De zwenkarm, meestal gelegen tussen het wiel en het lichaam, is een veiligheidscomponent van de bestuurder die kracht doorbrengt, de trillingsgeleiding verzwakt en de richting regelt. Dit artikel introduceert het gemeenschappelijke structurele ontwerp van zwenkarm op de markt en vergelijkt en analyseert de invloed van verschillende structuren op het proces, de kwaliteit en de prijs.
Autchassisophanging is in het algemeen verdeeld in voorhanging en achtervering, voor- en achtervering hebben zwaaitarmen verbonden met het wiel en het lichaam, zwaaitarmen bevinden zich meestal tussen het wiel en het lichaam.
De rol van de geleidingswijkarm is om het wiel en het frame te verbinden, kracht te verzenden, trillingsgeleiding te verminderen en de richting te regelen, wat een veiligheidsonderdeel is waarbij de bestuurder betrokken is. Er zijn structurele delen in het ophangingssysteem die kracht overbrengen, zodat het wiel beweegt in overeenstemming met een bepaald traject ten opzichte van het lichaam. De structurele componenten brengen de belasting over en het gehele ophangsysteem veronderstelt de behandelingsprestaties van de auto.
