Wat is het kogelgewricht buiten de stuurmachine?
De stuurkogel is een belangrijk onderdeel van het stuursysteem van een auto en is voornamelijk verantwoordelijk voor de stuurfunctie. Hij is bevestigd aan de fusees, net als de "schouders" van de auto, en ondersteunt het gehele stuursysteem.
Er bestaan verschillende soorten kogelkoppen voor stuurinrichtingen, waaronder ophangingskogelkoppen (onderste armkogelkoppen) en kogelkoppen voor de trekstang van het stuurhuis ().
De functie van het kogelgewricht buiten de stuurmachine
De belangrijkste functie van het externe kogelgewricht van het stuurhuis is het overbrengen van de stuurkracht en het koppel, zodat het voertuig kan sturen zoals de bestuurder dat wil. Het is via een kogelgewricht verbonden met de rest van het stuursysteem, zodat het voertuig soepel kan sturen.
Symptomen van schade aan het kogelgewricht buiten de stuurmachine
Wanneer de kogelgewrichten buiten de stuurmachine beschadigd zijn, doen zich de volgende symptomen voor:
Youdaoplaceholder0 MAAKT een abnormaal geluid bij het draaien : Maakt een "tik-tik-tik"-geluid bij het draaien.
Youdaoplaceholder0 De stuurspeling wordt groter : De stuurspeling wordt groter, de besturing is instabiel tijdens het rijden.
Youdaoplaceholder0 Onstabiel rijden : Vooral bij hoge snelheden kunnen de wielen plotseling zijwaarts slingeren en eraf vallen, wat de rijveiligheid ernstig in gevaar brengt.
Youdaoplaceholder0 Kernfunctieanalyse
Youdaoplaceholder0 Krachtoverbrenging en verbinding
Het ene uiteinde van de buitenste kogelgewricht is verbonden met de stuurstang en het andere uiteinde is via bouten aan de fusee van het stuurwiel bevestigd. Hierdoor wordt de draaikracht van het stuurwiel omgezet in de stuurbeweging van de wielen. Zo kan de stuurwielbediening de stuurhoek van de wielen nauwkeurig regelen.
Youdaoplaceholder0 Multidirectionele aanpassing van de vrijheidsgraad
Dankzij het bolvormige scharnierontwerp kan het voertuig zich aanpassen aan de op- en neergaande bewegingen van het ophangingssysteem en de zijwaartse beweging van de wielen tijdens het rijden. Zo wordt voorkomen dat de besturing vastloopt of dat er schade aan componenten ontstaat door mechanische interferentie.
Youdaoplaceholder0 Structuur- en onderhoudsfuncties
Smeringsvereisten
Er moet regelmatig vet worden ingespoten tussen de kogelgewrichtzitting en de behuizing van het buitenste kogelgewricht om slijtage te verminderen en de levensduur te verlengen. Onvoldoende smering versnelt de slijtage van componenten, veroorzaakt abnormale geluiden of stuurvertraging.
Youdaoplaceholder0 Waarschuwing voor veiligheidsrisico's
Slijtage of loszitten van de buitenste kogelgewricht kan ervoor zorgen dat het stuur gaat trillen, de auto van koers raakt en zelfs de besturing uitvalt. In extreme gevallen kan het stuurwiel door losraken van het kogelgewricht de controle verliezen, waardoor de defecte onderdelen tijdig vervangen moeten worden.
Het falen van de buitenkogel van de stuurinrichting wordt voornamelijk gekenmerkt door onstabiele besturing, remafwijkingen, abnormaal rijgeluid, onregelmatige bandenslijtage en stuurfalen. Meer specifiek:
Youdaoplaceholder0 Stuurinstabiliteit: Wanneer de externe kogelgewrichten van de stuurmachine beschadigd zijn, gaat het stuur "zweven" en verliest u de controle, wat resulteert in een slechte rijervaring en toenemende rijmoeilijkheden en -spanning.
Youdaoplaceholder0 Remafwijking : Bij het remmen zal het voertuig onbewust naar één kant verschuiven, wat de remwerking beïnvloedt en een veiligheidsrisico vormt.
Youdaoplaceholder0 Abnormaal rijgeluid : Bij het rijden op oneffen wegen is een "tikkend" geluid hoorbaar. Dit wordt veroorzaakt door de versterking van openingen en speling tussen componenten, waardoor ze botsen en tegen elkaar schuren.
Youdaoplaceholder0 Ongelijkmatige bandenslijtage : Door een afwijking in het stuursysteem worden de wielen blootgesteld aan ongelijkmatige krachten, wat resulteert in een verschillende mate van slijtage in verschillende delen van de band, wat de levensduur van de band verkort en het risico op een klapband vergroot.
Youdaoplaceholder0 Stuurstoring : In extreme gevallen reageert het voertuig niet wanneer het stuur wordt gedraaid, waardoor de rijveiligheid in gevaar komt.
Oorzaak van het falen
De belangrijkste oorzaken voor schade aan de kogelgewrichten buiten de stuurmachine zijn:
Youdaoplaceholder0 Beschadigde stofkap : Slecht materiaal van de stofkap of slechte wegomstandigheden kunnen ervoor zorgen dat de stofkap breekt, waardoor de levensduur van de kogelkop wordt verkort.
Youdaoplaceholder0 Problemen met smering en pasvorm: Het materiaal van de kogelzitting, de kwaliteit van het vet en de foutgrootte beïnvloeden het smeereffect en de pasvorm tussen de kogelpen en de kogelzitting, waardoor er voortijdige slijtage van de kogelkop ontstaat.
Youdaoplaceholder0 Afwijking van de stuurinrichting en veiligheidsrisico: Een losse kogelgewricht van de dwarsbalk kan ertoe leiden dat het voertuig van koers raakt, de banden en het stuur gaan trillen of dat het kogelgewricht er zelfs plotseling afvalt, waardoor het wiel plotseling opzij zwaait en eraf valt, wat een ernstig veiligheidsrisico oplevert.
Foutdiagnose en onderhoudsvoorstellen
Youdaoplaceholder0 Abnormaal stuurgeluid : Als u bij het draaien van het stuur een abnormaal "klik-klik"-geluid hoort, kan dit duiden op onvoldoende smering van de stuurkogel.
Youdaoplaceholder0 Afwijking van de beoogde route: Wanneer een voertuig tijdens het rijden afwijkt van de beoogde route, kunnen naast problemen met de dynamische balans van de rotor ook schade aan de stuurkogel een belangrijke oorzaak zijn.
Youdaoplaceholder0 De stuurwielspeling neemt toe : De verhouding tussen de hoek waaronder het stuurwiel wordt gedraaid en de werkelijke stuurhoek van het voertuig neemt toe .
Youdaoplaceholder0 Abnormaal geluid op hobbelige wegen : Een kakelend geluid maken tijdens het rijden op oneffen wegen .
Youdaoplaceholder0 Remstoring : Een defecte kogelgewricht van het stuurhuis kan ertoe leiden dat het voertuig tijdens het remmen van koers raakt, wat de remkracht beïnvloedt.
Youdaoplaceholder0 Abnormale werking van het stuurwiel : Een probleem met de stuurkogel kan ertoe leiden dat het stuurwiel moeilijk te draaien is of zelfs helemaal niet meer werkt .
Youdaoplaceholder0 Trillen van de wielen bij lage snelheid : Als u met lage snelheid rijdt, kunt u duidelijk het trillen van de wielen voelen.
Youdaoplaceholder0 Abnormale wielinspectie: Til de auto op, til de wielen van de grond en sleep de banden omhoog en omlaag voor inspectie. Als de band gemakkelijk omhoog en omlaag kan bewegen, wijst dit erop dat de kogelkop te groot is. In dit geval is de kogelkop gevoelig voor breuk bij een botsing.
Wilt u meer weten? Lees dan ook de andere artikelen op deze site!
Neem contact met ons op als u dergelijke producten nodig heeft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is toegewijd aan de verkoop van MG&MAXUSauto-onderdelen welkom kopen.
