Concept
Er bestaan schijfremmen, trommelremmen en luchtremmen. Oudere auto's hebben trommelremmen voor en achter. Veel auto's hebben schijfremmen voor en achter. Omdat schijfremmen de warmte beter afvoeren dan trommelremmen, zijn ze minder gevoelig voor thermische slijtage bij remmen op hoge snelheid, waardoor ze een goede remwerking hebben. Bij lage snelheden en koude remmen is de remwerking echter minder goed dan bij trommelremmen. Schijfremmen zijn bovendien duurder dan trommelremmen. Daarom gebruiken veel auto's in het midden- en hogere segment schijfremmen, terwijl gewone auto's trommelremmen voor en achter hebben. Vrachtwagens en bussen, die relatief lage snelheden vereisen en een grote remkracht nodig hebben, gebruiken nog steeds trommelremmen.
Trommelremmen zijn afgedicht en hebben de vorm van een trommel. Er zijn ook veel remklauwen in China. Ze draaien tijdens het rijden. Twee gebogen of halfronde remschoenen zijn in de trommelrem bevestigd. Wanneer er op het rempedaal wordt getrapt, worden de twee remschoenen door de werking van de remcilinder naar buiten gedrukt, waardoor ze tegen de binnenwand van de remtrommel wrijven om af te remmen of te stoppen.
