Controle en bevordering van de verticale stijfheid van de deur
De deur is het belangrijkste bewegende onderdeel van de carrosserie en tevens een van de meest gebruikte systemen van het hele voertuig. De rol van de deur in moderne auto's gaat verder dan alleen de functie van "deur" en is een symbool van de auto geworden. De kwaliteit van de deur is direct gerelateerd aan het comfort en de veiligheid van het voertuig. Slechte deuren, van lage kwaliteit of gebrekkige afwerking leiden tot meer lawaai en trillingen in de auto, waardoor passagiers zich oncomfortabel of zelfs onveilig voelen. Daarom moet er bij de ontwikkeling van auto's aandacht worden besteed aan de ontwikkeling en het ontwerp van de deur, om ervoor te zorgen dat de prestaties niet alleen voldoen aan de technische normen van het bedrijf, maar ook aan de eisen van de klant.
De verticale stijfheid van de deur is een belangrijk onderdeel van de deurstijfheid en een van de belangrijkste criteria voor het meten van de prestaties van de deur. Daarom moet er aandacht worden besteed aan de beheersing en verbetering van de verticale stijfheid van de deur, en moeten er strikte controles en inspecties worden uitgevoerd gedurende het gehele ontwikkelingsproces van het deursysteem. Tegelijkertijd moet bij de beheersing en verbetering van de verticale stijfheid van de deur rekening worden gehouden met de relatie tussen de stijfheid en het gewicht en de kosten van de deur.
2. Verhoog de onderste armlimiet binnen een bepaald bereik, zodat de onderste armlimiet eerder in werking treedt tijdens het springen van het voertuig. Dit voorkomt dat de band vaak hard in contact komt met de bladveer.
