Wat zijn de voorste remblokken van een auto?
De voorste remblokken zijn een belangrijk onderdeel van het remsysteem van een auto. Hun belangrijkste functie is het afremmen of stoppen van het voertuig door middel van wrijving. De voorste remblokken bevinden zich meestal op de voorwielen van de auto, die relatief snel slijten omdat ze meer stuur- en remtaken op zich nemen.
Werkingsprincipe
Het werkingsprincipe van de voorste remblokken is het omzetten van de kinetische energie van het voertuig in thermische energie door middel van wrijving, om zo het doel van vertragen of stoppen te bereiken. Wanneer de bestuurder het rempedaal intrapt, veroorzaken de remblokken en de remschijf of remtrommel wrijving, waardoor de kinetische energie van het voertuig wordt omgezet in warmte-energie en wordt afgegeven, wat het remeffect tot stand brengt.
Vervangingscyclus
De vervangingscyclus van de voorste remblokken hangt meestal af van de kilometerstand en het gebruik. Onder normale omstandigheden slijten de voorste remblokken sneller en moeten ze één keer per rit van ongeveer 30.000 tot 50.000 kilometer worden vervangen.
Daarnaast kan de eigenaar ook bepalen of de remblokken vervangen moeten worden door naar de dikte van de remblokken te kijken. Wanneer de dikte van de remblokken minder dan 5 mm is, is dit een indicatie dat de slijtagegrens bijna is bereikt en dat ze vervangen moeten worden.
Onderhoudsvoorstel
Om de normale werking van de remblokken voor te garanderen, moet de eigenaar regelmatig de slijtage van de remblokken controleren. Wanneer blijkt dat de dikte van de remblokken is afgenomen tot een derde van de oorspronkelijke dikte, moeten deze tijdig worden vervangen.
Bovendien kan de keuze voor originele remblokken zorgen voor het beste remeffect en minimale slijtage.
Nadat u de remblokken heeft vervangen, is het raadzaam om voorzichtig op de rem te trappen om de ruimte tussen de remschijf en de remschoen te verkleinen en zo de remwerking te waarborgen.
Het falen van de voorste remblokken van een auto omvat voornamelijk de volgende veelvoorkomende problemen en hun oplossingen:
Slijtage remblokken: Wanneer de remblokken tot het uiterste versleten zijn, zal er een "sissend" metaalachtig wrijvingsgeluid te horen zijn. De dikte van de remblokken is meestal minder dan 3 mm. De oplossing is om de remblokken tijdig te vervangen om de veiligheid te garanderen.
Remschijf roest of oneffen: op een regenachtige dag of tijdens een autowasstraat kan de remschijf roesten. Dit begint met een ritselend geluid. Dit is normaal. Na een tijdje zal het vreemde geluid verdwijnen. Als het oppervlak van de remschijf echter oneffen is, blijft het vreemde geluid hoorbaar. De oplossing is om de dikte en de oppervlakteconditie van de remschijf te controleren en deze indien nodig te vervangen.
Harde remblokken: Als de nieuwe remblokken hard zijn, kunnen ze veel lawaai maken. Het is raadzaam om keramische composiet remblokken te kiezen, deze maken weinig geluid en zijn duurzaam.
Remschijf vastgelopen vreemd voorwerp: tussen de remschijf en de remblok zitten kleine steentjes of metaalsplinters vast, wat een scherp "knakkend" geluid veroorzaakt. De oplossing is om een paar keer op de rem te tikken, het vreemde voorwerp door wrijving eruit te gooien, te controleren en indien nodig te reinigen.
Rem keert niet terug: Nadat het rempedaal is ingetrapt, keert het pedaal niet terug naar de oorspronkelijke positie of gaat de terugkeer traag. Meestal zitten er vlekken op de pompzuiger. De oplossing is om de pompzuiger schoon te maken en de lucht uit de remleiding te verwijderen.
Zachte remmen: Er kan sprake zijn van onvoldoende remolie, dunne remschijven of -blokken, lucht in de remleidingen of slechte remolie. De oplossing is om de remolie te verversen of het remsysteem af te stellen.
Remfalen: Hoewel het zelden voorkomt, kan een remfalen te wijten zijn aan de kwaliteit van de auto of een defect remsysteem. De oplossing is om de rijrichting te controleren, de motorrem te gebruiken om geleidelijk af te remmen en, indien nodig, de handrem te gebruiken om te helpen bij het afremmen.
Het normale verschijnsel van nieuwe remblokken tijdens de inrijperiode: de nieuw vervangen remblokken kunnen tijdens de inrijperiode een licht piepend geluid maken. Dit is normaal en zal na enkele honderden kilometers beter zijn. Als het geluid aanhoudt of toeneemt, kan het zijn dat het remblokmodel niet overeenkomt. Controleer en vervang de juiste remblokken.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan de verkoop van MG&750 auto-onderdelen welkom kopen.
