Concept
Er zijn schijfremmen, trommelremmen en luchtremmen. Oudere auto's hebben voor- en achtervaten. Veel auto's hebben schijfremmen zowel voor als achter. Omdat schijfremmen een betere warmtedissipatie hebben dan trommelremmen, zijn ze niet vatbaar voor thermisch verval onder high-speed remmen, dus hun snelle remeffect is goed. Maar bij koude remmen op lage snelheid is het remeffect niet zo goed als drumremmen. De prijs is duurder dan de drumrem. Daarom gebruiken veel auto's van het midden tot hoge eind full-disc remmen, terwijl gewone auto's voor- en achtervaten gebruiken, terwijl vrachtwagens en bussen die relatief lage snelheden vereisen en grote remkracht vereisen, nog steeds trommelremmen gebruiken.
Drumremmen zijn verzegeld en in de vorm van drums. Er zijn ook veel rempotten in China. Het draait om tijdens het rijden. Twee gebogen of halfcirkelvormige remschoenen zijn bevestigd in de trommelrem. Wanneer de remmen worden ingesteld, worden de twee remschoenen uitgerekt onder de actie van de remwielcilinder en ondersteunen de remschoenen om tegen de binnenmuur van de remtrommel te wrijven om te vertragen of te stoppen.
