Controle en promotie van verticale stijfheid van de deur
De deur is het belangrijkste bewegende deel van het lichaam en is ook een van de meest gebruikte systemen van het hele voertuig. De rol van de deur van de moderne auto is verder gegaan dan de rol van "deur" en is een symbool van de auto geworden. De kwaliteit van de deur is direct gerelateerd aan het comfort en de veiligheid van het voertuig. Als de deuren van lage prestaties, slechte kwaliteit of slecht gemaakt zijn, zal dit het geluid en de trillingen in de auto verhogen, waardoor passagiers ongemakkelijk of zelfs onveilig worden. Daarom moet bij de ontwikkeling van auto -producten aandacht worden besteed aan de ontwikkeling en het ontwerp van de deur, om ervoor te zorgen dat de prestaties van de deur niet alleen aan de technische normen van de onderneming voldoen, maar ook voldoet aan de vereisten van klanten.
De verticale stijfheid van de deur is een belangrijk gehalte van de deurstijfheid en is een van de belangrijkste criteria om de prestaties van de deur te meten. Daarom moet aandacht worden besteed aan de controle en verbetering van de verticale stijfheidsprestaties van de deur, en strikte controle en cheque moeten worden uitgevoerd in het hele proces van de ontwikkeling van het deursysteem. Tegelijkertijd moet de relatie tussen deurstijfheidsprestaties en deurgewicht en kosten worden gecoördineerd in het proces van de deur verticale stijfheidscontrole en upgraden.
2. Verhoog de onderste armlimiet binnen een bepaald bereik om de onderarmlimiet eerder in het proces van voertuigspringen te laten werken, om het harde contact tussen de band en de bladplaat vaak te voorkomen.
