Wat zijn de achterremblokken van een auto?
Een remblok voor de achteras van een auto is het frictiemateriaal dat op de remtrommel of remschijf is bevestigd en met het wiel meedraait. De belangrijkste functie ervan is het genereren van remkracht door wrijving, om zo het voertuig af te remmen of tot stilstand te brengen. Remblokken bestaan uit een stalen plaat, een isolerende kleeflaag en een frictieblok. Het frictieblok is het kernonderdeel dat wrijving genereert door direct contact met de remschijf.
Type en materiaal van de remblokken
Er bestaan veel verschillende soorten remblokken, de meest voorkomende zijn:
Metalen remblokken: zoals semi-metalen remblokken, hebben een hoge wrijvingscoëfficiënt, maar produceren gemakkelijk lawaai.
Metaalvrije remblokken: betere prestaties, maar een hogere prijs.
Keramische remblokken: duurzaam en goede warmteafvoer, korte remweg, maar duur.
Vervangingsinterval en onderhoudssuggesties
De vervangingscyclus van remblokken hangt af van een aantal factoren, waaronder rijgedrag, kilometerstand en de kwaliteit van de remblokken. Over het algemeen gaan remblokken van de voorwielen ongeveer 42.000 kilometer mee en die van de achterwielen ongeveer 78.000 kilometer. Wanneer de dikte van de remblokken minder dan 3 mm is, is vervanging aan te raden. Daarnaast heeft rijgedrag een aanzienlijke invloed op de levensduur van remblokken; abrupt remmen verkort de levensduur, terwijl een goede rijstijl de levensduur kan verlengen.
De methode om te bepalen of de remblokken vervangen moeten worden.
Visuele controle: Controleer de dikte van de remblokken door de opening tussen de wielnaaf en de remblokken. Bij een dikte van minder dan 3 mm is vervanging aan te raden.
De belangrijkste functies van de achterremblokken zijn het aanzienlijk vergroten van de remkracht, het vertragen, stoppen of tot stilstand brengen van de wielen tijdens het rijden. Het werkingsprincipe is gebaseerd op het creëren van het benodigde remeffect door de remschoen strak tegen de remschijf te laten aansluiten. Daarnaast beschermen de remblokken de zuiger tegen vuildeeltjes.
De specifieke functies van de remblokken zijn onder andere:
Wrijvingsremmen: Wanneer het rempedaal wordt ingedrukt, wrijven de remblokken tegen de remschijf (of remtrommel), waardoor de snelheid afneemt of het voertuig tot stilstand komt.
Thermische energieomzetting: de remblokken zetten de kinetische energie van het voertuig om in thermische energie tijdens het wrijvingsproces en geven deze af om de continue en effectieve werking van het remsysteem te garanderen.
Stabiliteitscontrole: hoogwaardige remblokken kunnen de stabiliteit van het remproces garanderen, de remefficiëntie verbeteren, de remweg verkorten en de rijveiligheid verhogen.
De kenmerken van verschillende soorten remblokken zijn onder andere:
Asbestremblokken: goede hittebestendigheid, redelijke prijs, versterken de remblokken en verbeteren de remprestaties.
Semi-metalen remblokken: gemaakt van metalen materialen, met een goede temperatuurregeling en warmteafvoer, voor een stabieler remeffect.
Remblokken met een laag metaalgehalte: bevatten fijnere vezels en deeltjes, verminderen slijtage van de remtrommel en het geluid, en verbeteren het rijcomfort.
Keramische remblokken: lage dichtheid, hoge temperatuurbestendigheid, slijtvastheid, milieuvriendelijk, lange levensduur, geen asafzetting, geen lawaai, vaak gebruikt in hoogwaardige modellen.
Een defect aan de achterremblokken kan zich uiten in diverse symptomen, waaronder slappe remmen, abnormale remgeluiden, trillingen in de remmen, enzovoort. Deze symptomen worden meestal veroorzaakt door slijtage van de remblokken, problemen met de remvloeistof, defecte sensoren en andere oorzaken.
Veelvoorkomende problemen en oorzaken van slijtage aan remblokken
Zachte remmen: dit komt door onvoldoende remolie, dunnere remschijven en -blokken, en lucht in de remleidingen. Ook verslechterde remolie of een hoog watergehalte kan een trage remrespons veroorzaken.
Abnormaal remgeluid: een scherp, metaalachtig wrijvingsgeluid tijdens het remmen, mogelijk veroorzaakt door dunne remblokken, remblokken van slechte kwaliteit, vreemde voorwerpen of roest op de remschijf.
Remtrillingen: hoogfrequente trillingen van het pedaal of de carrosserie, meestal veroorzaakt door vervorming of ongelijkmatige slijtage van de remschijf.
Remafwijking: het stuurwiel buigt door tijdens het remmen en de carrosserie wijkt af van de rechte lijn, veroorzaakt door de ongelijkmatige remkracht.
Bepaal of de remblokken vervangen moeten worden.
Diktecontrole: de dikte van nieuwe remblokken is meestal ongeveer 1,5 cm. Als de dikte minder dan 5 mm is, moeten ze vervangen worden.
Remwerking: de remwerking is onvoldoende of de pedaalpositie is te laag tijdens een noodstop, wat erop wijst dat de remblokken ernstig versleten zijn.
Abnormaal geluid tijdens het remmen kan duiden op overmatige slijtage van de remblokken.
Waarschuwingslampje: Het gele storingslampje op het dashboard geeft aan dat er iets mis is met het remsysteem. Controleer dit zo snel mogelijk.
Advies over verzorging en onderhoud
Controleer regelmatig: Vervang de remolie elke 2 jaar of 40.000 kilometer en kies voor remolie met het DOT4-label of hoger.
Professioneel onderhoud: remproblemen moeten zo snel mogelijk worden gemeld bij een professionele onderhoudswerkplaats voor inspectie en onderhoud, om te voorkomen dat u achteraf spijt krijgt van de kosten.
Dagelijkse inspectie: controleer regelmatig de dikte en slijtage van de remblokken om de rijveiligheid te garanderen.
Wil je meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan de verkoop van MG- en 750-auto-onderdelen. Welkom! kopen.
