Reparatiemethode voor een loszittende achteruitkijkspiegel van een auto
Een loszittende achteruitkijkspiegel van een auto kan worden vastgezet door de schroeven aan te draaien, het kogelgewricht af te stellen, te verstevigen met constructielijm of de onderdelen te vervangen. De te kiezen methode hangt af van de locatie van de speling.
Reparatiemethoden voor verschillende onderdelen
Schroeven losdraaien: Zoek de schroeven aan de onderkant van de achteruitkijkspiegel of aan de binnenkant van het portier. Bij sommige modellen moet u mogelijk de sierkap loswrikken en de schroeven met een schroevendraaier met de klok mee vastdraaien. Het aanbevolen aanhaalmoment is 8-10 N·m.
Het losdraaien van de kogelgewricht/remschijf: Zoek het afstelgat onder de achteruitkijkspiegel en steek er een speciaal gereedschap in om de stelschroeven nauwkeurig af te stellen. Als het kogelgewricht versleten is en de speling groter is dan 2 mm, vervang dan het originele kogelgewricht door het originele onderdeel.
Loszittend gedeelte: Als de binnenspiegel loskomt van de voorruit, reinig dan het contactoppervlak met alcohol, breng hittebestendige, autospecifieke constructielijm aan (zoals 3M DP420) en druk het stevig aan.
Bedrijfsvoorzorgsmaatregelen
Schroefdraadrichting: Sommige Duitse modellen hebben een omgekeerde schroefdraad. Controleer de draairichting vóór gebruik om slippen te voorkomen.
Veiligheidsvoorschriften voor het circuit: Bij het gebruik van elektronische anti-verblindingsspiegels dient u de stroomtoevoer te onderbreken om schade aan het circuit te voorkomen.
Uithardingstijd: Na het verstevigen met constructielijm moet de binnenspiegel 2 uur uitharden in de zomer en 4 uur in de winter. Schud de binnenspiegel gedurende 24 uur niet.
Suggesties voor de afhandeling van ernstige schade
Vervanging van onderdelen: Als de spiegellens los zit, kunt u een compatibele lens aanschaffen ter vervanging; als de voet vervormd is of als de demontage van complexe circuits nodig is, wordt aangeraden de complete achteruitkijkspiegelunit te vervangen.
De achteruitkijkspiegel van een auto is een bolle spiegel, geen bolle of holle lens. Hij vergroot het gezichtsveld en verkleint de dode hoeken, waardoor een rechtopstaand en verkleind virtueel beeld ontstaat en de rijveiligheid verbetert. De binnenspiegel daarentegen is meestal een vlakke spiegel.
De optische eigenschappen van de bolle spiegel en het verschil met lenzen.
De achteruitkijkspiegel van een auto is een bolle spiegel, geen lens: bolle en holle lenzen zijn lichtdoorlatende componenten die beelden vormen door breking; terwijl een bolle spiegel een reflecterende spiegel is die de buitenkant van het bolvormige oppervlak gebruikt om licht te reflecteren. De belangrijkste functie van de achteruitkijkspiegel is het weergeven van de omgeving achter het voertuig, daarom gebruikt deze een bolle spiegel in plaats van een lens.
Het beeldvormingsprincipe van de bolle spiegel: De bolle spiegel produceert een rechtopstaand en verkleind virtueel beeld, waardoor objecten in de spiegel kleiner lijken dan ze in werkelijkheid zijn, terwijl het gezichtsveld groter is dan bij een vlakke spiegel van dezelfde grootte. Deze eigenschap komt voort uit het divergerende effect van de bolle spiegel op licht, waardoor de bestuurder tijdens het achteruitrijden een groter gebied achter zich kan overzien en dode hoeken effectief worden verminderd.
Soorten en functies van autospiegels
Buitenspiegel (achteruitkijkspiegel): Deze spiegel is meestal aan beide zijden van het voertuig gemonteerd en heeft een bolvormig ontwerp om het gezichtsveld te vergroten en de bestuurder te helpen de situatie achter en opzij te overzien, waardoor de rij- en achteruitrijveiligheid wordt verbeterd.
Binnenspiegel: Deze is meestal aan de voorkant van het voertuig gemonteerd en wordt gebruikt om de achterkant van het voertuig te bekijken. De meeste binnenspiegels zijn vlakke spiegels die een vervormingsvrij, natuurgetrouw beeld leveren voor een nauwkeurige afstandsinschatting. Sommige binnenspiegels hebben echter ook een anti-verblindingsfunctie of automatische verstelfunctie.
Hulpspiegel: Dit is bijvoorbeeld een kleine ronde spiegel (groothoekspiegel), ook wel een bolle spiegel genoemd, die aan de achteruitkijkspiegel bevestigd kan worden om het gezichtsveld van een specifiek gebied te vergroten. Deze wordt vaak gebruikt om het gebied rond de banden of smalle doorgangen te bekijken.
Het werkingsprincipe van de achteruitkijkspiegel (oftewel de achteruitkijkspiegel van een auto) berust hoofdzakelijk op optische reflectie en het ontwerp van de spiegelkromming, met als doel het gezichtsveld te vergroten, dode hoeken te verminderen en de rijveiligheid te verbeteren.
Kernprincipe
Reflectieprincipe: De achteruitkijkspiegel reflecteert het licht van achter en aan de zijkanten van het voertuig via het spiegeloppervlak, waardoor de bestuurder de wegcondities achter en naast het voertuig kan zien. Dit is het basiswerkingsprincipe van alle achteruitkijkspiegels.
Ontwerp van bolle spiegels: Buitenspiegels gebruiken meestal bolle spiegels (waarbij de buitenkant van het bolvormige oppervlak het reflecterende oppervlak is), in plaats van vlakke spiegels of lenzen. Holle spiegels kunnen invallend licht spreiden, waardoor een virtueel beeld ontstaat dat rechtop staat en kleiner is, wat een breder gezichtsveld mogelijk maakt binnen een beperkt spiegeloppervlak.
De drie elementen van het gezichtsveld:
Het gezichtsveld wordt bepaald door de volgende drie factoren:
De afstand tussen de ogen van de bestuurder en het spiegeloppervlak;
De grootte van het spiegeloppervlak;
De kromtestraal van het spiegeloppervlak (hoe kleiner de kromming, hoe breder het gezichtsveld).
Kenmerken van verschillende soorten achteruitkijkspiegels
Buitenspiegels (links en rechts):
De meeste zijn bolle spiegels of hyperbolische spiegels (binnenvlak, buitenvlak bol), die een breder gezichtsveld bieden, maar met vervorming op afstand;
De rechter buitenspiegel heeft, omdat de bestuurder aan de linkerkant zit, een grotere dode hoek. Daarom wordt vaak een grotere kromming gebruikt om obstakels op korte afstand af te dekken.
Binnenspiegels (in het midden van het interieur van het voertuig):
De meeste zijn vlakke spiegels, die een waarheidsgetrouw en vervormingsvrij beeld geven, waardoor het gemakkelijker is om de afstand tot achteropkomende voertuigen in te schatten;
De topmodellen zijn uitgerust met anti-verblindingsbinnenspiegels, die door middel van elektrochromische technologie automatisch sterke lichtinval verminderen.
Onderspiegels (vooral gebruikt in grote voertuigen):
Door het combineren van bolle, reflecterende spiegels worden de beelden van de onderkant van het voertuig en de omringende banden gebroken en naar de voorkant van de bestuurdersstoel geprojecteerd, waardoor het zicht op de dode hoek onder het voertuig wordt verbeterd.
Functie-evolutie
Moderne achteruitkijkspiegels hebben meerdere intelligente functies geïntegreerd:
Elektrische verstelling, verwarming en ontdooiing, automatische anti-verblinding;
Geïntegreerde dodehoekbewaking, 360° panoramische beeldvorming;
Sommige modellen gebruiken elektronische achteruitkijkspiegels (camera + display), die geleidelijk aan de traditionele fysieke lenzen vervangen.
Opmerking: Sommige bronnen beweren ten onrechte dat achteruitkijkspiegels gebruikmaken van het "brekingsprincipe", maar gangbare gezaghebbende bronnen (zoals Baidu Encyclopedia en Pacific Auto) stellen duidelijk dat het in de kern het "reflectieprincipe" is en dat bolle spiegels een groothoekbeeld bereiken door reflectie; breking is dus niet het belangrijkste mechanisme.
Wil je meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is vastbesloten om MG& te verkopen.MAXUSauto-onderdelen welkom kopen.
