• kop_banner
  • kop_banner

Jetour x70 serie nieuwe auto-onderdelen Auto Ingot beam-F01-2810010 Onderdelenleverancier groothandelscatalogus goedkope fabrieksprijs

Korte beschrijving:

Producttoepassing: JETOUR

OEM-nummer van het product: F01-2810010

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Levertijd: Op voorraad. Bij bestellingen van minder dan 20 stuks, normaal gesproken één maand.

Betaling: Tt-aanbetaling

Bedrijfsmerk: CSSOT


Productdetails

Productlabels

Productinformatie

Productnaam Staafbundel
Producttoepassing Jetour
Producten OEM-nr. F01-2810010
Organisatie van Plaats GEMAAKT IN CHINA
Merk CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Levertijd Voorraad: indien minder dan 20 stuks, normale levertijd één maand.
Betaling Tt-storting
bedrijfsmerk CSSOT
Applicatiesysteem Chassissysteem
Ingot beam-F01-2810010
Ingot beam-F01-2810010

Productkennis

Automatische staafstraalfunctie

Het subframe (ook wel subframe genoemd) is een belangrijk onderdeel van het chassis van een auto. Het bevindt zich voornamelijk onder de motor en vervult diverse cruciale functies. Hieronder volgen de belangrijkste kenmerken:
Steun en fixatie
De dwarsbalk dient hoofdzakelijk ter ondersteuning van de motor en versnellingsbak om hun stabiliteit tijdens het rijden te garanderen. Tegelijkertijd verbindt hij ook de voor- en achteras en het veersysteem, waardoor deze componenten met het hoofdframe verbonden zijn en een samenhangende structuur vormen.
Verbeterde lichaamskracht
Door de dwarsverbinding van de carrosserie kan de verstevigingsbalk de algehele stijfheid van de carrosserie vergroten en de torsie- en impactweerstand van het voertuig verbeteren. Dit ontwerp is met name belangrijk bij een aanrijding, omdat het de impactkracht effectief verdeelt en cruciale onderdelen zoals de motor en het carter beschermt tegen directe schade.
Blokkeert trillingen en geluid
Door middel van rubberen bussen en andere schokabsorberende elementen blokkeert de dwarsbalk de trillingen en het geluid die door de motor en het wegdek worden overgebracht, waardoor deze minder direct in de auto terechtkomen en het rijcomfort verbetert. Dit is ook een belangrijke reden voor de algemene toepassing ervan in luxe auto's en terreinwagens.
Verbeterde bediening
De volledig uit één stuk gegoten aluminiumbalk kan de stijfheid van de carrosserie aanzienlijk verbeteren, waardoor het voertuig stabieler is in bochten en de banden meer grip hebben. Zo hebben bijvoorbeeld high-performance modellen zoals de BMW M3 hun rijeigenschappen verder geoptimaliseerd door gebruik te maken van een uit één stuk gegoten aluminiumbalk.
Botsingsveiligheidsbescherming
Bij de crashtest bleek de volledig gesloten framebalk bestand tegen een grotere impactkracht en verdeelde de energie over het hele frame, waardoor het risico op schade aan de ophanging werd verminderd en de voertuigveiligheid werd verbeterd.
Kortom, de dwarsbalk van een auto speelt een onvervangbare rol in ondersteuning, bescherming, schokabsorptie en verbeterde wegligging, en het ontwerp en de materiaalkeuze ervan hebben een directe invloed op de prestaties en het comfort van het voertuig.
Het subframe (ook wel subframe genoemd) is een ondersteunende structuur onder de motor of de voorkant van het voertuig. Het is geen volledig frame, maar een tussenliggend onderdeel dat de voor- en achteras, het veersysteem en het hoofdframe met elkaar verbindt. De belangrijkste functies zijn:
Ondersteunende rol: ondersteuning van motor en versnellingsbak, vaste ophangingscomponenten.
Verbindingsfunctie: als verbindingspunt tussen het veersysteem en het hoofdframe verbetert het de algehele stijfheid van de carrosserie.
Trillingsisolatie en geluidsreductie: blokkeert trillingen van de weg en motorgeluid, verbetert het rijcomfort, veelvoorkomend in luxe auto's en terreinwagens.
Structuur en materiaal
Type: onderverdeeld in het volledig gestempelde type, het gelaste type, enz. Afhankelijk van de structuur kan het worden onderverdeeld in blokbalk, frame, buisbalk, enz.
Materiaal: Staal voor standaardmodellen; voor hoogwaardige modellen kan een gegoten aluminiumlegering worden gebruikt om het gewicht te verminderen (maar dit brengt wel hogere kosten met zich mee).
Betekenis en potentiële risico's
Veiligheid en wegligging: Het ontwerp van de dwarsbalk heeft directe invloed op de sterkte van het chassis, de stijfheid van het veersysteem en de stabiliteit van het voertuig.
Vervormingsgevaar: Als vervorming wordt veroorzaakt door een botsing of zware belasting, kan dit leiden tot het doorzakken van de motor, scheefstand van de ophanging (zoals ongelijke wielen), verminderde chassissterkte en zelfs gevolgen voor de rijveiligheid.
Toepassingsscenario's en beperkingen
Toepasselijke modellen: Dit wordt vooral gezien bij personenauto's en SUV's met een dragende carrosserie. Voertuigen zonder dragende carrosserie (zoals vrachtwagens) hebben meestal geen subframe nodig.
Nadelen: Een hoger lichaamsgewicht, raceauto's en andere krachtige voertuigen kunnen worden opgegeven in de zoek naar een lager gewicht.

Wil je meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!

Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan de verkoop van MG&750 auto-onderdelen. Welkom! kopen.

certificaat

certificaat
certificaat1
certificaat2
certificaat2

Productinformatie

展会221

  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier je bericht en stuur het naar ons.

    Gerelateerde producten