De bumper heeft de functies van veiligheidsbescherming, decoratie van het voertuig en verbetering van de aerodynamische eigenschappen van het voertuig. Op het gebied van veiligheid kan het voertuig een bufferrol spelen bij een botsing bij lage snelheid en de voor- en achterkant van de carrosserie beschermen; Het kan voetgangers beschermen bij ongevallen met voetgangers. Qua uiterlijk is het decoratief en is het een belangrijk onderdeel geworden om het uiterlijk van auto’s te verfraaien; Tegelijkertijd heeft de autobumper ook een bepaald aerodynamisch effect.
Tegelijkertijd wordt, om het letsel van passagiers bij een zijdelingse botsing te verminderen, gewoonlijk een deurbumper op de auto geïnstalleerd om de botskracht van de deur te vergroten. Deze methode is praktisch en eenvoudig, met weinig verandering in de lichaamsstructuur, en wordt op grote schaal gebruikt. Al op de Shenzhen International Automobile Exhibition in 1993 opende Honda Accord een deel van de deur om de deurbumper aan het publiek bloot te stellen om de goede veiligheidsprestaties te tonen.
Bij de installatie van de deurbumper worden meerdere stalen balken van hoge sterkte horizontaal of schuin in het deurpaneel van elke deur geplaatst, die de rol van voor- en achterbumper spelen, zodat de hele auto wordt "geëscorteerd" door bumpers aan de voorkant, achter, links en rechts, die een "koperen muur en ijzeren muur" vormen, zodat de autopassagiers een maximale veiligheidsruimte hebben. Natuurlijk zal het installeren van dit soort deurbumpers ongetwijfeld de kosten voor autofabrikanten verhogen, maar voor autopassagiers zullen de veiligheid en het gevoel van zekerheid aanzienlijk toenemen.
