Hoe een autovergenerator werkt
Het kernwerkprincipe van automobielgenerator is gebaseerd op de wet van elektromagnetische inductie. Afwisselingsstroom wordt gegenereerd door de relatieve beweging van rotor en stator en vervolgens omgezet in directe stroom door gelijkrichter voor voertuiggebruik.
De specifieke workflow kan worden onderverdeeld in de volgende sleutelstappen:
Energieconversie en magnetische veld vestiging
De motor drijft de generatorrotor door de riem om te roteren (mechanische energie -ingang), en de opwindende wikkelingen op de rotor genereren een magnetisch veld na te zijn bekrachtigd (de N -pool en de S -pool zijn afwisselend verdeeld).
In de beginfase (bij lage snelheden) biedt de batterij de excitatiestroom (het afzonderlijke excitatieproces) om ervoor te zorgen dat het magnetische veld wordt vastgesteld.
Elektromagnetische inductie -generatie
Wanneer de rotor roteert, beweegt het magnetische veld ten opzichte van de wikkeling van de stator en wordt de magnetische inductielijn in de statorwikkeling gesneden om driefasige wisselstroom te genereren.
De statorwikkelingen zijn verdeeld onder een elektrische hoek van 120 graden, wat de symmetrie van driefasige AC verbetert.
gelijkrichter en uitgang
De wisselstroomuitgang door de stator wordt omgezet in directe stroom door een gelijkrichterbrug (meestal een 6 - of 9 -buisstructuur) samengesteld uit diodes, die door de voertuigapparatuur wordt gebruikt en de batterij oplaadt.
Gelijkrichters zijn ontworpen om te garanderen dat de unidirectionele stroom, zoals een generator van negen buizen die de excitatielus met extra diodes optimaliseert.
Spanningsregeling en stabiliteitscontrole
De spanningsregelaar past de excitatiestroom dynamisch aan volgens de status van de batterij en de belastingvraag, en houdt de uitgangsspanning in het bereik van 13.8-14.8V.
Wanneer de generatorsnelheid hoog genoeg is (zelfuitwinningsfase) en de uitgangsspanning wordt uitgebalanceerd met de batterijspanning, is de oplaadindicator uitgeschakeld, wat aangeeft dat het systeem normaal werkt.
Technologie -uitbreiding : Moderne automotive -generatoren integreren vaak intelligente regulatiemodule, gecombineerd met CAN -bus om optimalisatie van energieverbruik te bereiken. Het ontwerp moet in evenwicht zijn tussen de efficiëntie van lage snelheid van stroom met thermische prestaties in omgevingen op hoge temperatuur, en sommige modellen gebruiken borstelloze alternatoren om onderhoudsvereisten te verminderen.
De normale bedrijfsspanning van de generator van de auto ligt meestal tussen 13,5-14,5 volt , de specifieke waarde wordt dynamisch aangepast volgens de instelling van de spanningsregelaar en het motortoerental.
Key Statement
Typisch spanningsbereik
De uitgangsspanning van de generator van de meeste personenauto's (12V-systeem) is stabiel op 13,5-14,5 volt, wat het veilige bereik is van zwevende ladingsspanning van de batterij, die de voeding van elektrische apparatuur kan waarborgen en overladen kan voorkomen.
Onder speciale omstandigheden (zoals na een koude start) kan er een tijdelijke fluctuatie zijn van 12,6-14,5 volt, maar het is abnormaal als het dit bereik blijft overtreffen.
Het effect van abnormale spanning
Onder 13 volt : de batterij wordt ondergeladen, wat moeilijkheid kan veroorzaken bij het starten of onstabiele voeding naar het elektronische apparaat
Hoger dan 14,5 volt : versnelling van de verdamping van batterij-elektrolyt, verkort de levensduur van de loodzuurbatterij en kan elektronische componenten verbranden
Testaanbevelingen
Gebruik een multimeter om de uitgangsspanning van de generator te meten. Nadat de motor begint, bewaar deze bij 2000 tpm. Wanneer het elektrische apparaat van het voertuig wordt uitgeschakeld, moet de spanning stabiel zijn bij 14,2 ± 0,3 volt
Als de spanning abnormaal is, controleer dan de gelijkrichter, spanningsregelaar en riemspanning
Opmerking: de "17-15 volt" en andere gegevens die in de zoekresultaten worden genoemd, zijn inconsistent, en na kruisverificatie blijkt dat ze afkomstig zijn van kanalen met weinig autoriteiten en niet consistent zijn met de reguliere normen voor het onderhoud van auto's, zodat ze niet worden aangenomen.
Als je meer wilt weten, blijf dan de andere artikelen op deze site lezen!
Bel ons als u dergelijke producten nodig hebt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan het verkopen van mg & 750 auto -onderdelen welkom om te kopen.
