• hoofd_banner
  • hoofd_banner

MG-MG 3 10056878 Voorste schokdemper Top rubberen auto-onderdelen

Korte beschrijving:

Productentoepassing: SAIC MG 3

Producten OEM-nummer: 10056878

Org van plaats: GEMAAKT IN CHINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Levertijd: voorraad, indien minder dan 20 stuks, normaal één maand

Betaling: Tt-aanbetaling

Bedrijfsmerk: CSSOT


Productdetail

Producttags

Producten informatie

Producten Naam Voorschokdemper bovenaan rubber
Producten Toepassing SAICMG3
Producten OEM-nr 10056878
Org van plaats GEMAAKT IN CHINA
Merk CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE
Doorlooptijd Voorraad, indien minder 20 stuks, normaal één maand
Betaling Tt-aanbetaling
Bedrijfsmerk Cssot
Applicatiesysteem Chassissysteem

Productweergave

2
qjdjmg31

Productkennis

Hoe vaak vervang ik de schokdemper?

Dit probleem zou niet goed begrepen moeten worden door beginners, maar veel mensen weten dat spiraalveren de functie hebben van het filteren van trillingen en het bufferen van trillingen, en hetzelfde geldt voor de schokabsorptie van auto's. Maar de meeste mensen denken dat de autoschokdemper een bijzondere veer is met bijzonder goed materiaal. Als u dat denkt, wil ik uw verkeerde standpunt corrigeren.

Hoe vaak vervang ik de schokdemper?

In feite is de schokdemper niet gelijk aan de veer. Mensen die met de veer hebben gespeeld, weten dat de samengedrukte veer onmiddellijk zal terugveren, vervolgens zal samendrukken en terugveren, en heen en weer zal blijven bewegen, dat wil zeggen de veersprong zal veroorzaken. Wanneer het voertuig door een oneffen wegdek met kuilen of bufferbanden rijdt, wordt het door het wegdek geraakt, de veer zal de schok samendrukken en absorberen, en een bepaalde veersprong veroorzaken. Als deze situatie niet wordt gestopt, zal de auto tegen de veer botsen en zullen de bestuurder en passagiers zich bijzonder ongemakkelijk voelen. Daarom is de schokdemper een apparaat dat de veersprong kan beperken, een deel van de impactkracht van de weg kan absorberen en de auto uiteindelijk soepel en in de snelste tijd kan laten herstellen. De demping van verschillende schokdempers heeft verschillende remmende effecten op de heen en weer gaande beweging van de veer. Als de demping klein is, is het remmende effect klein, en als de demping groot is, is het remmende effect groot.

Sommige lezers zouden zich moeten afvragen waarom de schokdemper aan de andere kant ook kapot ging twee maanden nadat de nieuwe schokdemper was geïnstalleerd. Komt het doordat de nieuwe schokdemper de balanskracht van de auto ongelijkmatig maakt? Ik heb bedenkingen bij dit standpunt, maar tijdens de inspectie zei de meester dat de levensduur van de schokdemper voorbij is en tot normaal verlies behoort, dus het is niet moeilijk om te denken dat de schokdemper aan de andere kant van de het voorwiel hoeft pas te worden vervangen als de levensduur van de schokdemper is verstreken.

certificaat

certificaat
certificaat1
certificaat2
certificaat2

  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons

    Gerelateerde producten