Concept
Er zijn schijfremmen, trommelremmen en luchtremmen. Oudere auto's hebben trommels voor en achter. Veel auto's hebben zowel voor als achter schijfremmen. Omdat schijfremmen een betere warmteafvoer hebben dan trommelremmen, zijn ze niet gevoelig voor thermisch verval bij remmen op hoge snelheid, waardoor hun remeffect op hoge snelheid goed is. Maar bij koude remmen op lage snelheid is de remwerking niet zo goed als bij trommelremmen. De prijs is duurder dan de trommelrem. Daarom gebruiken veel auto's uit het midden- tot hogere segment volledige schijfremmen, terwijl gewone auto's trommelremmen voor en achter gebruiken, terwijl vrachtwagens en bussen die relatief lage snelheden vereisen en een groot remvermogen vereisen, nog steeds trommelremmen gebruiken.
Trommelremmen zijn afgedicht en hebben de vorm van trommels. Er zijn ook veel rempotten in China. Tijdens het rijden draait hij. In de trommelrem zijn twee gebogen of halfronde remschoenen bevestigd. Wanneer er op de remmen wordt getrapt, worden de twee remschoenen uitgerekt onder invloed van de remwielcilinder, waardoor de remschoenen worden ondersteund om tegen de binnenwand van de remtrommel te wrijven om te vertragen of te stoppen.
