Rol voor watertankframe van auto
De belangrijkste rol van het watertankframe van de auto omvat de volgende aspecten:
Lager en houder van watertank en condensor : Het watertankframe is de ondersteunende structuur die de watertank en condensor van de auto vasthoudt en de stabiliteit en veiligheid van deze kritieke componenten aan de voorkant van het voertuig garandeert.
botsingsenergie absorberen: bij een frontale botsing kan het tankframe de impactenergie absorberen en de veiligheid van het passagierscompartiment beschermen. Het vervormt om de energie van een botsing te absorberen, waardoor letsel aan de passagiers in de auto wordt beperkt.
Andere componenten verbinden: Het tankframe verbindt ook componenten zoals de voorbumper, koplampen en spatborden, en zorgt zo voor de algehele structurele integriteit van de voorkant van het voertuig.
De materiële en structurele eigenschappen van het watertankframe:
Metaal : Veelvoorkomende metaalmaterialen zijn staal en aluminiumlegering, met een hoge sterkte en duurzaamheid.
Harsmateriaal: het frame van de harswatertank is meestal afneembaar en met bouten bevestigd, maar kan bij een botsing gemakkelijk scheuren. Bij het ontwerp is meer aandacht besteed aan het gemak van vervanging.
Metaal en hars: Sommige moderne modellen maken gebruik van een gecombineerd ontwerp van metaal en hars, het bovenste deel is van metaal, het onderste deel is van hars, om aan verschillende botsingsbehoeften aan te passen.
Het belang van het watertankframe bij de identificatie van ongevalsvoertuigen:
Schade aan het tankframe betekent meestal dat het voertuig een ernstige frontale botsing heeft gehad. In de tweedehandsautomarkt wordt het vervangen van het tankframe vaak gezien als een teken dat er een ernstig ongeval heeft plaatsgevonden. Dergelijke schade kan namelijk gepaard gaan met de vervanging van andere kritieke componenten, wat de waarde en veiligheid van het voertuig kan beïnvloeden.
Het watertankframe voor auto's is een ondersteunende structuur die wordt gebruikt om de watertank en condensor van de auto te bevestigen, beter bekend als de Front Crash Structure (FCS) of front-end bracket. Het bevindt zich aan de voorkant van de auto en draagt niet alleen de watertank van het koelsysteem, maar speelt ook een rol bij het absorberen van de impactenergie en het beschermen van de veiligheid van het passagierscompartiment bij een botsing.
Materiaal en constructie van het watertankframe
Het materiaal van het watertankframe wordt doorgaans onderverdeeld in drie soorten: metaal, kunsthars (kunststof) en metaal + kunsthars. Er zijn verschillende constructiestijlen, waarvan de meest voorkomende de niet-afneembare en afneembare types zijn:
Niet-afneembaar watertankframe : Dit type frame is meestal gemaakt van metaal, waarbij de bovenste, onderste, linker- en rechterdelen van de beugel een portaalvorm vormen. Het is met bouten of puntlassen aan de omliggende onderdelen bevestigd en wordt vaak aangetroffen in Japanse modellen zoals Honda en Toyota.
afneembaar watertankframe : Dit type frame is grotendeels van harsmateriaal en heeft diverse vormen en structuren. Zo is het watertankframe van de Volkswagen Magotan een veelvoorkomend afneembaar watertankframe.
De rol en het belang van het tankframe
Het tankframe speelt een rol bij het absorberen van botsenergie en het beschermen van de veiligheid van het passagierscompartiment bij een frontale botsing. Als het tankframe beschadigd is, moet het meestal worden vervangen. De reden om het tankframe te vervangen is vaak dat het voertuig een ernstigere frontale botsing heeft gehad, wat aangeeft dat het voertuig een zekere mate van heftige botsing heeft meegemaakt.
Voorwaarden en effecten voor het vervangen van een tankframe
Gevallen waarbij het tankframe vervangen moet worden zijn onder meer:
botsingsschade : Als de auto betrokken is geweest bij een ongeluk of een botsing, is het tankframe aanzienlijk beschadigd of vervormd en moet het worden vervangen.
Corrosie en roest: Langdurige blootstelling aan vocht kan corrosie of roest in het tankframe veroorzaken, wat de structurele sterkte en functie beïnvloedt.
scheuren of breuken : Als er scheuren of breuken in het tankframe worden gevonden, vooral bij de verbindingen, moet het mogelijk worden vervangen.
Lekkage: Als er een koelvloeistoflek wordt gevonden in de buurt van het tankframe, kan dit duiden op een afdichtings- of structureel probleem met het frame dat moet worden geïnspecteerd en vervangen.
Onderhoud en reparatie: Het kan nodig zijn om het tankframe te verwijderen voor andere reparaties aan de motor of het koelsysteem. Als er tijdens de demontage schade wordt geconstateerd, moet deze worden vervangen.
Vervanging van andere onderdelen: bij sommige modellen moet het tankframe worden verwijderd bij het vervangen van de waterpomp, ventilator of andere onderdelen, zoals een beschadigd frame, die ook moeten worden vervangen.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan de verkoop van MG&750 auto-onderdelen welkom kopen.
