruiken voor computerkoelers; meestal wordt een gewone papieren oliekeerring gebruikt), de smeerolie geleidelijk verdampen en kan er stof in het lager terechtkomen. Dit kan leiden tot een lagere ventilatorsnelheid, meer lawaai en andere problemen. In ernstige gevallen kan de ventilator door lagerslijtage excentriciteit vertonen en ernstige trillingen veroorzaken. Als deze verschijnselen zich voordoen, moet de oliekeerring worden geopend en bijgevuld, of moet de ventilator worden vervangen door een nieuwe.
Het kogellager verandert de wrijvingsmodus van het lager door rolwrijving toe te passen. Dit vermindert de wrijving tussen de lageroppervlakken effectiever, verlengt de levensduur van het ventilatorlager en daarmee ook die van de radiator. Het nadeel is dat het proces complexer is, wat leidt tot hogere kosten en meer geluidsoverlast.
