Het belangrijkste verschil: de autospuitfles is gevuld met glasreinigingsvloeistof, terwijl het retourreservoir voor het water gevuld is met antivries. De vloeistoffen die in beide reservoirs gebruikt worden, kunnen niet door elkaar gebruikt worden.
1. Het waterreservoir is een belangrijk onderdeel van de watergekoelde motor. Als essentieel onderdeel van het koelsysteem absorbeert het warmte uit de cilinders om oververhitting te voorkomen. Omdat de cilinders een grote warmtecapaciteit hebben, stijgt de temperatuur na warmteabsorptie niet erg hoog. De warmte van de motor wordt daarom optimaal afgevoerd via het koelwatercircuit, waarbij water als warmtegeleidingsmedium fungeert. Grote radiatoren zorgen voor convectieve warmteafvoer en houden de motortemperatuur op peil.
2. De spuitbus met water is gevuld met ruitenreiniger, die gebruikt wordt om de voorruit van de auto schoon te maken. Ruitenreiniger behoort tot de verbruiksartikelen voor auto's. Hoogwaardige ruitenreiniger bestaat hoofdzakelijk uit water, alcohol, ethyleenglycol, corrosieremmers en diverse oppervlakteactieve stoffen. Ruitenreiniger wordt ook wel glasreiniger genoemd.
Voorzorgsmaatregelen:
Water kan niet alleen gasvormig, vloeibaar of vast zijn, maar ook glasachtig. Glas ontstaat wanneer vloeibaar water snel wordt afgekoeld tot 165 K. Als dit onderkoelde water verder wordt onderkoeld en de temperatuur -110 °C bereikt, verandert het in een extreem stroperige vaste stof: glaswater. Glaswater heeft geen vaste vorm en geen kristalstructuur. Het dankt zijn naam aan het feit dat het op glas lijkt.
De radiatorslang van de motor zal na langdurig gebruik verouderen en gemakkelijk breken, waardoor er gemakkelijk water in de radiator kan komen. Als de slang tijdens het rijden breekt, zal het hete water dat eruit spat een grote hoeveelheid stoom onder de motorkap vormen. Wanneer dit gebeurt, bijvoorbeeld bij een ongeval, moet u onmiddellijk een veilige plek opzoeken om te stoppen en vervolgens noodmaatregelen nemen om het probleem op te lossen.
