• hoofd_banner
  • hoofd_banner

Jetour x70 serie nieuwe auto-onderdelen Auto voorste stuurkogel -L-F01-3001007 Onderdelenleverancier groothandelscatalogus goedkope fabrieksprijs

Korte beschrijving:

Producttoepassing: JETOUR

Producten OEM-nr: F01-3001007

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Levertijd: Voorraad, indien minder dan 20 stuks, normaal één maand

Betaling: Tt-aanbetaling

Bedrijfsmerk: CSSOT


Productdetails

Productlabels

Productinformatie

Productnaam Stuurkogel voor-L
Producten Toepassing Jetour
Producten OEM-nr. F01-3001007
Org van plaats GEMAAKT IN CHINA
Merk CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE
Doorlooptijd Voorraad, indien minder dan 20 stuks, normale levering per maand
Betaling Tt-storting
Bedrijfsmerk CSSOT
Aanvraagsysteem Chassis systeem
Stuurkogel voor -L-F01-3001007
Stuurkogel voor -L-F01-3001007

Productkennis

Wat is de voorste stuurkogel van een auto?

De voorste stuurkogel, ook wel "claxon" of wielbeugel genoemd, is een van de belangrijkste onderdelen van het stuursysteem van de auto. De belangrijkste functies ervan zijn:
Verbind de wielen met de ophanging
De fusee verbindt de wielen via zijn structuur met het ophangingssysteem en zorgt ervoor dat de wielen flexibel kunnen draaien en tegelijkertijd verschillende krachten (zoals verticale krachten, aandrijfkrachten, remkrachten, etc.) van het wegdek naar de carrosserie kunnen overbrengen.
‌ Implementeer de autobesturing
Wanneer de bestuurder het stuurwiel draait, wordt de fusee via de fuseepen verbonden met de vooras. Hierdoor wordt het voorwiel in een bepaalde hoek rond de fuseepen gedraaid, zodat de stuurfunctie van de auto wordt gerealiseerd.
‌ Lagerbelasting en impact ‌
Tijdens het rijden wordt de fusee blootgesteld aan wisselende stootbelastingen. Om de veiligheid en stabiliteit van het voertuig te garanderen, moet deze daarom een ​​hoge sterkte en stijfheid hebben.
steunwiel
De fusees dragen niet alleen het gewicht van het stuur zelf, maar vangen ook de dwars- en lengtekrachten in het voertuig op. Zo zorgen ze ervoor dat het stuur onder verschillende rijomstandigheden stabiel blijft.
Verbeterd rijcomfort
Dankzij het interne structurele ontwerp kan de stuurkogel de schokken en trillingen die worden veroorzaakt door een oneffen wegdek effectief absorberen en zo het rijcomfort en rijcomfort van het voertuig verbeteren.
Structuur en type van de stuurknuckle
De fusee bestaat doorgaans uit drie onderdelen: de dragende astap, de flens en het vorkframe. De vorm is complex en de structurele kenmerken van vier soorten onderdelen zijn geconcentreerd, zoals de as, de huls, de schijfring en het vorkframe. Afhankelijk van het ontwerp kunnen fusees worden onderverdeeld in:
‌onafhankelijke stuurknuckle‌ : Voor onafhankelijk ophangingssysteem.
‌ Starre stuurknokkel ‌ : voor niet-onafhankelijke ophangingssystemen.
Samenvattend
Hoewel de fusee van de vooras onbelangrijk is, speelt hij een cruciale rol in de stabiliteit, veiligheid en het rijcomfort van de auto. Het is een onmisbaar onderdeel van het stuursysteem van een auto en zorgt voor de flexibiliteit en stabiliteit van de auto tijdens het rijden.
De belangrijkste functies van de voorste stuurkogel omvatten de volgende aspecten:
Stabiele loop en gevoelige besturing: De fusee is een van de belangrijkste onderdelen van de stuurbrug van een auto. Deze zorgt ervoor dat de auto stabiel rijdt en de rijrichting gevoelig overbrengt. Hij ondersteunt en drijft het voorwiel aan om rond de fusee te draaien, waardoor de stuurbeweging van de auto wordt gerealiseerd.
‌ Draaglast en krachtoverbrenging ‌ : De fusee draagt ​​de last aan de voorzijde van de auto om ervoor te zorgen dat het voertuig stabiel diverse complexe en wisselende impactkrachten tijdens het rijden kan weerstaan. Het draagt ​​deze lasten effectief over en draagt ​​ze door structurele componenten zoals lagers, flenzen en vorkdragers te ondersteunen.
‌ Verbinding van wielen met ophanging ‌ : De fusees fungeren als een brug tussen de wielen en de ophanging, verbinden de voorwielen met de carrosserie en zorgen voor een soepele besturing wanneer de bestuurder het stuur bedient. Ze zijn via de fuseepen verbonden met de vooras, zodat het voorwiel een bepaalde hoek rond de fuseepen kan maken om de stuurfunctie van de auto te realiseren.
Zorg voor rijveiligheid: Omdat de fusee tijdens het rijden aan wisselende impactbelastingen wordt blootgesteld, is een extreem hoge sterkte en duurzaamheid vereist. Dit garandeert de stabiliteit en veiligheid van de auto bij hoge snelheden en onder complexe wegomstandigheden.
Structurele kenmerken en werkingsprincipe
De fusee bestaat doorgaans uit drie delen: een lagertap, een flens en een vork. De dragende astap is een ladderasconstructie, de flensplaat bestaat uit een flensvlak, een verbindingsboutgat en een schroefdraadgat voor de stuurbegrenzing, en het vorkframe bestaat uit de bovenste en onderste oren en het flensvlak van de stuurverbinding. Deze structurele kenmerken zorgen ervoor dat de besturing energiezuinig en efficiënt belastingen en bewegingen kan overbrengen en zich kan aanpassen aan verschillende werkomstandigheden.

Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!

Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan de verkoop van MG&750 auto-onderdelen welkom kopen.

certificaat

certificaat
certificaat1
certificaat2
certificaat2

Productinformatie

展会221

  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons

    Gerelateerde producten