Timingketenfoutvoorloper
De voorlopers van timingketenfout zijn onder meer: abnormaal geluid van de motor, zwak starten, verhoogd brandstofverbruik, verhoogd olieverbruik, ernstige vervuiling van uitlaatemissie, langzame versnellingsrespons, geel foutlicht van de motor, onvoldoende vermogen en vele andere problemen
Hoe moet de timingketen worden gecontroleerd 1 Controleer de verlenging van de ketting op drie of meer plaatsen met een veerschaal. Als het de servicengte overschrijdt, moet deze op tijd worden vervangen. 2. Gebruik een Vernier -remklauw om de slijtagediploma van de Automobile Nokkenas en het krukastandwiel te detecteren. Als het de servicelimiet overschrijdt, moet deze op tijd worden vervangen. 3 Gebruik Vernier -remklauw om de dikte van rits en kettingschokdemper te controleren. Als het de servicelimiet overschrijdt, moet deze worden vervangen op tijd 4 Controleer de verlenging, slijtage en breuk van de timingketen. Als er lichte schade is, kan dit niet meer worden gebruikt. Hoewel de functies van de distributieriem en de timingketen hetzelfde zijn, zijn hun werkprincipes nog steeds anders. In vergelijking met de timingketen is de structuur van de distributieriem relatief eenvoudig, er is geen behoefte aan smering in de werktoestand, en de werktoestand is relatief stil, de installatie en het onderhoud zijn handig, maar de distributieriem is een rubberen component, die wordt gedragen en verouderd na langdurige gebruik. Regelmatige observatie en onderhoud zijn vereist. Zodra het is gebroken, wordt de motor wanordelijk, wat resulteert in schade aan onderdelen en componenten.
