• hoofd_banner
  • hoofd_banner

Jetour x70 serie nieuwe auto Achterste draagarm-L-F01-2919310 Onderdelenleverancier groothandelscatalogus goedkope fabrieksprijs

Korte beschrijving:

Producttoepassing: JETOUR

Producten OEM-nr: F01-2919310

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Levertijd: Voorraad, indien minder dan 20 stuks, normaal één maand

Betaling: Tt-aanbetaling

Bedrijfsmerk: CSSOT


Productdetails

Productlabels

Productinformatie

Productnaam Achterste sleeparm-L
Producten Toepassing Jetour
Producten OEM-nr. F01-2919310
Org van plaats GEMAAKT IN CHINA
Merk CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE
Doorlooptijd Voorraad, indien minder dan 20 stuks, normale levering per maand
Betaling Tt-storting
Bedrijfsmerk CSSOT
Aanvraagsysteem Chassis systeem
Achterste sleeparm - L-F01-2919310
Achterste sleeparm - L-F01-2919310

Productkennis

De rol van de achterste trekarm van een auto

De achterste draagarm van een auto is een belangrijk onderdeel van het ophangingssysteem. Het is als een brug die de carrosserie en het wiel met elkaar verbindt. Deze verbinding zorgt er niet alleen voor dat de wielen zich ten opzichte van de carrosserie kunnen bewegen, maar vervult ook een sturende rol.
Demping van de impact op de weg
Tijdens het rijden kan de achterste beugelarm de impact van de weg effectief vertragen en het rijcomfort verbeteren. Net als een veer absorbeert en verspreidt hij trillingen van de grond, waardoor passagiers kunnen genieten van een soepele rit.
Demping van trillingen
De achterste beugel is ook verantwoordelijk voor het dempen van trillingen die worden veroorzaakt door het elastische systeem, wat tijdens het rijden kan leiden tot onstabiele factoren. Door de werking van de beugels worden deze trillingen overgedragen en verspreid, waardoor de wielen een nauwkeurige baan behouden en het voertuig beter stuurt.
Overdrachtskoppel ‌
De achterste beugelarm brengt de reactie en het koppel vanuit alle richtingen over, zowel in de lengterichting, verticaal als lateraal, en zorgt ervoor dat de wielen synchroon met de carrosserie bewegen volgens een vooraf bepaalde baan. Dit is essentieel voor de stabiliteit van het voertuig en de rijveiligheid.
Zorg voor voertuigstabiliteit en -veiligheid
Kortom, de achterste beugel speelt een cruciale rol in het comfort, de stabiliteit en de veiligheid van het voertuig. Het is niet alleen een van de onmisbare onderdelen van moderne auto's, maar ook de garantie voor veilig rijden en een comfortabele rijervaring.
Uit bovenstaande analyse blijkt dat de achterste beugel een onmisbare rol speelt in de algehele prestaties van het voertuig en een belangrijk onderdeel is om de rijveiligheid en het rijcomfort te garanderen.
De draagarm is een onderdeel van het ophangingssysteem dat ontworpen is voor de achterwielen en wordt voornamelijk gebruikt om de carrosserie met de wielen te verbinden. De sleeparm combineert de hoofdas van de carrosserie vóór de as met de as via de draagarm, die een eenvoudige constructie en relatief lage productiekosten heeft. De draagarmophanging kan op en neer bewegen om de verbinding tussen het wiel en de carrosserie te creëren, meestal met behulp van hydraulische schokdempers en schroefveren als schokdemperonderdelen, om schokken te absorberen en de carrosserie te ondersteunen.
Structuur en werkingsprincipe
De constructie van de trekarmophanging bestaat uit een trekarm, een hydraulische schokdemper en een schroefveer. De trekarm verbindt de fusee met de carrosserie en is meestal in de lengterichting geplaatst, vergelijkbaar met de carrosserie die de wielen sleept, vandaar de naam.
Dit ontwerp zorgt ervoor dat het linker- en rechterwiel vrij kunnen verspringen binnen een klein bereik zonder het andere wiel te hinderen, met de kenmerken van niet-onafhankelijke ophanging en de flexibiliteit van onafhankelijke ophanging.
Typen en toepassingen
Er zijn twee hoofdtypen trekarmvering: volledige en halve trekarm. De volledige trekarm staat loodrecht op de carrosseriehartlijn, terwijl de halve trekarm schuin op de carrosseriehartlijn staat.
Dit ophangingssysteem is veelal terug te vinden op Europese modellen zoals Peugeot, Citroën en Opel.
Voor- en nadelen
Voordelen:
‌ eenvoudige structuur ‌ : lage productie- en onderhoudskosten.
‌ruimte‌: de ruimte tussen de linker- en rechterwielen is groot, de camberhoek van de carrosserie is klein, de schokdemper heeft geen buigspanning en de wrijving is gering.
‌meer comfort‌ : bij het remmen zakt het achterwiel naar beneden om de carrosserie in balans te brengen en het rijcomfort te verbeteren.
Nadelen:
‌ beperkte wendbaarheid ‌ : kan geen nauwkeurige geometrische controle bieden, grote rol bij het draaien ‌.
‌ beperkt comfort ‌: de positie van het verbindingspunt tussen de trekarm en de carrosserie heeft een aanzienlijke invloed op het comfort en de wegligging. Een ontwerp onder het midden van het wiel resulteert in minder comfort, terwijl een ontwerp boven het midden van het wiel wendbaarder is.

Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!

Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan de verkoop van MG&750 auto-onderdelen welkom kopen.

certificaat

certificaat
certificaat1
certificaat2
certificaat2

Productinformatie

展会221

  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons

    Gerelateerde producten