Het ventilatorlager is een type lager waarmee het type lager wordt bedoeld dat wordt gebruikt door de ventilator van de luchtgekoelde radiator.
In de machinebouw bestaan er vele soorten lagers, maar er worden er maar een paar gebruikt in radiatorproducten: glijlagers met glijwrijving, kogellagers met rolwrijving en een combinatie van beide. De afgelopen jaren hebben grote radiatorfabrikanten nieuwe technologieën voor lagers geïntroduceerd, zoals magnetische lagers, watergolflagers, magnetische kernlagers en scharnierlagers. Gewone luchtgekoelde radiatoren gebruiken voornamelijk olie-geïmpregneerde lagers en kogellagers.
Olie-geïmpregneerde lagers zijn glijlagers die gebruikmaken van glijdende wrijving. Smeerolie wordt gebruikt als smeermiddel en om de wrijving te verminderen. In het begin is het geluid laag en de productiekosten ook laag. Dit type lager slijt echter aanzienlijk en de levensduur loopt ver achter op die van kogellagers. Bovendien zal de smeerolie geleidelijk verdampen bij langdurig gebruik, vanwege de oliekeerring (het is onmogelijk om een hoogwaardige oliekeerring te gebruiken voor computerradiatorproducten, meestal is dit een gewone papieren oliekeerring), en zal er stof in het lager terechtkomen, waardoor de ventilatorsnelheid afneemt, het geluid toeneemt en er andere problemen ontstaan. In ernstige gevallen zal de excentriciteit van de ventilator, veroorzaakt door lagerslijtage, ernstige trillingen veroorzaken. Als deze verschijnselen optreden, moet u de oliekeerring openen om bij te vullen, of een nieuwe ventilator kopen.
Het kogellager verandert de wrijvingsmodus van het lager en maakt gebruik van rolwrijving, wat de wrijving tussen de lageroppervlakken effectiever vermindert, de levensduur van het ventilatorlager effectief verbetert en daarmee de levensduur van de radiator verlengt. Het nadeel is dat het proces complexer is, wat leidt tot hogere kosten en meer geluidsoverlast.
