• hoofd_banner
  • hoofd_banner

Jetour x70-serie nieuwe auto-onderdelen Auto-airconditioning pijp-stoom-druk-koud-F01-8108010050 Onderdelenleverancier groothandelscatalogus goedkope af-fabrieksprijs

Korte beschrijving:

Producttoepassing: JETOUR

Producten OEM-nr: F01-8108010050

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Levertijd: Voorraad, indien minder dan 20 stuks, normaal één maand

Betaling: Tt-aanbetaling

Bedrijfsmerk: CSSOT


Productdetails

Productlabels

Productinformatie

Productnaam Airconditioning pijp-stoom-druk-koud
Producten Toepassing Jetour
Producten OEM-nr. F01-8108010050
Org van plaats GEMAAKT IN CHINA
Merk CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE
Doorlooptijd Voorraad, indien minder dan 20 stuks, normale levering per maand
Betaling Tt-storting
Bedrijfsmerk CSSOT
Aanvraagsysteem Chassis systeem
Airconditioningleiding - stoom - druk - koud - F01-8108010050
Airconditioningleiding - stoom - druk - koud - F01-8108010050

Productkennis

Het werkprincipe van het stoomcompressiekoelsysteem van auto-airconditioning

Het werkprincipe van het stoomcompressiekoelsysteem voor auto-airconditioning omvat hoofdzakelijk vier basisprocessen: compressieproces, condensatieproces, expansieproces en verdampingsproces.
Compressieproces: De compressor zuigt het gasvormige koelmiddel met lage temperatuur en lage druk aan de lagedrukzijde van de verdamper aan, comprimeert het tot gasvormig koelmiddel met hoge temperatuur en hoge druk en stuurt het vervolgens naar de condensor voor koeling. Dit proces verhoogt de temperatuur en druk van het koelmiddel.
Condensatieproces: het gasvormige koelmiddel met hoge temperatuur en hoge druk wordt door de ventilator en de door het voertuig gegenereerde wind in de condensor afgevoerd en gecondenseerd tot vloeibaar koelmiddel bij gemiddelde temperatuur en hoge druk. De condensor is bedoeld om de warmte van het koelmiddel over te dragen aan de buitenomgeving om het te koelen.
‌expansieproces‌: Wanneer het vloeibare koelmiddel door het expansieventiel of de gasklep stroomt, dalen de druk en temperatuur sterk en wordt het een natte damp met lage temperatuur en lage druk. Dit proces zorgt ervoor dat een deel van het koelmiddel verdampt en een gas-vloeistofmengsel vormt dat klaar is om warmte te absorberen.
Verdampingsproces: het gas-vloeistofmengsel van koelmiddel komt de verdamper binnen, absorbeert de warmte in de wagen en verdampt tot gasvormig koelmiddel met lage temperatuur en lage druk. De verdamper is een efficiënte warmtewisselaar die de warmte die door het koelmiddel tijdens het verdampingsproces wordt opgenomen, via de interne leiding uit de wagen afvoert om het koeleffect te bereiken.
De componenten van een stoomcompressiekoelsysteem voor auto-airconditioning omvatten een compressor, een condensor, een expansieventiel (of smoorklep), een verdamper en bijbehorende regelelementen. Samen vormen deze componenten een gesloten circulatiesysteem waarin het koelmiddel continu stroomt en de overgang van gas naar vloeistof naar gas voltooit.
Het toepassingsscenario van stoomcompressiekoelsystemen in auto-airconditioningsystemen is voornamelijk het interne airconditioningsysteem van auto's. Met dit systeem kan de auto-airconditioning de temperatuur in de wagen effectief verlagen en een comfortabele rijomgeving creëren.
Een stoomcompressiekoelsysteem voor auto-airconditioning is een apparaat dat koelmiddel gebruikt om door het systeem te circuleren voor warmte-uitwisseling, voornamelijk om de temperatuur in de auto te verlagen. Het systeem bestaat voornamelijk uit de volgende onderdelen: compressor, condensor, expansieventiel, verdamper en de leidingen en kleppen die deze onderdelen verbinden.
Werkingsprincipe
‌ compressieproces ‌ : De compressor ademt het gasvormige koelmiddel met lage temperatuur en lage druk in de verdamper in, comprimeert het tot gasvormig koelmiddel met hoge temperatuur en hoge druk en stuurt het vervolgens naar de condensor om te koelen.
‌ condensatieproces ‌ : gasvormig koelmiddel met hoge temperatuur en hoge druk in de condensor wordt omgezet in een koelmedium (meestal lucht of water) om warmte af te geven en te condenseren tot een vloeibaar koelmiddel.
‌expansieproces‌ : Wanneer het vloeibare koelmiddel door het expansieventiel stroomt, dalen de druk en temperatuur en wordt er natte damp met lage temperatuur en lage druk gevormd.
Verdampingsproces: natte damp met lage temperatuur en lage druk komt in de verdamper, absorbeert de warmte in de auto, verdampt tot gasvormig koelmiddel en wordt vervolgens weer door de compressor ingeademd om de koelcyclus te voltooien.
koelmiddel
Een veelgebruikt koelmiddel is R-134a (tetrafluorethaan). Dit middel absorbeert veel warmte wanneer het in de verdamper van vloeistof naar gas wordt omgezet, wat zorgt voor koeling.
Historische achtergrond en technologische ontwikkeling
Het basisprincipe van het airconditioningsysteem in auto's is vergelijkbaar met dat van huishoudelijke airconditioning, waarbij de verandering van de toestand van het koelmiddel wordt gebruikt om koeling te bereiken. Met de ontwikkeling van technologie worden moderne airconditioningsystemen in auto's ook uitgerust met diverse sensoren en regelsystemen om een ​​nauwkeurigere temperatuurregeling en efficiënter energieverbruik te bereiken.

Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!

Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan de verkoop van MG&750 auto-onderdelen welkom kopen.

certificaat

certificaat
certificaat1
certificaat2
certificaat2

Productinformatie

展会221

  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons

    Gerelateerde producten