Wat is een auto-turbocompressorassemblage?
Een turbocompressor voor auto's is een apparaat dat de uitlaatenergie van de motor gebruikt om de lucht te comprimeren en de inlaatcapaciteit te vergroten. Het bestaat voornamelijk uit een turbine en een compressor, die vast met elkaar verbonden zijn door een as, de zogenaamde turbocompressorrotor. De inlaatpoort van de turbine is verbonden met het uitlaatspruitstuk van de motor, en de uitlaatpoort is verbonden met de uitlaatpijp; de inlaat van de compressor is verbonden met het luchtfilter en de uitlaat is verbonden met het inlaatspruitstuk.
Werkingsprincipe
Het werkingsprincipe van de turbocompressor is gebaseerd op uitlaatgasturbo-technologie. De hoge temperatuur en hoge druk van de uitlaatgassen van de motor beïnvloeden de turbine, waardoor de rotor snel gaat draaien en de coaxiale compressorwaaier wordt aangedreven, waardoor samengeperste lucht in de cilinder wordt gepompt. Wanneer het motortoerental toeneemt, nemen ook de uitlaatgasafvoersnelheid en de turbinesnelheid toe, waardoor er meer lucht in de cilinders wordt gecomprimeerd en het motorvermogen toeneemt.
Belangrijkste componenten en functies
De belangrijkste onderdelen van de turbolader zijn:
turbine : ontvangt uitlaatgassen met hoge temperatuur en druk en drijft de rotor aan tot draaien.
compressor : comprimeert de lucht om de inlaat te vergroten.
supercharger-as : verbindt de turbine en de compressor om vermogen over te brengen.
zwevende lagers : ondersteunen de hoge rotatiesnelheid van de rotor, verminderen de wrijving.
intercooler : Koelt de samengeperste lucht om de dichtheid ervan te verhogen.
uitlaatgas-bypassklep : regelt de uitlaatgasstroom, regelt de boost-druk.
inlaat-bypassklep : regelt het inlaatvolume, optimaliseert de motorprestaties.
Verzorgings- en onderhoudsadvies
Om een stabiele werking en optimale prestaties van de turbolader te garanderen, is het raadzaam de volgende onderdelen regelmatig te controleren en te onderhouden:
zwevende lagers : zorgt voor een goede smering en vermindert slijtage.
intercooler : Houd schoon om verstopping te voorkomen.
uitlaatgas-bypassklep en inlaatgas-bypassklep : zorgen voor een normale werking om lekkage of vastlopen van lucht te voorkomen.
Afdichtring en overdrukventiel : voorkomen luchtverlies en schade veroorzaakt door overdruk.
De belangrijkste functie van de turbocompressor voor auto's is het verbeteren van de inlaatefficiëntie van de motor, waardoor het uitgangsvermogen en koppel van de motor toenemen. De turbocompressor vergroot het inlaatvolume door perslucht en gebruikt de traagheidsimpuls van de uitlaatgassen die door de motor worden uitgestoten om de turbine in de turbinekamer te laten draaien. Vervolgens drijft hij de coaxiale waaier aan om de lucht samen te persen, waardoor de druk en dichtheid van de lucht toenemen, waardoor er meer brandstof wordt verbrand en het uitgangsvermogen van de motor wordt verbeterd.
Hoe een turbolader werkt
Het werkingsprincipe van de turbocompressor is gebaseerd op uitlaatgasturbo-technologie. Wanneer de motor draait, botst het uitlaatgas met hoge temperatuur en hoge druk tegen de turbinebladen en drijft de turbine aan. De turbine is via een aandrijfas verbonden met de waaier, die de lucht roteert en comprimeert. De samengeperste lucht komt via de luchtfilterbuis de cilinder van de motor binnen, waardoor het inlaatvolume toeneemt, de verbrandingsefficiëntie verbetert en zo de motorprestaties verbeteren.
Structurele samenstelling van de turbolader
Turbocompressoren bestaan voornamelijk uit turbines en compressoren. De inlaatpoort van de turbine is verbonden met het uitlaatspruitstuk van de motor en de uitlaatpoort is verbonden met de uitlaatpijp; de inlaatpoort van de compressor is verbonden met het luchtfilter en de uitlaatpoort is verbonden met het inlaatspruitstuk. Daarnaast omvat de turbocompressor ook hulpcomponenten zoals een uitlaatgasbypassklep en een inlaatbypassklep om een stabiele werking en optimale prestaties van de supercharger te garanderen.
Voor- en nadelen van turboladers
Voordelen:
vermogen : verbetert de efficiëntie van het opblazen van de motor aanzienlijk, verhoogt het vermogen, de toename kan meer dan 100% bereiken.
energiebesparing en emissiereductie : brandstofverbruik met circa 10% verlagen, verbranding in de cilinders verbeteren, gehalte aan schadelijke stoffen in de rookgassen verlagen.
sterk aanpassingsvermogen : kan op grote hoogte ook zorgen voor een adequate motorinflatie-efficiëntie.
Nadelen:
Hoge onderhoudskosten: de eisen aan de kwaliteit van de smeerolie zijn hoger en de prestaties van de motor bij hoge en lage toerentallen brengen kostenproblemen met zich mee.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan de verkoop van MG&750 auto-onderdelen welkom kopen.
