Wat is een auto-ontstekingsbobine?
De ontstekingsbobine is een belangrijk onderdeel van het ontstekingssysteem van een auto. Het is voornamelijk verantwoordelijk voor het omzetten van de lage spanning (meestal 12 volt) van de accu van het voertuig naar een hoge spanning (meestal tienduizenden volt). Zo ontstaat een vonk die het brandstofmengsel in de cilinders van de motor ontsteekt en de auto aandrijft.
Hoe het werkt
Bobines voor auto's werken volgens het principe van elektromagnetische inductie. Wanneer het contact uit staat, wordt de lage spanning van de accu via de primaire spoel naar de secundaire spoel overgebracht. De stroom in de primaire spoel verandert in de secundaire spoel, waardoor een sterk magnetisch veld ontstaat. Wanneer de stroom in de primaire spoel wegvalt, zakt het magnetische veld snel in, wat een enorme spanningspuls in de secundaire spoel veroorzaakt. Deze hoogspanningspuls wordt via de draad naar de bougie geleid, waardoor een vonk ontstaat die het brandstofmengsel in de cilinder ontsteekt.
Compositiestructuur
Auto-ontstekingsbobines bestaan doorgaans uit de volgende hoofdonderdelen:
Primaire spoel: bestaat uit dikke koperdraden die verbonden zijn met de positieve accu van het voertuig en de regelmodule van het ontstekingssysteem om laagspanningsgelijkstroom te ontvangen.
Secundaire spoel: bestaat uit dunne, geïsoleerde draden, meestal omgeven door een ijzeren of magnetische kern, die pulsen van hoge spanning produceren door elektromagnetische inductie.
IJzeren kern: wordt gebruikt om het elektromagnetische veld dat door de secundaire spoel wordt gegenereerd te verbeteren om een betere geleiding te bieden.
Contactslot : Het schakelapparaat dat de ontstekingsspoel aanstuurt en het ontstekingsproces start.
Besturingsmodule : controleert en bestuurt de werking van de bobine, regelt het ontstekingstijdstip en de frequentie van de ontstekingsimpuls.
Type
Auto-ontstekingsbobines worden hoofdzakelijk onderverdeeld in twee typen:
open magnetische ontstekingsspoel : gemaakt volgens het elektromagnetische wederzijdse inductieprincipe, eenvoudige structuur, maar groot energieverlies.
Gesloten magnetische ontstekingsspoel: de primaire en secundaire wikkeling rond de ijzeren kern, minder magnetische lekkage, hoge energieomzettingsgraad, veel gebruikt in moderne elektronische ontstekingssystemen.
Actie
De belangrijkste taak van de bobine is het omzetten van de lage spanning in een hoge spanning, zodat de bougie voldoende vonken kan genereren om het brandstofmengsel te ontsteken. Zo wordt de normale werking en een soepele verbranding van de motor gewaarborgd.
Storing en onderhoud
Een defecte bobine kan leiden tot motortrilling, zwakke acceleratie, startproblemen en andere problemen. Veelvoorkomende oorzaken van defecten zijn onder andere veroudering van de bobine, defecte bougies en problemen met de leidingen. Tijdens onderhoud kan de foutcode worden uitgelezen, visueel worden geïnspecteerd, de weerstand worden getest en andere methoden worden gebruikt voor diagnose en reparatie.
Via bovenstaande inhoud krijgt u een volledig inzicht in de definitie van een auto-ontstekingsbobine, het werkingsprincipe, de samenstelling, het type en de belangrijke rol ervan in het auto-ontstekingssysteem.
De ontstekingsbobine is een belangrijk onderdeel van het ontstekingssysteem van een auto. De belangrijkste taak ervan is om de lage spanning (meestal 12 volt) van de autoaccu om te zetten in een hoge spanning (meestal tienduizenden volt). Deze spanning genereert elektrische vonken om het brandstofmengsel in de cilinder van de motor te ontsteken en zo de normale werking en soepele verbranding van de motor te garanderen.
Specifieke functie en principe
Spanningsconversie
De bobine zet laagspanning om in hoogspanning door middel van elektromagnetische inductie. Wanneer de primaire spoel wordt aangesloten op de voeding, ontstaat er een magnetisch veld. Wanneer de schakelaar het circuit van de primaire spoel loskoppelt, neemt het magnetische veld snel af en induceert de secundaire spoel een hoge spanning om de bougie te voeden en zo de ontsteking te starten.
Ontsteek het gasmengsel
De hoogspanning die door de bobine wordt gegenereerd, genereert een elektrische vonk via de bougie, waardoor het brandstofmengsel in de cilinder van de motor wordt ontstoken en de zuigerbeweging wordt aangedreven, waardoor het voertuig kan rijden.
aangepast aan de behoeften van moderne motoren
Naarmate automotoren steeds sneller worden, een hoge compressieverhouding krijgen, veel vermogen leveren, het brandstofverbruik dalen en de uitstoot daalt, neemt de energiebehoefte van de bobine toe. Dit is nodig om ervoor te zorgen dat de bougie een vonk met voldoende energie produceert.
Het belang van bobines
Motor starten: Als de bobine defect is, start het voertuig mogelijk niet of treden er problemen op, zoals een trillend stationair toerental en een zwakke acceleratie.
Brandstofefficiëntie: efficiënte bobines verhogen de brandstofefficiëntie en verminderen het brandstofverbruik en de emissies.
Onderhoud en vervanging
Regelmatige controle: Het is aan te raden de bobine ongeveer elke 20.000 kilometer te controleren om er zeker van te zijn dat de bobine vrij is van olie en de aansluitklemmen niet los zitten.
Vervangingscyclus: normaal gesproken wordt de bobine elke 100.000 kilometer vervangen, maar de specifieke cyclus moet worden aangepast op basis van het gebruik van het voertuig en de onderhoudsstatus.
Kortom, de ontstekingspoel van een auto speelt een cruciale rol in het ontstekingssysteem van de motor en de prestaties ervan hebben rechtstreeks invloed op het starten, de werking en het brandstofverbruik van het voertuig.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan de verkoop van MG&750 auto-onderdelen welkom kopen.
