• hoofd_banner
  • hoofd_banner

MG-MG 3 10056878 Voorste schokdemper Bovenste rubber Auto-onderdelen

Korte beschrijving:

Producttoepassing: SAIC MG 3

Producten OEM-nr: 10056878

Org van plaats: GEMAAKT IN CHINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Levertijd: Voorraad, indien minder dan 20 stuks, normaal één maand

Betaling: Tt-aanbetaling

Bedrijfsmerk: Cssot


Productdetails

Productlabels

Productinformatie

Productnaam Bovenste rubber schokdemper voor
Producten Toepassing SAIC MG 3
Producten OEM-nr. 10056878
Org van plaats GEMAAKT IN CHINA
Merk CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE
Doorlooptijd Voorraad, indien minder dan 20 stuks, normale levering per maand
Betaling Tt-storting
Bedrijfsmerk Cssot
Aanvraagsysteem Chassis systeem

Productweergave

2
qjdjmg31

Productkennis

Hoe vaak moet ik de schokdemper vervangen?

Dit probleem zal beginners waarschijnlijk niet goed begrijpen, maar veel mensen weten dat schroefveren trillingen filteren en dempen, en hetzelfde geldt voor schokdempers in auto's. De meeste mensen denken echter dat de schokdemper van een auto een speciale veer is met bijzonder hoogwaardig materiaal. Als u dat vindt, wil ik uw onjuiste mening corrigeren.

Hoe vaak moet ik de schokdemper vervangen?

In feite is de schokdemper niet gelijk aan de veer. Mensen die met de veer hebben gespeeld, weten dat de ingedrukte veer onmiddellijk zal terugveren, vervolgens zal indrukken en terugveren, en heen en weer zal blijven bewegen, dat wil zeggen, de veersprong zal produceren. Wanneer het voertuig door een oneffen wegdek met kuilen of stootbanden rijdt, zal het door het wegdek worden geraakt, zal de veer de schok indrukken en absorberen, en een bepaalde veersprong produceren. Als deze situatie niet wordt gestopt, zal de auto met de veer botsen, wat de bestuurder en passagiers bijzonder oncomfortabel zal maken. Daarom is de schokdemper een apparaat dat de veersprong kan tegenhouden, een deel van de impactkracht van het wegdek kan absorberen en uiteindelijk de auto soepel en in de snelste tijd kan laten herstellen. De demping van verschillende schokdempers heeft verschillende remmende effecten op de heen en weer gaande beweging van de veer. Als de demping klein is, is het remmende effect klein, en als de demping groot is, is het remmende effect groot.

Sommige lezers vragen zich misschien af ​​waarom de schokdemper aan de andere kant twee maanden na de montage van de nieuwe schokdemper ook kapot ging. Komt dat doordat de nieuwe schokdemper de balanskracht van de auto ongelijkmatig maakt? Ik heb hier mijn bedenkingen bij, maar tijdens de inspectie zei de inspecteur dat de levensduur van de schokdemper voorbij is en tot normaal verlies behoort. Het is dus niet moeilijk te bedenken dat de schokdemper aan de andere kant van het voorwiel pas vervangen hoeft te worden als de levensduur van de schokdemper voorbij is.

certificaat

certificaat
certificaat1
certificaat2
certificaat2

  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons

    Gerelateerde producten