Rol van de assemblage van de achteras van een auto
De belangrijkste rol van de achteras van een auto is het ondersteunen van de wielen, het overbrengen van vermogen en het zorgen voor een soepele en efficiënte aandrijving van het voertuig. Meer specifiek, via de aandrijfas, het transmissietandwiel en andere belangrijke componenten, het oorspronkelijke vermogen van de motor via de koppeling, transmissie en transmissie-asrelais, via de reductor om de snelheid te verlagen, het koppel te verhogen en ten slotte via de aandrijfas om het vermogen nauwkeurig over te brengen op het aandrijfwiel.
Specifieke rol van de achterasconstructie
Krachtoverbrenging : De achteras brengt het motorvermogen over naar de achterwielen om ervoor te zorgen dat het voertuig normaal kan rijden. Bij een auto met achterwielaandrijving is de achteras, als aandrijfas, verantwoordelijk voor de overdracht van het motorvermogen naar de wielen; bij een auto zonder achterwielaandrijving wordt de achteras voornamelijk gebruikt voor ondersteuning.
draaggewicht : de achterasconstructie draagt ook het gewicht van de carrosserie om de stabiliteit en veiligheid van het voertuig tijdens het rijden te garanderen.
Differentiële functie: Bij de achterwielaandrijving heeft de achteras ook een differentiële functie, waarmee de snelheid van de banden aan beide kanten kan worden aangepast wanneer het voertuig draait, waardoor de wegligging en flexibiliteit van het voertuig worden verbeterd.
De componenten en functies van de achterasconstructie
hoofdreductor : verlaagt het koppel en de snelheid van het transmissiesysteem om ervoor te zorgen dat de richting ongewijzigd blijft.
aandrijfas : het door de hoofdreductor overgebrachte vermogen wordt overgebracht op de wielen, zodat het voertuig normaal kan rijden.
differentieel : kan de linker- en rechterwielen met verschillende snelheden laten draaien om de stuurfunctie te verkrijgen.
Het type achteras en de toepassing ervan in verschillende rijmodi
voorwielaandrijving : Wanneer de vooras wordt aangedreven, wordt de achteras voornamelijk gebruikt als volg-as, die verantwoordelijk is voor het dragen van het gewicht.
achterwielaandrijving : de achteras is als aandrijfas verantwoordelijk voor het overbrengen van het vermogen naar het achterwiel.
4WD : Voor de achteras is doorgaans een tussenbak gemonteerd voor de krachtverdeling en de differentieelfunctie.
De achteras van een auto is weliswaar beschadigd, maar de frequentie en ernst van de schade hangt af van verschillende factoren. Hier is een gedetailleerde analyse van de schade aan de achteras van de auto:
Veelvoorkomende soorten fouten
lagerslijtage : langdurig gebruik of onvoldoende smering leidt tot lagerslijtage, wat de normale werking van de achteras beïnvloedt.
Schade aan tandwielen: Tandwielen kunnen beschadigd raken door overbelasting of materiaalmoeheid, wat kan leiden tot een storing in de krachtoverbrenging.
Lekkage van de oliekeerring: Veroudering of beschadiging van de oliekeerring leidt tot olielekkage, wat van invloed is op de smering en koeling van de achteras.
scheuren of vervormen : Een fysieke impact of overmatige belasting kan ervoor zorgen dat de achteras scheurt of vervormt, wat meestal een grote reparatie of vervanging vereist.
Beïnvloedende factoren
Materiaal en ontwerp: De materiaalkeuze en ontwerprationaliteit van de achteras hebben een directe invloed op de levensduur. Materiaalmoeheid of ontwerpfouten kunnen de schade versnellen.
Bedrijfsomgeving: Slechte weg- en weersomstandigheden verhogen de belasting op de achteras, waardoor deze kwetsbaarder wordt voor schade.
Rijgedrag: Agressief rijgedrag of overbelasting kunnen de slijtage en schade aan de achteras versnellen.
Reparatie en vervanging
Reparatiemaatregelen : Kleine defecten, zoals slijtage van lagers of lekkende oliekeerringen, kunnen worden opgelost door onderdelen te vervangen of te repareren.
Vervangingsimpact: Als de achteras ernstig beschadigd is, zal het vervangen ervan door een nieuwe doorgaans geen grote invloed hebben op de prestaties van het voertuig. Het is echter wel noodzakelijk om de kwaliteit en pasvorm van de nieuwe onderdelen te garanderen en de positionering van de vier wielen aan te passen.
Preventie en onderhoud
Regelmatige inspectie: Regelmatige inspectie van de slijtage en smering van de achteras, tijdige vervanging van beschadigde onderdelen.
rij-aandacht : Vermijd overbelasting en intensief rijden, verminder de extra belasting van de achteras.
Samenvatting: De achteras van een auto veroorzaakt schade, maar door redelijk gebruik en regelmatig onderhoud kan de levensduur ervan effectief worden verlengd en het aantal defecten worden verminderd. Bij ernstige schade zijn tijdige vervanging en daaropvolgende afstelling essentieel voor de veiligheid en stabiliteit van het voertuig.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan de verkoop van MG&750 auto-onderdelen welkom kopen.
