Het ontwerp van het kofferdeksel heeft rechtstreeks invloed op het modelleringseffect, de afdichting, het gezichtsveld en de geluidsbeheersing van het voertuig. Er zijn ook veel factoren waarmee rekening moet worden gehouden bij het structurele ontwerp van het kofferdeksel en de indeling van de accessoires, niet alleen om de coördinatie van het kofferdeksel en het voertuig te garanderen, maar ook om te voldoen aan de technische vereisten van het kofferdeksel zelf.
Het lassamenstel van de kofferhoes omvat de binnen- en buitenpanelen van de kofferhoes (ook wel de binnen- en buitenhuiden genoemd) en de versterkte delen van de kofferhoes. Het is een gelaste constructie van plaatstaal in een algeheel geverfde en niet-gemonteerde staat, en is het basisframe voor het realiseren van het algehele modelleringseffect, de sterkte, stijfheid en installatie van accessoires van de koffer.
Als onderdeel van de auto is de kofferklep het meest gevarieerde en meest betrokken object aan de achterkant van de carrosserie. Enerzijds is het kofferdeksel een belangrijk onderdeel van de carrosseriestructuur; de stijl, sterkte, stijfheid, betrouwbaarheid en technologie moeten voldoen aan de eisen van de algehele prestaties van de carrosserie; Aan de andere kant hebben het gezichtsveld, de veiligheid, de afdichting en andere prestaties van de kofferdekselstructuur zelf een grotere impact op de prestaties van de gehele carrosseriestructuur, en vormen ze ook een belangrijk onderdeel van de functionele vereisten van het kofferdeksel.
