De luchtdruk in de airconditioningleidingen van auto's is te hoog om fluoride toe te voegen.
De belangrijkste redenen voor de hoge druk in de airconditioningleidingen van auto's, waardoor er geen fluoride wordt toegevoegd, zijn de volgende:
De compressor werkt niet: De compressor is het belangrijkste onderdeel van het airconditioningsysteem. Als de compressor niet werkt, kan het koelmiddel niet circuleren, wat resulteert in een verhoogde druk in de leidingen. U moet naar een 4S-garage om de compressor te laten controleren en repareren.
Hoge druk in de leiding: een hoge druk in de leiding kan worden veroorzaakt door een te lage koelwaterstroom, een te hoge watertemperatuur, te veel kalkaanslag of verstopping in de koperen buis of lamellen van de condensor, te veel koelmiddel, lucht in het systeem, enz. Verwijder al het koelmiddel, controleer en reinig de condensor en vervang indien nodig het expansieventiel.
Niet vacuümtrekken vóór fluoridering: Vóór de fluoridering moeten er druk, een vacuümtrekking en vacuümtrekking worden uitgevoerd om ervoor te zorgen dat er geen lucht en vocht in het systeem aanwezig is. Als deze stappen niet worden uitgevoerd, zal de druk in de leiding toenemen, wat de fluoridering zal beïnvloeden.
Verstopte droogfles: een verstopte droogfles beïnvloedt de doorstroming van het koelmiddel, wat resulteert in een verhoogde druk in de leiding. De droogfles moet worden gereinigd of vervangen.
De bedieningsmethode is niet correct: tijdens de werking kan er te veel luchtdruk ontstaan, waardoor de airconditioning niet start. Problemen met de computer van de airconditioning of de ontvanger van de afstandsbediening kunnen ook leiden tot een verhoogde druk. Volg de juiste stappen voor het toevoegen van fluoride.
Om het probleem van de hoge druk in de airconditioningleidingen van auto's op te lossen, kunnen de volgende maatregelen worden genomen:
Controleer en repareer de compressor: Zorg ervoor dat de compressor goed werkt en vervang beschadigde onderdelen indien nodig.
Reinig of vervang het droogreservoir: Als het droogreservoir verstopt is, moet het worden gereinigd of vervangen.
Opnieuw vacuüm trekken: Zorg ervoor dat er geen lucht of vocht in het systeem aanwezig is voordat u fluoride toevoegt.
Controleer en reinig de condensor: Verwijder kalkaanslag en eventuele verstoppingen in de condensor om een goede koeling te garanderen.
Vervang het expansieventiel: Als het expansieventiel defect is, moet u het vervangen door een nieuw exemplaar.
De belangrijkste oorzaken van de hoge druk in de airconditioningleidingen van auto's zijn de volgende:
Er zit lucht in het systeem: de lucht wordt tijdens het onderhoud niet volledig verwijderd, waardoor er lucht in het systeem terechtkomt en de condensatiedruk toeneemt. De oplossing is om het systeem weer volledig leeg te maken en te vullen met koelmiddel.
Te veel koelmiddel: Te veel koelmiddel kan de druk verhogen. De oplossing is om het systeem volledig leeg te maken en opnieuw met koelmiddel te vullen.
Verstopte of defecte expansieklep: Als de expansieklep verstopt of defect is, wordt de koelmiddelstroom geblokkeerd en loopt de druk op. De oplossing is om de expansieklep te vervangen.
Slechte warmteafvoer van de condensor: kalkaanslag of verstopping op het oppervlak van de condensor leidt tot slechte warmteafvoer en verhoogde druk. De oplossing is om het vuil van de condensor en het radiatorrooster te verwijderen en deze indien nodig te vervangen.
Storing koelventilator: De elektrische ventilator van de condensor start niet normaal of de luchtsnelheid is onvoldoende, wat resulteert in slechte warmteafvoer en een hoge druk. De oplossing is om de koelventilator te controleren en te repareren.
Onzuiverheden of olie in het systeem: Onzuiverheden of olie kunnen de doorstroming van het koelmiddel belemmeren, wat leidt tot een verhoogde druk. De oplossing is om het systeem herhaaldelijk door te blazen met stikstof of droge, behandelde perslucht totdat het schoon en vrij is.
Compressorstoring: slijtage of lekkage van interne onderdelen van de compressor kan abnormale druk veroorzaken. De oplossing is om de compressor te repareren of te vervangen.
Andere factoren, zoals een te lage koelwaterstroom, een te hoge watertemperatuur, onvoldoende interne warmteafvoer van het koelsysteem, enz., kunnen ook leiden tot drukverhoging.
De gevaren en gevolgen van hoge druk in de leidingen van auto-airconditioningsystemen zijn onder andere:
Verminderde systeemefficiëntie: hoge druk leidt tot een slechte koeling, wat het comfort in de auto beïnvloedt.
Onderdelen kunnen beschadigd raken: Overmatige druk kan belangrijke onderdelen zoals compressoren en expansiekleppen beschadigen.
Verhoogd energieverbruik: de hogedruktoestand zal het energieverbruik van het airconditioningsysteem verhogen, wat resulteert in een hoger brandstofverbruik.
Mogelijke veiligheidsrisico's: Langdurige blootstelling aan hoge spanning kan systeemstoringen en zelfs brandgevaar veroorzaken.
Wil je meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan de verkoop van MG&750 auto-onderdelen. Welkom! kopen.
