Concept
Er zijn schijfremmen, trommelremmen en luchtremmen. Oudere auto's hebben trommelremmen voor en achter. Veel auto's hebben schijfremmen voor en achter. Omdat schijfremmen een betere warmteafvoer hebben dan trommelremmen, zijn ze niet gevoelig voor thermische slijtage bij remmen op hoge snelheid, waardoor hun remwerking bij hoge snelheid goed is. Maar bij lage snelheid is de remwerking van koude remmen minder goed dan die van trommelremmen. De prijs is hoger dan die van trommelremmen. Daarom gebruiken veel auto's uit het midden- en hogere segment volledige schijfremmen, terwijl gewone auto's trommelremmen voor en achter gebruiken, terwijl vrachtwagens en bussen die relatief lage snelheden en een groot remvermogen vereisen, nog steeds trommelremmen gebruiken.
Trommelremmen zijn afgedicht en hebben de vorm van een trommel. Er zijn ook veel rempotten in China. Deze draaien tijdens het rijden. Twee gebogen of halfronde remblokken zijn in de trommelrem bevestigd. Wanneer de remmen worden ingetrapt, strekken de twee remblokken zich uit onder invloed van de remcilinder, waardoor de remblokken tegen de binnenwand van de remtrommel schuren om te vertragen of te stoppen.
