Voorloper van een storing in de distributieketting
De voorlopers van het falen van de distributieketting zijn onder meer: abnormaal geluid van de motor, zwak starten, verhoogd brandstofverbruik, verhoogd olieverbruik, ernstige vervuiling door uitlaatemissies, langzame acceleratiereactie, geel storingslampje van de motor, onvoldoende vermogen en vele andere problemen
Hoe moet de distributieketting worden gecontroleerd? 1 Controleer de verlenging van de ketting op drie of meer plaatsen met een veerschaal. Als het de levensduur overschrijdt, moet het op tijd worden vervangen. 2. Gebruik een schuifmaat om de mate van slijtage van de nokkenas en het krukastandwiel van de auto te detecteren. Als het de servicelimiet overschrijdt, moet het op tijd worden vervangen. 3 Gebruik een schuifmaat om de dikte van de rits en de kettingschokdemper te controleren. Als de onderhoudslimiet wordt overschreden, moet deze op tijd worden vervangen. 4 Controleer de rek, slijtage en breuk van de distributieketting. Als er lichte schade is, kan deze niet meer worden gebruikt. Hoewel de functies van de distributieriem en de distributieketting hetzelfde zijn, zijn hun werkingsprincipes nog steeds verschillend. Vergeleken met de distributieketting is de structuur van de distributieriem relatief eenvoudig, er is geen noodzaak voor smering in de werkende staat en de werkende staat is relatief stil. De installatie en het onderhoud zijn handig, maar de distributieriem is een rubberen onderdeel , die na langdurig gebruik versleten en verouderd zal zijn. Regelmatige observatie en onderhoud zijn vereist. Als deze eenmaal kapot is, raakt de motor ontregeld, wat resulteert in schade aan onderdelen en componenten.
