Waarvoor dient de linker stuurstang van de auto?
De belangrijkste rol van de linker stuurstang is ervoor te zorgen dat het voertuig in evenwicht blijft tijdens het nemen van bochten en overmatig overhellen te voorkomen. De linker stuurstang zorgt voor de stabiliteit en het rijgedrag van het voertuig door extra ondersteuning te bieden om overmatig overhellen in bochten te voorkomen.
Specifieke rol en functie
Voorkom overhellen van de carrosserie: De linker stuurstangconstructie biedt extra ondersteuning om de carrosserie in evenwicht te houden en overhellen te verminderen wanneer de carrosserie tijdens het nemen van een bocht dreigt over te hellen.
Verbeteren van de rijveiligheid : Door het overhellen van de carrosserie te verminderen, draagt de linker stuurstangconstructie bij aan het verbeteren van de rijveiligheid van het voertuig en het verminderen van het potentiële gevaar dat wordt veroorzaakt door het overhellen.
Verbetert de rijervaring: Door het evenwicht van de carrosserie te behouden, verbetert de linker stuurstangconstructie ook het rijcomfort en vermindert rolturbulentie en ongemak.
Verzorgings- en onderhoudsadvies
Om de normale werking van de linker stuurstang te garanderen, wordt regelmatige inspectie en onderhoud aanbevolen:
Controleer de connectoren en rubberen onderdelen regelmatig om er zeker van te zijn dat ze niet los of versleten zijn, en vervang beschadigde onderdelen onmiddellijk.
Smeer de verbinding: zorg ervoor dat onderdelen soepel blijven lopen en verminder wrijving en slijtage.
Vermijd slechte wegomstandigheden: beperk het rijden op slechte wegomstandigheden om schade aan de stuurstang te beperken.
De prestaties en oorzaken van het falen van de linker stuurstang van de auto omvatten voornamelijk de volgende punten:
Turbulentie en abnormaal geluid van het voertuig: de auto is hobbelig tijdens het rijden, gaat gepaard met abnormaal geluid, het rijden is erg instabiel, slingert van de ene kant naar de andere, de rijrichting raakt verstoord.
Trillingen in het stuur: wanneer het voertuig rijdt, trilt het stuur hevig, vooral bij een gemiddelde snelheid of sneller. Het chassis maakt af en toe geluid en de cabine en de deur schudden bij ernstige problemen.
zware besturing : de wentellagers en glijlagers van alle onderdelen van het stuursysteem zitten te vast en het lager is slecht gesmeerd, wat resulteert in een moeizame besturing .
automatische afwijking van de richting : de richting van de auto zal automatisch naar één kant afbuigen, en het is nodig om het stuur stevig vast te houden om de rechte lijn te behouden, wat meestal te wijten is aan de achterhellingshoek of camberhoek van de voorwielen aan beide kanten .
Storing in het transmissiesysteem : het voertuig zal gaan driften, dit kan te wijten zijn aan een storing in het transmissiesysteem, bijvoorbeeld losse onderdelen van de aandrijfas, verstoorde dynamische balans, storing in de schokdemper.
De oorzaak van de storing:
slijtage en veroudering : de kogelkop en de rubberen huls van de stuurstang raken los of falen als gevolg van slijtage of veroudering.
Ontwerp- of fabricagefouten : Fouten in het ontwerp of de fabricage van de stuurstangconstructie kunnen problemen veroorzaken tijdens het gebruik.
Externe schade : De impact of botsing van externe krachten op het voertuig tijdens het rijden kan vervorming of breuk van de spoorstang veroorzaken.
Reparatiemethode:
Inspectie en afstelling: Kleine schade aan de spoorstang kan worden verholpen door de betreffende onderdelen af te stellen en vast te zetten. Onderhoudspersoneel gebruikt gereedschap om de lengte en hoek van de spoorstang aan te passen om ervoor te zorgen dat deze voldoet aan de ontwerpeisen van het voertuig en om de betreffende verbindingsonderdelen vast te draaien.
Vervanging van beschadigde onderdelen: Als de spoorstang ernstig beschadigd is, bijvoorbeeld door buiging, vervorming of scheuren, is het noodzakelijk om de nieuwe spoorstang te vervangen. De nieuwe spoorstang moet passen bij het model en de specificaties van het voertuig om de nauwkeurigheid en compatibiliteit van de installatie te garanderen.
vierwielpositionering : na de reparatie is het noodzakelijk om de vierwielpositionering uit te voeren om ervoor te zorgen dat de bandenhoek en de positie van het voertuig correct zijn en om te voorkomen dat de bandenslijtage door schade aan de stuurstang onevenwichtig wordt.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan de verkoop van MG&750 auto-onderdelen welkom kopen.
