Wat is de voorwortelverminderende lijm voor auto's?
Het rubber van de voorwielophanging van een auto, ook wel schokdemperrubber of schokdemperbuffer genoemd, is een belangrijk onderdeel van het ophangingssysteem van een voertuig. Het bevindt zich bovenop de voorste schokdemper en dient voornamelijk als buffer, schokdemper en afdichting. Het rubber van de voorste reductiebuffer is meestal gemaakt van rubber, wat schokken en trillen van het voertuig tijdens het rijden effectief kan verminderen en het rijcomfort kan verbeteren. Bovendien verbetert het de dichtheid van de verbinding tussen de schokdemper en de carrosserie, voorkomt het dat water, stof en ander vuil in de schokdemper terechtkomen, waardoor de levensduur van de schokdemper wordt verlengd.
Structuur en functie
De structuur van het voorste schokdemperrubber is eenvoudig, maar de functie ervan is belangrijk. Het is meestal gemaakt van rubber en wordt bovenop de voorste schokdemper geplaatst. Het dient als buffer, afdichting en fixatie. De belangrijkste functies zijn:
Youdaoplaceholder0 Demping: Wanneer een voertuig over een oneffen wegdek rijdt, kan het bovenste rubber de kracht van de impact van het wegdek absorberen en verspreiden, waardoor de directe impact op het voertuig wordt verminderd.
Youdaoplaceholder0 Schokabsorptie : Door zijn elastische eigenschappen vermindert het schokken en trillen van het voertuig tijdens het rijden en verbetert het de soepelheid van de rit.
Youdaoplaceholder0 Afdichting : Voorkomt dat water, stof en ander vuil in de schokdemper terechtkomt, waardoor de normale werking van de schokdemper wordt beschermd.
De impact van schade en het moment van vervanging
Wanneer het anti-toprubber aan de voorzijde van een auto beschadigd is, kunnen de volgende symptomen optreden:
Youdaoplaceholder0 Abnormaal geluid : Schade aan het bovenste rubber kan tijdens het rijden abnormaal geluid veroorzaken, wat de rijervaring beïnvloedt.
Youdaoplaceholder0 Prestatievermindering: Beschadigde bovenste rubber vermindert de schokabsorptie, wat resulteert in een afname van de stabiliteit van het voertuig op oneffen wegen.
Youdaoplaceholder0 Verhoogde slijtage: Als beschadigd bovenrubber niet op tijd wordt vervangen, kan dit leiden tot verhoogde slijtage van schokdempers en andere ophangingscomponenten, wat van invloed is op de algehele prestaties en levensduur van het voertuig.
Daarom is het erg belangrijk om de staat van het voor-reductie dakrubber regelmatig te controleren en te onderhouden om de stabiliteit van het voertuig en de rijveiligheid te garanderen.
Schade aan het bovenste rubber van de voorste schokdemper uit zich VOORNAMELIJK in abnormaal geluid, verminderde rijstabiliteit, abnormale bandenslijtage en verminderd comfort. Specifieke symptomen zijn onder meer een sterke schokgevoeligheid bij het nemen van verkeersdrempels, kantelen van het stuur, abnormaal veel bandengeluid, enz.
Youdaoplaceholder0 Kernsymptomen
Youdaoplaceholder0 Abnormaal geluid
Bij het rijden op hobbelige wegen zijn er "kraak" "klik" en andere metaalwrijvingsgeluiden te horen.
Bij het ter plaatse draaien maakt het stuurwiel een piepend geluid (het bovenste rubber is verouderd en heeft zijn elasticiteit verloren)
Youdaoplaceholder0 Verminderde controlestabiliteit
Bij het rijden in een RECHTE lijn is het moeilijk om het stuurwiel naar RECHTS terug te draaien, het VOERTUIG KOMT AUTOMATISCH VAN DE RICHTING AF
Carrosserie-overhelling neemt toe bij het draaien of wisselen van rijstrook, de handlingrespons is traag
Youdaoplaceholder0 Abnormale band en vering
Het bandengeluid nam aanzienlijk toe, en zelfs het gerommel van de banden
Ongelijkmatige bandenslijtage (ernstigere slijtage aan de binnen-/buitenzijde)
Schokdemper lekt olie (met olieresten)
Youdaoplaceholder0 Verminderd rijcomfort
Bij het passeren van verkeersdrempels of kuilen wordt de impact met een "knal" direct op de carrosserie van het voertuig overgebracht.
Het chassis trilt lichtjes bij lage snelheid.
Schade aan het bovenste rubber zal de volgende symptomen vertonen:
Het rijcomfort is afgenomen. Als een voertuig over een hobbelige weg rijdt of over verkeersdrempels rijdt en er een opvallend abnormaal geluid te horen is, wijst dit meestal op een probleem met het schokdempersysteem, wat zeer waarschijnlijk wordt veroorzaakt door schade aan het bovenste rubber.
Het stuurwiel is los. Als het stuurwiel scheef staat wanneer de auto rechtdoor rijdt, dat wil zeggen wanneer het stuurwiel rechtop staat en de auto niet rechtdoor rijdt, kan dit ook wijzen op schade aan het bovenste rubber.
Er is een abnormaal geluid hoorbaar wanneer het stuurwiel naar zijn plaats wordt gedraaid. Zelfs wanneer de schokdemper niet in werking is, kan overmatige slijtage of schade aan het bovenste rubber een duidelijk abnormaal geluid veroorzaken wanneer het stuurwiel naar zijn plaats wordt gedraaid.
Het geluid van de banden is toegenomen. Als u bij het starten van de auto een abnormaal rommelend geluid hoort, kan dit erop wijzen dat het dakrubber relatief ernstig beschadigd is.
De cabine voelde trillingen of schokken. Als de inzittenden in de bestuurderscabine tijdens de normale werking van de schokdemper abnormale trillingen of schokken ervaren, kan dit te wijten zijn aan beschadiging van het bovenste rubber, waardoor het schokabsorberend effect afneemt.
Wanneer u deze symptomen constateert, dient u het beschadigde bovenste rubber zo snel mogelijk te vervangen om te voorkomen dat de levensduur van de schokdemper verder wordt beïnvloed.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan de verkoop van MG&MAXUSauto-onderdelen welkom kopen.
