Hoe werkt een knokkel?
Het werkingsprincipe van de stuurknuppel is het overbrengen en dragen van de belasting op de voorkant van de auto, het ondersteunen en aandrijven van het voorwiel zodat het rond de fusee kan draaien en de auto kan sturen. De stuurknuppel, ook wel "ramshoorn" genoemd, is een van de belangrijkste onderdelen van de stuurinrichting van een auto, die ervoor zorgt dat de auto stabiel rijdt en de rijrichting nauwkeurig kan worden bepaald. De afstelling van de stuurstang verloopt als volgt:
1. Door de stuurstang in de richting van de machine te verstellen, dat wil zeggen door vast te draaien terwijl je losdraait, zodat het stuurwiel wordt afgesteld;
2. Als het stuurwiel alleen uit vertanding bestaat, kun je het stuurwiel ook verwijderen en de hoek van een tand verdraaien;
3. De stuurhoek links en rechts is niet gelijk. Als dit na de vierwielpositionering gebeurt, zal de stuurhoek erg klein zijn. Het afstellen van de linker- en rechtertrekstang van de stuurinrichting heeft geen grote invloed op de stuurhoek.
De functie van de fusee is het overbrengen en dragen van de belasting op de voorkant van de auto, het ondersteunen en aandrijven van het voorwiel zodat het rond de fuseepen kan draaien en de auto kan sturen. De wielen en remmen zijn gemonteerd op de fuseepen, die tijdens het sturen rond de fuseepen draait. De fuseepen, ook wel "ramshoorn" genoemd, is een van de belangrijkste onderdelen van de stuurinrichting van een auto, die ervoor zorgt dat de auto stabiel rijdt en de rijrichting nauwkeurig kan worden bepaald. De stappen voor het demonteren en monteren van de fuseepen zijn als volgt:
1. Verwijder de stofkap van de trekstang van de auto: om te voorkomen dat er water in de stuurinrichting komt, is de trekstang voorzien van een stofkap. Deze stofkap moet met een tang van de stuurinrichting worden losgemaakt en geopend.
2. Verwijder de verbindingsschroeven van de stuurstang en de fusee: verwijder de schroeven waarmee de stuurstang en de fusee zijn verbonden met een steeksleutel nr. 16. Als u geen speciaal gereedschap hebt, kunt u een hamer gebruiken om de verbindingsstukken los te tikken en zo de stuurstang en de fusee van elkaar te scheiden.
3. Trekstang en kogelkop van de stuurinrichting: bij sommige auto's heeft deze kogelkop een gleuf. U kunt een verstelbare moersleutel in de gleuf steken om de kogelkop vast te schroeven. Bij andere auto's is de kogelkop rond. In dat geval moet u een pijptang gebruiken om de kogelkop te verwijderen. Zodra de kogelkop los is, kunt u de stang verwijderen.
4. De nieuwe trekstang installeren: vergelijk de trekstang en controleer of de accessoires overeenkomen. Als de montage mogelijk is, plaats dan eerst één uiteinde van de trekstang op de stuurinrichting en bevestig deze met klinknagels aan de stuurinrichting. Installeer vervolgens de schroeven die de trekstang met de fusee verbinden.
5. Span de stofhoes aan: hoewel dit een zeer eenvoudige handeling is, heeft het een groot effect. Als dit niet goed wordt gedaan, kan water in de ventilator leiden tot abnormale geluiden in de ventilatorrichting.
6. Vierwieluitlijning uitvoeren: na het vervangen van de stuurstang moeten we de vierwieluitlijning uitvoeren en de gegevens binnen het normale bereik afstellen, anders is de voorwielophanging verkeerd uitgelijnd, wat tot slijtage kan leiden.
