Wat is een voorbumperbeugel voor een auto?
De bumperbeugel is een belangrijk onderdeel dat op de bumper is gemonteerd en dient om de bumper te ondersteunen en een stabiele verbinding met de carrosserie te garanderen. Deze beugels zijn meestal gemaakt van metaal of kunststof en hebben voldoende sterkte en stijfheid om externe impacts tijdens botsingen te weerstaan. Het ontwerp en de materiaalkeuze van de bumperbeugel zijn van cruciaal belang voor de veiligheid van auto's.
De bumperbeugel is de verbinding tussen de bumper en de carrosserie. Bij het ontwerpen van een beugel is de sterkte een belangrijk aandachtspunt, zowel de sterkte van de beugel zelf als de sterkte van de verbinding met de bumper of de carrosserie. Voor de beugel zelf wordt aan de sterkte-eisen voldaan door de wanddikte te vergroten of door materialen zoals PP-GF30 en POM met een hogere sterkte te gebruiken. Daarnaast worden verstevigingsribben aangebracht op het montageoppervlak van de beugel om scheuren te voorkomen tijdens het vastdraaien. Voor de verbinding is het van belang om de lengte van de uitkraging, de dikte en de afstand tussen de verbindingsclips ten opzichte van de bumperbekleding zorgvuldig te bepalen om een stabiele en betrouwbare verbinding te garanderen.
Naast de vereiste stevigheid moet er natuurlijk ook aan de eisen voor een laag gewicht worden voldaan. De zijbeugels van de voor- en achterbumpers moeten daarom zoveel mogelijk worden uitgevoerd als een doosvormige constructie. Dit voldoet niet alleen aan de stevigheidseisen, maar reduceert ook het gewicht aanzienlijk, wat kosten bespaart. Tegelijkertijd is het belangrijk om op plekken waar regenwater binnendringt, zoals op het aanrechtblad of het montageoppervlak van de beugel, extra afwateringsgaten aan te brengen om plaatselijke waterophoping te voorkomen.
Tijdens het ontwerpproces van de beugel moet bovendien rekening worden gehouden met de benodigde ruimte tussen de beugel en de omliggende componenten. Zo moet bijvoorbeeld in het midden van de middelste beugel van de voorbumper een deel van de beugel worden verwijderd om te voorkomen dat deze in de weg zit voor onderdelen zoals het motorkapslot en de bijbehorende beugel. Tegelijkertijd moet in dit gebied ook de werkruimte worden gecontroleerd. Een ander voorbeeld is de grote steun aan de zijkant van de achterbumper, die vaak overlapt met onderdelen zoals de overdrukventiel en de achteruitrijdsensor. Deze steun moet worden ingekort om overlapping met de omliggende onderdelen, de montage van de kabelboom en de montagerichting te voorkomen.
De functie van de voorbumperbeugel is het absorberen en verminderen van de impactkracht die ontstaat wanneer het voertuig of de bestuurder wordt blootgesteld aan een botsing. De bumper fungeert als een buffer die het letsel bij de inzittenden van het voertuig beperkt en de veiligheid van zowel de persoon als het voertuig beschermt.
Achtergrondinformatie: De middelste beugel in de voorbumper van bestaande voertuigen kan momenteel ofwel de voorbumper ondersteunen, ofwel energie absorberen. Bij het ontwerpen van een voertuig is het daarom niet alleen nodig om een middelste beugel met een ondersteunende functie te ontwerpen, maar ook om extra energieabsorberende componenten toe te voegen. Dit verhoogt het aantal onderdelen en leidt tot hogere voertuigkosten en een hoger totaalgewicht.
Technische implementatie-elementen: Het onderhavige gebruiksmodel beoogt ten minste één van de bovengenoemde technische problemen in de stand van de techniek tot op zekere hoogte op te lossen. Hiertoe stelt het onderhavige gebruiksmodel een middenbeugel voor de voorbumper voor, die tegelijkertijd een ondersteunende en een energieabsorberende functie heeft. Het gebruiksmodel stelt tevens een voertuig voor met de bovengenoemde middenbeugel in de voorbumper.
De beugel in de voorbumper volgens de uitvoeringsvorm van het onderhavige gebruiksmodel omvat: een bovenste carrosseriebevestigingsplaat, die geschikt is om aan de binnenzijde van de voorbumper te worden bevestigd; een energieabsorberende structuur, die onder de bovenste carrosseriebevestigingsplaat is bevestigd; en een onderste carrosseriebevestigingsplaat die onder de energieabsorberende structuur is bevestigd.
Concreet is de energieabsorberende structuur een energieabsorberende uitstulping die rondom gesloten is en in het midden naar voren uitsteekt. Wanneer de voorbumper van het voertuig door een botsing naar binnen vervormt, kan de energieabsorberende uitstulping inklappen en vervormen, waardoor een deel van de botsingsenergie wordt geabsorbeerd.
Volgens een verdere uitvoeringsvorm van het onderhavige gebruiksmodel omvat de voorbumper een bovenplaat die schuin staat en zich in de richting van voor naar achter uitstrekt. De bovenste carrosseriebevestigingsplaat staat in dezelfde richting als de bovenplaat en is bevestigd aan het binnenoppervlak van de bovenplaat. Op deze manier kan de bovenste carrosseriebevestigingsplaat de bovenplaat van de voorbumper van het voertuig beter ondersteunen en voorkomen dat de bovenplaat naar beneden valt.
Volgens de middelste bevestigingsbeugel van de voorbumper van een uitvoeringsvorm van het onderhavige gebruiksmodel is de bovenste carrosseriebevestigingsplaat voorzien van meerdere montagegaten die over de lengte van de middelste beugel zijn verdeeld. Bouten worden door de montagegaten gestoken, waardoor de bovenste carrosseriebevestigingsplaat aan de carrosserie van het voertuig kan worden bevestigd.
Verder is de onderste montageplaat voorzien van meerdere montagegaten die over de lengte van de middelste beugel zijn verdeeld. Bouten gaan door deze montagegaten, waardoor de onderste montageplaat aan de carrosserie van het voertuig kan worden bevestigd.
Optioneel kan het aantal bovenste montagegaten groter zijn dan het aantal onderste montagegaten.
Optioneel zijn er meerdere uitsparingen aangebracht op de bovenste montageplaat, elk tussen twee naast elkaar gelegen montagegaten. Deze uitsparingen bieden ruimte voor de installatie van andere componenten.
Bovendien is de middelste beugel boogvormig en volgt deze de kromming van het binnenoppervlak van de voorbumper.
Het voertuig volgens een andere uitvoeringsvorm van het onderhavige gebruiksmodel omvat de middelste beugel van de voorbumper van de bovengenoemde uitvoeringsvorm.
Wil je meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan de verkoop van MG- en 750-auto-onderdelen. Welkom! kopen.
