Hoe werkt een knokkel?
Het werkende principe van de stuurknokkel is om de lading aan de voorkant van de auto over te brengen en te dragen, het voorwiel te ondersteunen en te rijden om rond de kingpin te draaien en de auto te laten draaien. Stuur Knuckle, ook bekend als "Ram's Horn", is een van de belangrijke onderdelen van de Automobile Steering Bridge, die de auto stabiel kan laten draaien en de richting van reizen gevoelig kan overbrengen. De aanpassingsmethode van de stuurstang is als volgt:
1, vanuit de richting van de machine rond de balkaanpassing, dat wil zeggen, om aan te spannen tijdens het losmaken, zodat het stuur wordt aangepast;
2, als het stuurwiel slechts een spline -tanden is, kunt u ook het stuur verwijderen, een tandhoek kan zijn;
3, de linker- en rechter stuurhoek is niet hetzelfde, indien gedaan na vierwielpositionering, zal de stuurwielhoek erg klein zijn, vanuit de richting van de richting links en rechter trekstang om zich aan te passen, heeft geen grote impact op de stuurhoek.
De functie van de stuurknokkel is om de lading aan de voorkant van de auto over te brengen en te dragen, het voorwiel te ondersteunen en te drijven om rond de kingpin te draaien en de auto te laten draaien. De wielen en remmen zijn gemonteerd op de knokkel, die rond de pen roteert tijdens het sturen. Stuur Knuckle, ook bekend als "Ram's Horn", is een van de belangrijke onderdelen van de Automobile Steering Bridge, die de auto stabiel kan laten draaien en de richting van reizen gevoelig kan overbrengen. De stappen van demontage en montage van de stuurstang zijn als volgt:
1. Verwijder de stofjas van de auto -trekstang: Om het water in de autorichtingmachine te voorkomen, is de trekstang uitgerust met een stofomslag en is de stofjas gescheiden van de richtingmachine met tangen en opening;
2. Verwijder de verbindingsschroeven van de trekstang en de draaiende knokkel: Verwijder de schroeven die de trekstang en de stuurbekleding aansluiten met de nr. 16 -sleutel. Als er geen speciaal gereedschap is, kunt u de hamer gebruiken om de verbindingsonderdelen te slaan om de trekstang en de stuurknokkel te scheiden;
3, trekstang en richtingsmachine verbindingsballenkop: sommige auto's Deze kogelkop heeft een sleuf, u kunt een verstelbare sleutel in de sleuf gebruiken om te schroeven, sommige auto's zijn een cirkelvormig ontwerp, dan is het nodig om pijptangen te gebruiken om de kogelkop te verwijderen, de kogelkop los, u kunt de staaf afnemen;
4, installeer de nieuwe trekstang: vergelijk de trekkracht, bevestig dezelfde accessoires, kan worden geassembleerd, plaats eerst een uiteinde van de trekstang gemonteerd op de richtingsmachine, maar ook in de richtingsmachinegrendel, en installeer vervolgens de schroeven die zijn verbonden met de stuurknokkel;
5. Draai de stofjas vast: hoewel dit een zeer eenvoudige operatie is, heeft het een groot effect. Als deze plek niet goed wordt afgehandeld, zal het water in de richtingmachine leiden tot abnormaal geluid in de richting.
6, doe vierwielpositionering: na de vervanging van de trekstang moeten we vierwielpositionering doen, de gegevensaanpassing in het normale bereik, anders is de voorbundel verkeerd, wat resulteert in knagen.
