• hoofd_banner
  • hoofd_banner

MG-MG 350 10046416 Voorste schokdemper bovenste rubber

Korte beschrijving:

Producttoepassing: SAIC MG 350

Producten OEM-nr: 10046416

Org van plaats: GEMAAKT IN CHINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Levertijd: Voorraad, indien minder dan 20 stuks, normaal één maand

Betaling: Tt-aanbetaling

Bedrijfsmerk: CSSOT


Productdetails

Productlabels

Productinformatie

Productnaam Bovenste rubber schokdemper voor
Producten Toepassing SAIC MG 350
Producten OEM-nr. 10046416
Org van plaats GEMAAKT IN CHINA
Merk CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE
Doorlooptijd Voorraad, indien minder dan 20 stuks, normale levering per maand
Betaling Tt-storting
Bedrijfsmerk CSSOT
Aanvraagsysteem Chassis systeem

Productweergave

10046416 350 Schokdemper voor 2
Voorste schokdemper

Productkennis

Pneumatisch:

Pneumatische schokdempers zijn een nieuw type schokdemper dat sinds de jaren 60 is ontwikkeld. Het gebruiksmodel wordt gekenmerkt doordat een zwevende zuiger is geïnstalleerd in het onderste deel van de cilinderbuis, en een gesloten gaskamer, gevormd door de zwevende zuiger en een uiteinde van de cilinderbuis, is gevuld met stikstof onder hoge druk. Een grote O-ring is geïnstalleerd op de zwevende zuiger, die olie en gas volledig scheidt. De werkzuiger is uitgerust met een compressieklep en een verlengklep die de dwarsdoorsnede van het kanaal veranderen met de bewegingssnelheid. Wanneer het wiel op en neer springt, beweegt de werkzuiger van de schokdemper heen en weer in de olievloeistof, wat resulteert in een oliedrukverschil tussen de bovenste en de onderste kamer van de werkzuiger, en de drukolie zal de compressieklep en de verlengklep opendrukken en heen en weer stromen. Omdat de klep een grote dempingskracht uitoefent op de drukolie, worden de trillingen gedempt.

Hydraulisch:

Hydraulische schokdempers worden veel gebruikt in ophangingssystemen van auto's. Het principe is dat wanneer het frame en de as heen en weer bewegen, en de zuiger heen en weer beweegt in de cilinder van de schokdemper, de olie in de schokdemperbehuizing herhaaldelijk vanuit de binnenste holte naar een andere binnenste holte stroomt via enkele nauwe poriën. Op dit moment vormen de wrijving tussen de vloeistof en de binnenwand en de interne wrijving van de vloeistofmoleculen een dempende kracht op de trillingen.

Een auto-schokdemper is precies wat de naam al zegt. Het principe is niet omslachtig, namelijk het bereiken van het effect van "schokabsorptie". Auto-ophangingssystemen zijn over het algemeen uitgerust met schokdempers, en bidirectionele cilindrische schokdempers worden veel gebruikt in auto's. Zonder schokdemper kan de rebound van de veer niet worden gecontroleerd. Wanneer de auto op een oneffen wegdek terechtkomt, zal deze sterk stuiteren. In bochten zal het ook leiden tot verlies van grip en spoorvorming door de op- en neergaande trillingen van de veer.

certificaat

certificaat
certificaat1
certificaat2
certificaat2

  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons

    Gerelateerde producten