Hoe u remblokken onderhoudt en vervangt
De meeste auto's hebben een remsysteem met schijfremmen voor en trommelremmen achter. Over het algemeen slijt de remschoen voor relatief snel en gaat de remschoen achter relatief lang mee. Bij dagelijkse inspectie en onderhoud moet op de volgende aspecten worden gelet:
Controleer bij normale rijomstandigheden de remblokken elke 5000 km. Controleer niet alleen de resterende dikte, maar controleer ook de staat van slijtage van de blokken. Controleer of de mate van slijtage aan beide kanten even groot is, of ze soepel terugdraaien, enz. Als er abnormale omstandigheden worden geconstateerd, moeten deze onmiddellijk worden behandeld.
De remschoen bestaat over het algemeen uit een ijzeren voeringplaat en frictiemateriaal. Vervang de schoen pas als het frictiemateriaal versleten is. De dikte van de voorste remschoen van de Jetta is bijvoorbeeld 14 mm, terwijl de vervangingslimiet 7 mm is, inclusief een ijzeren voeringplaatdikte van meer dan 3 mm en een frictiemateriaaldikte van bijna 4 mm. Sommige voertuigen zijn uitgerust met een remschoenalarm. Zodra de slijtagegrens is bereikt, geeft het instrument een alarm en vraagt het om de schoen te vervangen. De schoen die de slijtagelimiet heeft bereikt, moet worden vervangen. Zelfs als de schoen gedurende een bepaalde periode kan worden gebruikt, zal dit de remwerking verminderen en de rijveiligheid beïnvloeden.
